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2021-02-23 13:33:06 5行业新闻
继此前曝光的北汽新能源C10工信部申报图后,媒体又曝光了这款车的内饰谍照。新车内部采用了双色的颜色搭配,其手刹拉杆也拥有独特的造型设计。据悉,该车将于10月份正式上市。 北汽新能源C10车内采用了黑色与蓝色搭配的双色组合,其中控台造型简洁,并突出了主打实用性的设计思路。细化来看,该车中控台中央设置有上下两处储物格,但是没有了中控大屏,换挡机构依然为旋钮式设计,手刹...
2021-02-08 06:12:25 2行业新闻
近日有海外媒体报道,雪铁龙计划将于今年10月举办单独的发布会推出C4 Cactus。该车型原本将于2020年10月巴黎车展上正式亮相,并计划在2021年6月开始销售。新车定位轿跑SUV车型,采用溜背式造型设计。动力方面,新车将推出传统燃油版车型以及纯电动车型。 外观方面,结合此前曝光的新车假想图和谍照来看,全新C4 Cactus采用了雪铁龙最新的设计语言,品牌标识与中网镀铬饰条很好的结合在一起,其...
2021-10-22 12:55:56 2行业新闻
4月28日,我们从零跑官方获悉,零跑C01将于5月10日开启预售,新车基于零跑C架构打造,定位纯电动中大型轿车,是零跑汽车的第四款车型。 从公布的官图来看,零跑C01是一个四座的轿跑,侧面整体线条平滑流畅,具有明显的溜背造型,同时平滑过渡的车顶线条一直延伸至小鸭尾处。官方数据显示,新车的风阻系数仅为0.226Cd,同级中较优水平。 此外,从侧面官图来看,新车采用隐藏式把手,外观更为时尚而整体。 ...
2022-06-19 03:15:11 3行业新闻
日前,我们从零跑汽车官方获悉,旗下全新中大型轿车零跑C01(参数|询价)将于5月10日正式发布,同时开启预售。新车车身长度将会达到5米级,同时拥有3秒级0-100km/h加速以及700km的综合工况续航能力,此外,其还将是首款搭载CTC电池技术的量产车。 根据此前官方发布的预告图来看,零跑C01的前脸设计将会继续使用目前的家族式设计风格,其与其大灯造型以及中央贯穿式灯带等设计...
2022-01-07 20:22:14 2行业新闻
日前,零跑C01(参数|询价)发布了一张最新的顶部视角预告图,新车定位全新中大型轿车,将于5月10日发布,并开启预售,新车0-100km/h加速预计将在3秒左右,综合工况续航700km。 从最新的预告图来看,新车采用轿跑式的车身设计,车顶天窗与后窗连成一体,车门采用隐藏式门把手,无框式车门,同时尾部采用贯穿式尾灯,中央是零跑的LOGO标识。车轮采用了低风阻的轮圈。新车采用五座布局...
2022-09-05 22:27:51 0行业新闻
零跑发布CTC技术 4月25日,零跑发布了智能动力CTC技术,应用车身结构作为电池包外部结构,取消了电池包的部分结构设计。据了解,这一技术将综合提升整车续航里程10%,并在 零跑C01上率先量产应用。零跑汽车表示,随着技术进化,未来可以充电5分钟,续航超过200km。 蔚来第20万台量产车下线 4月26日,蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。据了解,NT2(蔚来第二代技术平台...
2021-01-27 20:29:07 0行业新闻
面向5G演进的C-V2X通信技术能够为车与车、车与路、车与人、车与网的全方位连接实现关键支撑,由于其具有非常广阔的商业化运营前景,目前已经成为众多产业相关方积极布局的发展方向。日前,滴滴出行选中了Airgain天线技术供应商,专门负责C-V2X网络连接的研发工作。 Airgain公司研发的高增益天线,能够提供两个双向天线矩阵,可在5.9GHz频段的智能交通系统内运行,这类系统多被用于车辆导航。据...
2022-08-07 04:40:02 0行业新闻
日前,汽车之家发布了一组丰田C-HR车型的国内路试谍照,新车定位于一款小型SUV车型,根据我们目前掌握的消息来看,本次曝光的可能是C-HR的混合动力车型。未来,新车将于2018年由一汽丰田引入投产。 从谍照来看,测试车型的车身包裹了厚重的伪装,对于外观方面的具体细节我们无法得知,但由于丰田C-HR此前已经在海外亮相,所以在外观方面我们可以参考海外版车型。新车的“回旋镖”式尾灯、倾...
2021-09-02 02:14:10 2行业新闻
【EV视界报道】近日,我们从相关渠道获悉,零跑C11 将于9月28日正式上市,并将于10月起陆续交付。作为零跑C架构打造的首款车型,零跑C11定位于纯电动中型SUV,新车于去年底公布售价,补贴后售价区间15.98-19.98万元。 零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计,封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带,将内部结构分为上下两部分。此外,它的两侧前...
2022-07-13 13:45:06 0行业新闻
两年以前,电动车消费群体的集体痛点是安全和续航,因为大多数玩家依然停留在两三百公里的续航状态中,电池辐射及驾驶安全问题依然是阻碍观望者真正入局的原因。2年过去了,当电动车的NEDC续航里程普遍达到四五百公里的时候,当电池辐射问题已经不是问题的时候,当我们对于电动车起火等新闻可以理性看待的时候,电动车用户的痛点又变成了什么?对此,几何汽车用一款几何C给出了自己的思考。 8月7日...
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