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2021-10-30 11:46:32 1行业新闻
恩斯克公司(日本,东京:6471; 5251R9N7)在其高速和超高速机床轴承生产线上增加了混合陶瓷轴承,品牌为Robust。混合陶瓷轴承结合钢圈和氮化硅滚动元素;Robust生产线目前覆盖了角接触球轴承和圆柱滚子轴承。 Robust轴承的内外圈由恩斯克公司所有的SHX钢制成,这种钢是专门为用于陶瓷滚动元素而设计的。大多数其他混合陶瓷轴承采用52100标准轴承钢,是为钢滚动元素而设计...
2022-03-01 16:25:14 0行业新闻
盖世汽车讯 5月12日,蒂森克虏伯和日本精工株式会社(NSK)宣布签署谅解备忘录(MoU),探讨蒂森克虏伯汽车业务与NSK转向业务建立合资企业的可能性。 根据谅解备忘录的内容,两家公司将对相关业务进行评估,但是不会预先设定任何结果。在今年年底前,双方或将敲定合作模式。 图片来源:蒂森克虏伯 蒂森克虏伯表示,其汽车部门的产品范围近些年已经重新调整,以适应电动汽车、自动驾驶和可...
2021-12-01 18:20:56 1行业新闻
马氏体系不锈钢轴承耐蚀性的飞跃 日本精工株式会社(以下用“NSK”表示,总公司/东京都品川区、董事长、 代表执行总经理 大塚纪男)成功开发出SUS Barrier 轴承,该开发品与马氏体不锈钢轴承相比,耐蚀性提高了10倍以上(注)。本产品适用于消毒/杀菌液、盐水、水等潮湿环境下的食品机械及医疗设备,预计 2014年销售额达到3亿日元。 注:在用于消毒/杀菌的次氯酸钠水溶液(12...
2022-03-31 12:33:36 1行业新闻
“软件定义汽车时代,不管用什么软件,最后都需要通过机械装置实现,而这些技术同样需要不断更新、发展。”2021年上海车展期间,日本精工株式会社(以下简称为NSK)执行役常务、中国总裁及恩斯克投资有限公司总经理 郁国平先生在接受盖世汽车采访时如是说。 图左为 日本精工株式会社执行役常务、中国总裁及恩斯克投资有限公司总经理 郁国平先生 伴随电气化、智能化浪潮驱动,汽车产业新一轮技...
2021-03-23 08:23:18 1行业新闻
日本精工株式株式会社(以下简称NSK)今年4月份起,与蒂森克虏伯(公司全称:thyssenkrupp AG,以下简称thyssenkrupp)就NSK的转向器业务和thyssenkrupp的汽车业务成立合资公司事宜签署了基本协议,特此通告。 两家公司的转向器业务在产品类型、客户群体、生产基地等方面具有高度互补性,预计会有很多协同效应。我们希望,通过结合两家公司的技术力量,能够更好地满足客户对更广...
2022-01-24 18:53:25 0行业新闻
分析结果显示,离心力产生的最大应力为82.0MPa。采用PA46的话无法承受,而PEEK的话则可承受。分析时施加的转速为外轮1万80rpm、内轮4255rpm。Volt的马达为内外轮均旋转,因此对其进行了模拟。这一转速按照换算成保持支架公转速度的dmn值计算,相当于260万。 日本精工在马达用大直径高转速轴承方面开发出了dmn值(节圆直径×最高转速)达到200万以上的滚珠轴承。这一...
2021-11-01 23:10:29 1行业新闻
对于大多数创业公司来讲,商业计划书是融资必备的敲门砖,而商业计划书没有特定的模板,每个公司都需要思考自己公司的商业模式,然后根据自身的公司的特点创作自己的商业计划书。下面由小编为大家整理的创业公司如何制作商业计划书,欢迎大家阅读!nSk516范文网-优秀范文分享平台 在你融资约见投资人前,很多投资人都会说:“把你们的BP发过来看下。”这里提到的BP,指的就是商业计划书(Business ...
2021-03-21 04:25:29 1行业新闻
NSK公司(NSK,总部位于日本东京,Norio Otsuka为总裁兼首席执行官)研发出了行星齿轮机械装置(以下称行星齿轮)的新型保持架和滚子,用于高速旋转微型行星齿轮。如果NSK公司的这些产品能够满足小型化﹑轻型﹑高产出的传动带,自动测试系统及车辆混合传动的需求,则2015年其年销售额有望达到25亿日元。 近几年,越来越多的自动测试系统采用在紧空间内达到八速的多级齿轮来减轻由变速所...
2021-03-11 07:44:34 1行业新闻
日本精工(NSK)开发出了噪声降至原来1/3的滚针轴承。主要用于EV(电动汽车)及HEV(混合动力车)等以马达行驶时可令车内静音的汽车电装部件。目标是2015年销售额达到2亿日元。 汽车电装部件等使用的滚针轴承为了避免滚子端部应力的集中,大多将端部以凸度加工制成圆弧形状,用以承受高负荷。此前的加工方法,使得凸起加工部分的真圆度劣于滚子的中央部分。因此滚子的倾斜度较大,以凸起部分滚动...
2021-07-16 02:02:59 2行业新闻
据外媒报道,大众汽车近日正在为旗下德国西德科座椅技术有限公司(以下简称“西德科”)寻找合作伙伴,以分担新技术的开发成本。 大众汽车集团零部件部门负责人Thomas Schmall认为,未来自动驾驶汽车等级越来越高,内饰座椅的布局将与传统汽车位置不同,汽车座椅将会变成一个复杂的产品,需要创新的解决方案,我们看重这一领域的市场机会。 西德科是大众集团旗下重要业务之一,目前拥有5300名员工,在德国、波...
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