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2021-09-06 03:41:50 0行业新闻
5月28日晚,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资后,比亚迪汽车工业及戴姆勒大中华区投资有限公司将分别继续持有腾势新能源50%的股权。“增资主要还是因为腾势缺乏自我造血能力,现金流紧张。”一位不愿具名的汽车分析师表示。 公告显示,股东双方的增资主要用于日常营运所需的人员支出、市场...
2022-02-02 17:04:47 1行业新闻
作者 |田大鹏 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 近期,腾势销售事业部总经理赵长江通过个人社交平台频频发声,内容涉及腾势品牌、新车、产品点等信息。其中3月20日他在社交平台称,北京车展腾势将作为独立品牌展出;腾势新的app开发中,将实现销售、车控、社区等功能;logo有新优化;腾势高端MPV产品特点将陆续对外发布等信息。 赵长江个人社交平台的频繁发声造势,使得这家近乎遗忘的腾势...
2022-01-04 23:23:25 0行业新闻
近日,中国汽车技术研究中心(CATARC )官方网站发布,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司研制生产的DENZA腾势电动汽车,在中汽研碰撞试验室进行了碰撞试验。腾势是首款按照现有评价规程进行C-NCAP试验,并达到5星分数的电动汽车车型。 具体试验数据如下: 试验项目 最大值 ...
2021-08-25 02:04:56 1行业新闻
看到标题开宝马坐腾势,你是不是觉得有问题,难道不是坐奔驰吗?没错,腾势底盘是奔驰S级底盘团队调校的,这么说来这标题没毛病。2017年8月2日,腾势2017“知势·技术公开课”在腾势北京联合经销商利星行广场再度开讲。腾势的中德双方技术工程师与到场的媒体嘉宾就腾势的底盘调校进行了深入交流与探讨,揭开了腾势400心安品质背后的技术实力。 中德双方底盘经理 左:吕爱华; 右:Dr.Ronaldo Nun...
2021-05-01 11:14:30 0行业新闻
今天我们要聊的主角堪称车圈里的“富二代”,您先别着急对这个“富二代”羡慕、嫉妒、恨,它其实过得并不如意。至少,在它的初期是没有达到预期的。不过,最近一段时间发生了很多事,让它大有起色,颇有洗心革面、卷土重来的气势。 它就是腾势,当年比亚迪与戴姆勒以50:50的股比成立的公司,诞生时便瞄准了豪华新能源品牌的定位。去年年底“改股”后,比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份,腾势的身...
2021-07-07 14:52:58 0行业新闻
“这个世界没人能记住第二,那我们就做第一;根据最近的用户反馈、各项工作的准备和产品最终的对比!我有信心把腾势高端MPV做到。” 北京时间4月18日,腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博发布了这样一条推送。而在此之前很长一段时间内,该账号都在以非常密集的频率进行更新。 旁观者能够深切感受到,前者竭尽全力地在为这个历经诸多波折、起起伏伏的品牌进行宣传,与粉丝互动,披露各种各样...
2021-02-04 12:25:17 1行业新闻
不温不火12年后,腾势品牌迎来新的发展机遇 5月16日晚,腾势品牌召开发布会,宣布几件大事:一是股权调整完成,未来由比亚迪主导发展;二是品牌独立,独立经营,自建销售渠道;三是新车D9开启预售。 图片来源:腾势汽车 对于腾势品牌而来,这是一次“焕新”的机会;对于奔驰,甩掉了一个包袱;对于比亚迪,冲击“30万+”新能源汽车市场的机会。 成立12年,雷声大雨点小 腾势品牌应...
2022-04-20 06:44:22 0行业新闻
5月10日,腾势销售事业部总经理赵长江宣布,腾势汽车将于5月16日举行“你好 新势界”腾势品牌发布会。腾势是由比亚迪工业和戴姆勒分别继续持有腾势新能源 50%的股权。 从官方海报来看,腾势D9将亮相本次发布会。作为腾势品牌首款高端MPV,腾势D9定位中大型豪华MPV,将配备DM和EV双动力模式,超长综合续航1000km,同时可选四驱和两驱系统。据悉,新车预计售价45万元起,但全系售价区间会偏宽,...
2022-04-24 04:41:50 0行业新闻
说到腾势,算得上自主品牌与国际车厂“联姻”比较早的,创立多年在2014年推出一款纯电动车型—腾势之后,随后的几年便一直更新该款车型,没有推出其它车型,但是眼看国内新能源汽车形势大好,再加上越来越多的自主品牌纷纷与国际车厂联姻,发布“混血”品牌,而腾势自然不希望这种后来者居上的事情在自己头上发生,去年十一月的广州车展上,腾势发布了品牌旗下第二款车型—腾势X,来应对来势汹汹的对手,而这台混血的产品力表...
2022-04-21 12:21:02 2行业新闻
【EV视界原创试驾】编者与腾势颇有缘分,上个月测试腾势400冰雪挑战时就曾说过,腾势的历代车型编者都曾驾驶以及深度体验过,而本周又非常荣幸的参加了腾势500在西藏举办的高原试驾活动。 说实话,西藏高原对所有车来说都是一个难题,高寒高海拔的环境以及复杂的路况对于汽车的硬件是一个严峻的挑战,先不说电动车的续航里程又被气温影响的不要不要的,就是低气压的对车辆高压泵来说都是一个极大的难题。腾势作为如今依然...
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