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2021-08-16 16:38:55 1行业新闻
10月份,美国《华尔街日报》报道,全球汽车行业正把数以十亿美元计的资金投向以碳化硅(SiC)材料制成的芯片。 比如通用汽车公司,其副总裁希尔潘·阿明就表示:“电动汽车用户正追求更长的续航里程,我们把碳化硅视为电力电子设计中的一种重要材料。” 在说这话之前,通用汽车已经与总部位于达勒姆(北卡罗来纳州)的沃尔夫斯皮德公司达成了一项协议,将使用后者生产的碳化硅器件。 而相辅相成...
2021-11-30 05:23:25 1行业新闻
博格华纳携800V碳化硅控制器确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。 申请技术:800V碳化硅控制器 应用领域:动力总成电气化 “温馨提示:点击文章底部链接参选报名。 播放 播放 创新点及优势: 技术亮点: 在电动汽车中控制器是电气化中最关键的部件之一。它不仅将储存在电池中的直流电转换为交流电,还能将制动过程中回收的交流电转换为直...
2022-03-18 12:21:17 4行业新闻
欧美车企正在意识到800V平台架构的优势。根据外媒AUTONEWS报道,彼得·西格尔的一篇文章指出,汽车制造商和供应商(想当然地把中国车企排除在外)一致认为,快速充电的800V平台架构具有优势。 不过问题是,技术什么时候普及。 虽说电动车份额目前仅占全球市场的十分之一左右,但汽车制造商和供应商正在为下一代组件做准备,包括固态电池、电驱动系统等。 现在,800V电气系统有望...
2021-08-06 11:44:51 2行业新闻
日前,东风旗下岚图品牌公布了一段800V高电压平台信息的视频。据了解,纯电动车充电慢、充电难依旧是需要解决的问题,而高电压平台技术是目前被看好的解决方案之一。岚图品牌此次公布的800V高电压充电平台,可实现10分钟时间行驶400km,充电功率可达360kW,并且还能兼容400V/160kW直流快充和380V/11kW交流充电。 目前电动车高压系统普遍采用的是400V电压平台,不过...
2022-06-09 09:51:14 0行业新闻
受制于硅基IGBT的材料极限,目前电动汽车的高压系统普遍采用的是400V电压平台。如果想要将电压平台从400V提升到800V甚至更高的水平,进而提高充电功率、缩短充电时间,就必须要寻找硅基IGBT的替代方案。 SiC功率器件正是在这种背景下被推上风口的。相较于传统的硅基材料,SiC由于具备耐高压、耐高温、高频等优势,已经被普遍认为是800V平台量产应用的关键支撑技术,目前很多车企推出的800V高...
2021-02-14 08:46:32 1行业新闻
近日,博格华纳宣布,将推出全新的800V碳化硅逆变器,并搭载于两款纯电动SUV车型上,这两款新车将分别于2023年及2024年投产。 目前,大多数电动汽车所搭载的都是400V系统。但随着纯电动汽车续航能力的提升和对充电时效性的进一步要求,就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度。基于这些需求,博格华纳研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳...
2022-05-20 09:27:36 1行业新闻
盖世汽车讯 12月15日,汽车动力总成技术公司hofer powertrain和高压汽车应用氮化镓(GaN)解决方案供应商VisIC Technologies宣布建立合作关系,共同开发用于800V汽车应用的基于GaN的逆变器。 (图片来源:hofer powertrain) VisIC首席执行官Tamara Baksht表示:“我们与hofer powertrain共同开发...
2021-02-08 11:47:23 3行业新闻
日前,有外媒曝出关于现代IonIQ(参数|询价) 5的充电性能、动力性能、车身尺寸参数等更多规格信息。同时,该车将于2021年在奥地利上市,也有消息称IonIQ 5将进入中国市场,但目前该车暂无具体售价信息。 『现代45概念车』 『外媒曝光的新车规格信息』 IONIQ是现代旗下的独立纯电动品牌,此前该品牌也公布了中文名称为艾尼氪,按照规划,IONIQ品牌将在未来三年内推出...
2022-09-02 20:25:05 0行业新闻
博泽汽车携800V/55cc 电子空调压缩机确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。 申请技术丨800V/55cc 电子空调压缩机 应用领域丨热管理 创新点及优势: 技术创新点及优势 作为业内首款国产化批量生产的800V/55cc电子空调压缩机,该产品不仅整合了热泵功能,同时拥有高效、静音及出色的抗电磁干扰能力,支持新能源汽车超级快充的应用场景,帮助拓展整车续航...
2021-12-08 04:37:44 1行业新闻
我们都知道魏牌摩卡 DHT-PHEV在1月14日正式开启预售,搭载了柠檬混动DHT平台的新车一经亮相就吸引眼球。官方0-100km/h加速时间为4.8s,馈电油耗仅5.55L/100km。魏牌总经理李瑞峰便是,魏牌以后要将长城DHT-PHEV的混动技术作为重点新车搭载技术,实现用户零续航焦虑。 但新车推出两款车型,其中0焦虑智享版为两驱车型,预售价为29.9万元;0焦虑性能版为四驱车型,预售价为3...
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