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2021-08-04 00:02:09 0行业新闻
0.4个百分点,虽然看似微不足道,但这意味着德系车与日系车在中国市场的交锋迎来了一个重要节点。 在刚刚过去的7月份,日系车国产车辆(不含进口车,但包括日系在华工厂出口车)新车批发销量超过了德系车,市场份额反超了大约0.4%,也就是不到七千辆的绝对值。 上一期日系车销量文章《日系车能战胜德系车?光凭丰田销量大涨23%还不够》里,我们指出如今德系车与日系车是拥趸最众的两大合资系...
2021-07-01 14:58:42 0行业新闻
2018年,刚完成管理层重组的丰田章男带着六位副总裁来到静冈县,一起参观丰田佐吉纪念馆。他们参拜佛堂,在那里按下血印,立誓护丰田基业长青,从此被称为丰田“血印书七武士”。 遗憾的是,之后的三年时间里,按下血印的领导层逐渐只剩丰田章男和小林耕士两个人。“七武士”的时代就此落幕,日本业界十分唏嘘,甚至有媒体撰文调侃,哪怕是参考老电影《七个武士》的结局,也至少有三个武士活到最后。 ...
2022-08-07 17:48:37 0行业新闻
弥漫在5月车市中的日系车缺货、节能车补贴将退出等消息,并没有刺激需求的释放,车市继续保持低迷。日本地震2个月后,日系车缺货的现象表现得更为明显,不少车主反映日系进口车下订后无车可提。尽管遭受重创的日系车企为争夺市场,正在寻求各种方法来改善零配件供应短缺所导致的产能不足的不利局面。但欧美、韩系以及自主品牌则气势汹汹,开始增大车型让利幅度,抢占日系车丧失的市场份额,素有日系车大本营之称的华南市...
2021-09-09 02:55:10 0行业新闻
美三大车企通用、福特、克莱斯勒重返5月美国新车销量前三,日系三大丰田、本田和日产被挤到了第四到第六位。这是2006年以来首次,此前丰田一直排名前三。美国三大销量同比增幅均在10%左右,而日系三大跌幅都在9%以上。 根据日本汽车经销商协会数据,5月日本国内新车销量同比降33.4%,创下1968年统计以来同月历史最低,也是史上第二大降幅。丰田销量减少56.6%,本田减少34.5%,日产...
2021-05-19 15:12:09 0行业新闻
终于,日本本土汽车产出在消沉了4个月之后,初现抬头迹象,也推动日本制造业回升。 按照日本经济贸易产业省最新数据,2021年10月日本工业产出实现了环比增长。虽然环比增幅只有1.1个百分点,但这是今年6月份以来日本工业产出首次高于上月,结束了4连跌的阴影。 其中,日系车产出高达15%的环比增长起到了决定性的作用,零部件短缺的缓解是关键因素。不过考虑到还有潜在的供应链压力和疫情...
2021-03-27 04:12:27 0行业新闻
日系车货源仍吃紧 价格上调 雅阁车源减少,优惠大幅缩水;本田CR-V货源紧张,提车加装潢1万元;丰田RAV4取消现金优惠,全部按指导价销售…… 虽然已经过去近三个月,但3·11大地震对汽车产业的影响却仍在持续。由于关键零部件如计算机芯片的短缺,二、三甚至四级零部件供货商受到重创等原因,不但日本本土的汽车工厂复产艰难,我国日系车生产也受到较大冲击。 一般来说,汽车企业的零部件...
2021-08-31 17:18:55 1行业新闻
对于邻国韩国,我们总有一种道不完却又说不明的情愫。 仰赖着“汉江奇迹”带来的蓬勃朝气,科技产业一跃跨入了世界前列。三星、LG、SK以及现代等韩国企业,各自凭借产业优势,一边完成对国家重塑,另一边又在全球化的分工中占据着要位。 在中国的贸易体系内,韩国算不上最大的合作对象,可两国间的经济往来早已提升至多个维度。中韩建交之后,双边贸易长期维持快速增长,直至最终建立中韩自由贸易区。文化上的趋同,更是...
2021-03-22 23:19:49 0行业新闻
是昂首信眉直面转型的滔天巨浪,还是跟着时代变局的节奏而随波逐流?当汽车百年的发展史,一朝被“能源革命”击得粉碎,这个摆在所有汽车厂商面前的难题,想必也在涤荡着每一个在局者的内心。 短短几年内,经由北美大陆拐至中国,太多人用“电动化”一词改写了整个汽车行业的发展节奏。 从埃隆·马斯克,到李斌、何小鹏等人的后继操作中,我们不仅未能等来汽车制造业回归传统的那一天,反之,由他们引发的行业地震,一边,迫...
2021-11-13 02:00:17 1行业新闻
自“日系三强”的电动车产品亮相开始,质疑日系未来在华发展的声音便逐步多了起来,有人认为销量过高的燃油车是日系电动化转型的包袱,还有人认为日系在电动化的道路上过于保守,种种原因导致了现如今逐步形成了“落后”的局面。 虽说但从产品实力来看,日系品牌电动车与诸多风头正劲的新能源车企存在差距,但自主品牌却万万不可轻敌,未来的市场格局会如何发展,日系的市场空间是否会被挤压都是未知数。毕竟日系强大的品牌影响...
2022-03-20 13:44:06 1行业新闻
在正式探讨这个问题之前,《一句话点评》回想起今年年初的一篇分析文章《数据解析:2021年大众或将拖累德系败走日系》,文章分析认为,大众品牌SUV的增长乏力、轿车被压制,同时日系不断精进的轿车、SUV双车战略,将助推日系品牌反超德系。 可能是运气比较好,也有可能是“芯片荒”的助攻,让年初的这篇分析预测成真。来自乘联会的批发数据显示,今年1月(22.2%:22.8%)、4月(23.7%:23.9%)...
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