扫一扫
用手机做贸易
发布采购 采购管理 行业资讯
发布产品 管理产品 行业资讯 店铺管理
VIP介绍 VIP升级
购买积分 推广赚积分 免费得积分
最近搜过
热门搜索
微信公众号
2021-03-18 08:33:21 3行业新闻
巧用属相艺品 可断伴侣桃花* 有人说男人钱不好,但看看那些结婚后出轨的男人,虽然没有钱,但有很多出轨。那么,我们该如何解决这种情况呢?如何切断另*半的桃花? 十二生肖工艺品黄道十二宫中的三个中*十二生肖桃子在西边。因为桃花的位置是金,所以使用火金和水使金弱化是不利的。*庭客厅的西侧可以放置喷泉,金鱼缸和其他水景。也可以安排*些主要是红色和紫色的视觉装饰。另外,根据陈...
2022-05-27 02:51:47 1行业新闻
车标和名字或者说品牌的一致性联系相当重要,或许不是简单地用一个标识就能解决 此前绅宝智达X3在今年上海车展亮相时,车头还挂着圆形的“北”字标,而在时隔3个月后的智达X3上市发布会上,却不声不响地换成了“BEIJING”拼音字母车标。 近两年关于北汽换标的消息在网上曾出现过多次,但一直都仅限于传闻,而这次产品换标在此前并没有召开发布会,官方再也没有露出任何消息,那么车标的切换其背后又有什么原因? ...
2021-10-12 08:27:23 1行业新闻
“新造车品牌的市场推进主要依赖于三个途径:研发、生产和营销,每个品牌都会选择适合自己的路线,而天际汽车希望专注于研发这个领域,天际ME7基于iMA智能电动车架构而塑造的产品研发优势,将是品牌立足于市场的根本。”在接受汽车之家采访时,天际汽车首席技术官牛胜福先生明确表达了在新造车浪潮中,天际汽车的研发重心,而“换道超车”也是他对品牌在研发目标制定上的核心思路。 近日,汽车之家作为唯一受邀媒体,在天...
2021-05-11 06:45:13 0行业新闻
在雷克萨斯全球销量突飞猛进之际,丰田汽车宣布了对该品牌的重要人事调整:自2020年1月1日起,现任雷克萨斯首席工程师佐藤浩二(Koji Sato)将升任雷克萨斯全球总裁,同时继续兼任该品牌首席工程师职位。据了解,佐藤浩二此前担任过雷克萨斯LC总工程师,还主导研发了专注于后驱大型车、跑车的GA-L平台,雷克萨斯LS就诞生于该平台。 『雷克萨斯LS』 目前,雷克萨斯品牌在全球形势一片大好。根据该品牌...
2021-07-03 00:34:53 3行业新闻
日前,上海市发布了《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》,通知强调,上海对于充换电基础设施的建设方针是以充电为主,换电为辅,换电重点在出租车等领域高水平应用,充电以自(专)用充电为主、社会公用补电为辅。形成适度超前的城市充电网络,到2025年,满足125万辆以上电动汽车的充电需求,全市车桩比不高于2∶1。 通知还强调了接下来上海对充换电基础设施发展的“五个转型”,一是...
2022-06-28 00:45:15 1行业新闻
新生命的带来给家庭带来新的色彩以外,生活上方方面面的细节都要照顾到位,尤其是孩子到了可以独自居住的时间,为了培养孩子独立生活的一面,儿童房的装修也不容忽视,那么小户型儿童房设计需要注意哪些呢?下面就来一起看看有哪些好的分享吧! ...
2021-07-21 07:35:30 2行业新闻
锦瑟 锦瑟无端五十弦,一弦一柱思华年。 庄生晓梦迷蝴蝶,望帝春心托杜鹃。 沧海月明珠有泪,蓝田日暖玉生烟。 此情可待成追忆,只是当时已惘然。 【语译】 绮美的瑟啊,没来由地有五十根弦。我拨弄着上面的一弦一柱,忍不住想起过去似水的年华。 沉思自己如幻似真的一生,就像是庄周破晓前做的梦境,迷离恍惚,竟不知化蝶的是庄周,或化庄周的是蝴蝶?有时候...
2021-10-23 23:32:05 0行业新闻
近两年,北汽、力帆、时空电动分别在不同的领域采用不同的方式证明,以车企为主导的换电运营模式,在限定领域内可以做得很好。北汽的换电模式是底盘换电,主要应用在出租车上;时空是侧方换电,主要运用在网约车、出租车、物流车上;力帆采用的分箱换电模式,主要用在分时租赁车上。 电动汽车的发展与相应充/换电站的发展是相辅相成的,可以用经济学中著名的“双边网络市场关系”说明。电动汽车的推广应用好坏取决于充/换电站的...
2021-10-05 03:29:17 2行业新闻
小编曾经在某家新能源主机厂负责过充电业务,就来谈谈个人的一些看法。一项技术或者一个商业模式,想要全面推广,至少要具备如下三个条件:绝大部分参与者都认可,技术可行且成本可控,用户接受度很高。目前的换电模式,这三个条件都不满足,所以尽管换电模式有政策扶持、车企青睐,但其依然存在很大的挑战。 换电模式参与者分析 目前搞换电的,主要是蔚来和北汽新能源。 蔚来主要是做换电中心,配套车电分离解决方案,提供给...
2021-01-24 18:50:41 3行业新闻
聚焦新能源 如果条件许可,很多消费者都想开辆环保新潮的纯电动汽车,但是里程焦虑、用电焦虑,让很多人放弃这个购买梦想。充电时间长、等待时间久,如果这些都不再是问题,会不会改变消费者的顾虑呢?当前,在“充电模式”之外,业内逐渐开始对私人市场探讨建立在车身和电池价值分离基础上的“换电模式”,这种方式是否更适合大家的需求期待呢? 【现场体验】“换电”像加油一样便利 一辆提示续航里程只剩下不到20km的北...
QQ:1830498703
Email:1830498703@qq.com