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2022-07-12 23:31:01 0行业新闻
为期三天的谷歌 I/O 开发者大会于5月8日在美国开幕。在主题演讲上,CEO Sundar Pichai和各产品线负责人讲解了自家的AI、安卓系统、谷歌助手等产品的进展。其中 AI 作为大会的主题,贯穿谷歌现有的所有产品线,其中包括安卓P,谷歌Maps以及无人驾驶汽车Waymo。 Waymo CEO John Krafcik在介绍谷歌自动驾驶取得的新进展时,专门强调Waymo自动驾驶系统使用TPU...
2021-09-26 20:28:33 0行业新闻
争夺L4级自动驾驶宝座的竞赛,现已经正式进入后半场。而最后冲刺的时刻,似乎正逐渐临近。 昨天(9月12日)下午受到百度Apollo的邀请,C次元记者前往位于上海嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区,参加“百度Apollo自动驾驶试乘体验”活动,亲身体验Robotaxi带来的自动化出行服务。 越来越稳的AI司机 百度Apollo旗下的Robotaxi名为Apollo G...
2021-11-11 19:50:24 0行业新闻
据外媒报道,美国网约车公司Lyft将公开一整套开放式自动驾驶数据集,公司宣称这是“业内最大的自动驾驶公共数据集”,涵盖了近5.5万张3D高清截图,且由人工审核员,按照图片分类进行手动贴标。此外,数据集还涵盖了7个车载摄像头及3个激光雷达所采集的数据,以及可供驾驶员使用的平面地图及高清空间语义数据,这些数据可与截图的信息相对照。 据悉,此次开放的自动驾驶数据集是Lyft的L5级作品。Lyft表示,...
2021-03-31 08:09:04 1行业新闻
虽然自动驾驶已经成为各大主机厂大力布局的领域,但由于技术成熟度以及各国立法不完善等原因,L3级自动驾驶已经成为车企们现阶段无法跨过的鸿沟,但特斯拉似乎并不受限。日前,特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进,如果测试结果理想,这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。 『Model 3』 据悉,AutoPilot系...
2021-05-01 08:06:02 1行业新闻
8月18日,百度世界大会2021上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念,并发布了Apollo汽车机器人。 该汽车机器人整体看上去十分科幻,其采用方形的线条,自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体,极具未来科技感。同时可以看到,这款汽车机器人还采用了低风阻轮圈。 汽车机器人的内饰十分简约,车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制...
2021-06-01 09:51:13 3行业新闻
拿森携自动驾驶L3/L4/L5冗余线控制动解决方案确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。 申请技术:自动驾驶L3/L4/L5冗余线控制动解决方案 应用领域:车身及底盘技术 “温馨提示:点击文章底部链接参选报名。 播放 播放 播放 创新点及优势: 技术亮点: 拿森开发的NBooster+ESC冗余线控制动解决方案具备电源冗余、通讯冗...
2021-08-31 23:40:02 4行业新闻
7月1日, 2018年全球人工智能与机器人峰会在深圳举办,会议期间,全球知名的ADAS视觉系统公司Mobileye中国区总监伯恩赐(BOAZ SACKS)接受了到场媒体采访,他表示,Mobileye的ADAS业务只是进入自动驾驶的入口,他们已经组建了L4级别自动驾驶研发团队并在耶路撒冷开展了自动驾驶测试,2021年将批量化实现L4-L5级别自动驾驶应用。 关于Mobileye公司 Mobiley...
2022-02-16 22:08:18 2行业新闻
(图片来源:Lyft官网) 据外媒报道,当地时间7月23日,为促进无人监管的自动驾驶汽车的发展,Lyft发布了一个自动驾驶汽车数据集,而且该公司表示这是同类数据集中最大的,现在,该数据集以现有的nuScenes格式免费对外提供,该格式最初由安波福(Aptiv)研发。 除了包含55000个由人工标记的3D注释交通代理框架,该数据集还包括7个摄像头和三个激光雷达传感器的比特流数据,一个可供驾驶使用的...
2021-06-10 02:03:20 0行业新闻
长安汽车计划在2022年前,逐步实现L4级/L5级自动驾驶车型量产。 11月11日,在2020世界智能网联汽车大会上,长安汽车董事长朱华荣表示,长安汽车将通过“第三次创业”,向智能出行科技公司转型。他还透露,长安汽车将在2022年前,逐步实现L4级、L5级自动驾驶车型的量产。 2017年,长安汽车提出“第三次创业”计划,次年4月正式启动。该计划关键词为“新能源化”“品牌向上”...
2022-03-12 08:59:54 1行业新闻
在1.0版本发布近四年后,11月11日,在2020世界智能网联汽车大会上,《智能网联汽车技术路线图2.0》(以下简称“技术路线图2.0”)正式发布。2.0版本对多项内容进行了修订,其中,在最为关键的自动驾驶生产应用目标上,进行了调整。在2.0版本中,中国将2025年搭载L2、L3级自动驾驶技术的汽车市占率要求从25%提升至50%,但是对L5级完全自动驾驶技术的应用时间从2025年推迟至2...
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