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2022-08-08 04:02:47 0行业新闻
12月22日,蔚来汽车官方宣布成功打通了川藏快充路线。据了解,该路线从成都出发至珠峰大本营,全程超过2900公里,蔚来在沿途布局了14座20kW快充站,平均每207公里一座,这意味蔚来车主可以自驾抵达海拔5200米的珠峰大本营。 这14座20kW快充站均匀的分布在川藏线上,从海拔500米的四川成都为出发点,途径海拔3600米的芒康贝玛主题酒店、海拔3650米的拉萨巾帼众创空间等地...
2021-12-26 06:25:54 1行业新闻
【EV视界报道】近日,蔚来发布了Aspen 3.0.7版本的更新。11月28日起,蔚来将通过FOTA分批对当前版本为3.0.0及以上的车辆进行推送。本次更新主要涉及冬季快充体验、辅助驾驶功能优化,以及其它体验提升等。详细内容如下: 新增电池充电预热 随着冬季的来临,快充时长也随之增加,为了提升冬季快充体验,新版本增加了电池充电预热功能,在前往超充站途中,车辆会前置预热电池,节省快充时给电池升温的...
2022-06-05 16:19:16 0行业新闻
在新能源汽车上车载充电机的主要功能是将AC220V交流的电转换为高压直流电(如DC400V),从而给动力电池进行充电,保证车辆正常行驶。 不过随着电动汽车产业的快速发展,智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势,而传统的车载充电机可能会渐渐被去掉。 慢充、快充、换电、无线充谁会主宰未来? 慢充是搭载车载充电机技术常规充电模式缺点非常明显,那就是充电时间非常长,一般要花5至8小时充电时间...
2021-12-03 21:35:16 0行业新闻
在电动汽车充电方面,消费者也许还未完全清楚电池寿命和充电、快充和慢充之间的关系。奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏指出,电动汽车充电应走出用完再充、快充两大误区。 消费者常常认为,电池电量用完之后再充电,是电动汽车最佳的充电方式。其实不然,曾令鹏表示,每次电量没有用完,即消费者随时随地插上去充电,才是对电池最好的保护。 实际上,电动汽车电池电量的使用,是靠专门的电池智能管...
2022-01-24 03:53:45 0行业新闻
在支付宝众多的功效中,花呗算是最受民众迎接的一个芝麻分贷款口子了。它的泛起不仅为宽大用户带来了利便同时也知足了人人超前消费的欲望。而在现实生活中,花呗额度不够用也成为了很多人的心声。但你知道吗?支付宝现已推出花呗额度快充这项功效,可以快速提升你的花呗额度哦~下面,玩卡小编就带人人简朴的领会一下花呗额度快充吧~ 花呗额度快充是什么意思? 花呗额度快充是支付宝新上线的功效,它是花呗与余额宝团结打造...
2021-11-25 03:16:26 2行业新闻
英国国家电网公司(National Grid,以下简称“英国国网”)正在为即将到来的电动汽车时代做准备。作为英国高压电网运营商,英国国网一边全力打造“超快速充电”高速公路,一边携手初创公司合作开发电动汽车充电网络,力求加速推进电动汽车在英国的普及。 打造“超快速充电”公路 《金融时报》5月17日报道称,英国国网当前正在与相关政府部门和其他利益相关方探讨打造“超快速充电”公路的可能性,如果成行,将...
2021-08-07 06:53:28 0行业新闻
当下汽车市场主流的价值观中,电动车代表着未来。然而作为代价,续航焦虑也成为了电动车主们“眼前的苟且”,让他们不得不放弃向往的“诗与远方”。 好消息是,当下有不少充电站供应商正在致力于解决这一问题。日前,美国充电供应商Electrify America在美国著名景点优胜美地国家公园建设了新的快速充电站。据悉,新的充电站作为该景点周年的四座充电站之一,其配备了两个150kW和两个35...
2021-12-06 04:24:41 0行业新闻
盖世汽车讯 2021年很快将成为电动汽车发展的关键一年。随着全世界从疫情之中恢复过来,各国的政策明确规定,将通过巨额的经济恢复基金来实现可持续发展,向电动交通的转变正在提速。但是为摆脱化石燃料而投资的不仅仅是各国政府,许多具有远见的企业也在为此努力,沃尔沃汽车就是其中之一。 XC 40 Recharge(图片来源:沃尔沃) 在过去几年中,沃尔沃一直都是电动化的热情支持者,该...
2021-06-25 19:36:01 0行业新闻
作者 |李响 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 正在进行的全国两会中,代表委员们就充换电基础设施产业发展展开了讨论,大功率充电桩与换电设施成为此项议题的两个核心。相比大功率充电,换电提案与议案建议要少得多。 事实上,换电技术并非现在才被提出,在新能源概念普及不久便已有过不少讨论。特斯拉在很早就尝试换电模式,但最终还是选择自建超充的模式;北汽新能源也将换电模式用于B端用户;而蔚来...
2022-02-26 20:41:39 0行业新闻
当前新能源汽车充电慢是普遍痛点,慢充一般功率10kw以下,需要七八个小时充满;快充功率一般30-60kw,半小时仅能提供有限续航里程,完全充满也需要1-2小时。因此,市场对于大功率快充技术具有迫切需求,如果在确保安全和性能的基础上,能实现跟加油一样的用时,将极大推动新能源汽车的进一步普及。 目前充电模式主要分为交流慢充和直流快充。交流慢充由交流电网通过车载充电机对动力电池进行充电,其充电速度较慢,...
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