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2022-07-15 17:05:51 2行业新闻
日前,吉利官方正式发布了旗下全新车型——帝豪GSe的实车图,其为帝豪GS的纯电动版本车型,并有望采用新款帝豪EV的三电系统,综合工况下的续航里程或超400km。根据此前消息来看,新车将于年内正式推出。 外观方面,帝豪GSe整体采用了帝豪GS的设计风格,并在细节方面进行了调整。细节方面,新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时保险杠两侧还...
2022-05-27 09:02:04 2行业新闻
近年来吉利汽车在外观设计上有了长足的进步,无论是刚刚正式发布的博瑞GC9,还是处于概念阶段的帝豪CROSS,都表现出较高的设计水准。当然除造型以外,其未来有可能搭载的混合动力系统以及较高的配置水平也十分值得期待。 外观更接近量产,内部配置丰富 吉利帝豪CROSS谍照曝光 吉利帝豪CROSS概念车 相比上次曝光的谍照,此次再次出现的路试车已经换上了与之匹配...
2022-02-14 11:58:01 2行业新闻
【EV视界报道】近几年的中国汽车市场,SUV车型可以说是持续火爆,其中小型SUV和紧凑型SUV已经成为了各大车企的必争之地。而且这种激烈的竞争随着新能源汽车市场的不断成熟,也开始在纯电动SUV车型中蔓延。今天我们就把两个紧凑型纯电动SUV——吉利帝豪GSe和上汽荣威ERX5放到了一起,看看他们在一番比拼之后谁的颜值、性价比高一筹。 吉利帝豪GSe作为近日上市的新车型,可以看作是帝豪GS的纯电动版...
2021-10-26 20:40:22 0行业新闻
据悉,吉利新能源将推出新款帝豪EV450车型,预计将于今年3月上市。新车外观和内饰都将有所调整,动力输出大幅提高。根据其命名规则来推测,这款车的最大续航里程有望达到450公里。 新车前脸部分主要对头灯组、进气格栅轮廓进行了调整,视觉上更接近燃油版车型帝豪GL的全新家族化设计风格,车头两侧大灯组线条变得更加平直,灯眉处则引入了代表新能源身份的蓝色装饰。雾灯区造型也进行了修改,通过镀铬饰条的连接更具...
2021-10-03 13:02:53 4行业新闻
9月15-16日吉利帝豪GSe在北京朝阳体育中心举行了交车仪式,将近800人汇聚北京朝阳体育中心,闪电交车嘉年华第一站北京站活动盛大启动。 吉利帝豪GSe—定位于大轴距纯电动城市跨界SUV,闪电交车嘉年华第一站北京站活动正式启动! 在活动中,吉利新能源为了让用户者能够更深入了解产品的性能,设置了专门的试驾场地进行试驾体验活动,驼峰桥、涉水道路体验,S绕桩、百米加速、紧急变线等,全方位展示...
2022-01-19 20:14:23 1行业新闻
2月20日,2020款GSe正式上市,作为吉利旗下的跨界纯电动SUV 2020款帝豪GSe延续了原来的设计,依旧是轿车风格和原来比较保守的内饰,相比其它对手并没有很大的优势,最大的改变在于配置和续航方面。新车一共分为5款车型,两款续航400公里,三款续航450公里,补贴后售价为10.99-15.99万元。 其中续航450公里的版本,从2019款的15.98万变成了13.69万元,提高了整体的性价...
2021-11-30 04:29:10 2行业新闻
号称“真皮沙发领导者”的利豪沙发正在北京紧缩战线,仅两个月的时间内就关闭了1/3店面——在其官网显示的北京10家直营店面中,有3家已经或即将关闭。实际上,2008年进军京城时宣称要占据北京市场主导地位的利豪沙发一年前在京城还有18家专卖店,如今仅存7家,60%的专卖店撤出主流卖场,在北京上演着一场仓皇大溃逃。 ...
2022-01-30 16:14:50 0行业新闻
作为2018年吉利的首款纯电动跨界SUV,帝豪GSe以卓越的产品力在同级车中脱颖而出,也获得了不错的市场口碑。近日,吉利新能源又推出帝豪GSe的新款车型,并命名为帝豪GSe长长长续航版,一共包括500风尚型、500领尚型、600尊尚型等五款车型,补贴后价格区间为11.98-15.98万元。其中,600尊尚型综合工况续航里程高达450km。除了续航里程的大幅度提升,颜值、配置及性能方面也均有所升级,...
2021-07-31 04:11:12 2行业新闻
近日,相关媒体曝光了一组帝豪插电式混合动力车型谍照,该车型外观上基本与帝豪EV保持高度一致,并预计将在本月的广州车展上亮相。 从谍照上可以看出插电版与现款的帝豪EV车型外观上保持一致,区别仅是在左前反光镜下方翼子板处增加了充电口,并且尾部添加了EV(插电式混合动力)标识。 内饰方面仍旧保持了干净整洁的设计费方式,用料较为出色,新车在电子换挡后方增加了驾...
2022-07-24 01:53:35 1行业新闻
据外媒报道,今年年初,德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所(Fraunhofer Institute ISC)和瑞士联邦材料测试和研究实验室(Empa)合作推出了一项名为IE48的项目,为量产适用于电动汽车的固态电池奠定基础。 该项目建立在两个研究合作伙伴的优势之上,总部位于瑞士迪本多夫(Dübendorf)的Empa为该项新电池技术提供化学和物理基础;而总部位于德国维尔茨堡(Würzburg)的弗劳恩霍...
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