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2021-08-30 04:03:29 2行业新闻
比亚迪插电混动车售价低至10万元级别。 3月8日,比亚迪秦PLUS DM-i超级混动车型以直播方式上市,起售价10.58万元。 秦PLUS DM-i是搭载比亚迪超级混动技术的首款上市车型,该车亏电时的百公里油耗<3.8L。 依据纯电续航里程来划分,秦PLUS DM-i分为120km和55km两个版本。据官方公布的信息,秦PLUS DM-i 120km车型满油满电可连续行驶1245km,而5...
2021-08-21 22:54:14 1行业新闻
在国内汽车市场,轿车的市场份额一直以来都是自主品牌的痛,这点从每个月的轿车销量前十排行榜都能看出,自主品牌几乎仅剩吉利帝豪在勉强支撑着自主品牌轿车的门面。 对于自主品牌轿车来说,面对合资品牌深耕已久的轿车市场,想要抢一块蛋糕是极其艰难的。消费者最敏感的是车辆的价格、质量与配置,而价格、质量与配置正好又是矛盾“铁三角”,再加上目前合资品牌的价格已在慢慢下探,这对自主品牌轿车市场来说更是一场噩...
2022-01-06 08:07:21 2行业新闻
分享 作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车,吉利星瑞将拉开100%架构造车的序幕,也进一步丰富和完善了吉利轿车产品布局,组合成全价位、全细分领域的轿车矩阵。 今日,吉利汽车总裁、CEO安聪慧在北京车展现场,代表CMA超级母体首款宽体家轿——吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》,允诺将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准,为用户打造全面超越强势合资...
2022-06-30 13:16:45 1行业新闻
1月11日,比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动发布即量产,秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中,秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元,宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元,唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。 DM-i超级混动搭...
2021-04-07 09:56:16 2行业新闻
网易汽车12月15日报道 自11月1日上市以来,吉利星瑞(参数丨图片)的销量已经破万。其中用户购买高配车型占比超63%,主销成交价13-14万元,这个价格区间,正是朗逸、卡罗拉、新轩逸等主流合资轿车的主战场。 中国轿车市场向来由合资品牌掌握话语权,10万以上的A级车家轿市场更是中国汽车品牌一直试图攻下的高地。星瑞的成绩不但对吉利汽车本身意义非凡,更成为中国品牌与合资品牌的正面对决注入了一...
2021-01-23 06:11:24 4行业新闻
再过两周,2016北京国际车展就要开幕了,听说美女车模不让来了,但是天生带有创新基因的未来之车你可不能错过,无人驾驶、3D打印、纯电超跑、人工智能、两轮电动汽车、碳纤维……这些新车代表着电动化、智能化的趋势,先跟随小编预览一下11款未来汽车的模样吧!【2016未来汽车开发者计划,点击报名】 1.长安无人驾驶汽车开进北京车展 4月12日,由长安睿骋改装的无人驾驶汽车,将从重庆出发,...
2021-07-21 08:19:46 1行业新闻
无论是电池层面对隔膜提出的更高性能要求,还是隔膜领域火药味十足的价格厮杀,都是渴望颠覆性隔膜产品的不同纬度表达。 到底怎样的工艺思路才能打造出众望所归的锂电隔膜产品?在这个关系到各家隔膜企业生死存亡的问题上,国内最早涉足锂电隔膜业务的中科科技,表现出隔膜老大哥应有的担当,率先给出了全方位地解题参考:深挖超薄干法隔膜潜力,拓展高性能蒸发法隔膜,布局耐高温涂覆隔膜。 作为老牌干法隔膜企业,在紧随市场...
2021-10-01 06:17:22 0行业新闻
苹果真的造车了? 前段时间,台媒《经济日报》援引供应链高层消息称,苹果汽车将于明年9月发布,并于2022年面向全球销售。 事实上,关于苹果造车的传闻,自2013年苹果开始布局汽车行业以来,一直不断。 不过,按照苹果以往惯例,产品在未开发完成之前,并不会对外透露过多的信息。此时突然大规模传出苹果要造车的消息,或许苹果汽车真的要来了。 毕竟,包括特斯拉、中国造车新势力的崛起,以及亚马逊对自动...
2021-03-21 09:47:56 1行业新闻
图片来源@远景集团 自2008年IBM提出标志性的“智慧星球”这一计划以来,“智慧城市”的概念已经走过十余年。随着机器学习、云计算等等基础算法与算力的提升,很多“互联网+”的设想正在变为现实。 在居民消费和市政建设上,已经涌现了大批智慧城市解决方案供应商:专注于商业领域的阿里巴巴、以“连接”为入口的腾讯、依托财政和医疗业务的中国平安、以新 ICT打造智慧城市神经系统的华为。 随着互联网技术与医疗...
2021-08-15 06:53:10 1行业新闻
欧洲中部时间周日(5日),大众汽车(Volkswagen)总裁赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,自动驾驶汽车,而非电动汽车才是汽车行业“真正变革者”。迪斯的目标不仅仅是在2025年超越特斯拉,他还希望大众在自动驾驶领域能成为领头羊。 “自动驾驶真的将前所未有地改变我们的行业”,迪斯在德国国际汽车及配件展(IAA)正式开幕之前表表示。他补充称,相比之下,向电动汽车的转变“比较容易”,...
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