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2022-01-10 06:25:35 5行业新闻
日前,我们从工信部获取了一组荣威科莱威CLEVER磷酸铁锂版的申报图。新车在外观方面与现款车型保持一致,最大的变化是换装了磷酸铁锂电池,同时电动机参数也进行调整,由现款的最大功率37千瓦下降至33千瓦, 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。 ...
2022-05-19 00:01:32 0行业新闻
5月29日晚,金浦钛业发布公告称,拟建设新能源电池材料一体化项目,投资金额为12.8亿元,投资主体为其全资子公司南京钛白。 公告提到,金浦钛业将对钛白粉产业链进行强链延链及补链,计划利用副产硫酸亚铁建设电池级磷酸铁装置以及新能源电池正极材料磷酸铁锂装置,以满足新能源储能及新能源汽车对于磷酸铁锂不断增长的需求。公司拟在安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地建设20万吨/年电池级磷酸铁、...
2022-05-23 05:03:14 0行业新闻
日前,我们从工信部获取了一组小鹏汽车P7(参数|询价)磷酸铁锂双电机版的申报图。新车外观与在售车型保持一致,最大的变化是,在搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池的同时,还配备了双电机系统,性能进一步提升。 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。 ...
2022-03-17 13:44:23 0行业新闻
自打特斯拉 Model 3(参数丨图片)国产后,几乎业内外都在关注。拼多多团购 Model 3就是一个例子,谁能想到补贴购车能引起这么大范围讨论,可以这么说,Model 3是目前新能源中唯一的现象级产品,不信可以查北上广深新车数据,上牌王头衔都被 Model 3包揽了。 Model 3之所以能引发 " 鲢鱼效应 ",与它开启降价模式不无关系,简单梳理一下特斯拉降价过程,2018年11月,Mo...
2021-08-24 18:11:51 0行业新闻
日前,我们从工信部官网获取了一组小鹏P7磷酸铁锂版车型的申报信息与图片。新车整体造型延续了现款车型的设计,最大的区别在于采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,其驱动电机最大功率为196kW。 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。 从申报图来看...
2022-08-22 00:31:31 0行业新闻
“石油不卡脖子了,不能转变成金属钴、金属镍的卡脖子。" 比亚迪集团董事长兼总裁王传福日前意味深长地说,“真正大规模推广的电池,一定是不依赖稀有金属。” 醉翁之意不在酒,王传福的弦外之音,正是近来风头正劲的磷酸铁锂电池。行业最新数据也显示,今年5月我国磷酸铁锂电池单月产量占动力电池总产量的63.6%。 这是近三年来,磷酸铁锂从产量上首次超越三元锂。这也应了王传福的一句话――“比亚...
2022-02-25 18:31:52 5行业新闻
网约车电动化正在为电池企业带来新的机会。 一个行业共识是,网约车运营商及互联网共享汽车正在加速电动化进程的推进,该市场将会先于消费端先一步开启,而这也将会为动力电池开辟出一块相当广阔的应用空间。网约车和共享出行领域将可能会和物流车领域一样,成为动力电池企业新的突破口。 高工锂电技术与应用获悉,包括比亚迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、众泰、国能新能源、车和家、威马等车企都已经或者准备推出针对网约车定制的...
2021-06-16 20:36:46 5行业新闻
来源:小鹏汽车 作者 | 李玉鹏 编辑 | 李欢欢 又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营。 3月3日,小鹏汽车推出小鹏P7后驱标准续航车型,分为智享版和智尊版,售价分别为22.99万元和23.99万元,均采用磷酸铁锂电池,综合续航里程为480km,动力电池供应商为宁德时代。 其中,P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统,P7后驱标准续航智尊版搭载了X...
2021-07-24 18:49:03 0行业新闻
近日,我们从相关渠道获悉,小鹏汽车P7磷酸铁锂版车型将于3月3日正式上市。根据此前的申报图来看,新车将使用宁德时代提供的磷酸铁锂动力电池,续航有望达到480公里。 从之前的申报图来看,小鹏汽车P7(参数|询价)磷酸铁锂版的车身外观与现款车型相比没有区别,依旧采用了LED日间行车灯与前格栅相融合的贯穿式设计,该车还使用了分体式灯组,远近光一体式大灯也完美的与前包围相融合,未来感十足...
2022-04-22 19:01:07 0行业新闻
新的一年又来了,电动车就如同小孩一样又长大了一些。 从2011年年底开始先吃螃蟹的比亚迪E6开始,再到今天北汽、江淮、长安、一汽、东风等绝大部分车企的跟进,短短3年,中国自主新能源汽车已然坐上了“过山车”。去年11月,腾势电动车也在深圳宣布正式上市,12月北汽新能源上市两款电动车,今年1月,蠢蠢欲动的比亚迪也将迎来“唐”的上市,而“商”也箭在弦上。密集上市的背后,反映出自主新能源汽车竞争...
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