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2022-01-05 00:54:41 2行业新闻
【EV视界导购】6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,新车共推出4款车型,指导售价区间为13.98万元-16.98万元。新车整体延续了现款燃油版车型外观,搭载中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。下面EV视界的小编就给大家分析一下,到底哪款车型最值得购买。 ——外观方面回顾—— 外观方面,凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致,整体造型形似小一号的雅阁,大面积的前进气格栅让其形...
2021-06-19 05:01:28 0行业新闻
开过混合动力车得朋友们都知道,当车辆刚刚起步的时候,纯电驱动基本上不会给车内带来任何噪音,新途锐亦是如此。低速加时阶段,新途锐的电动机依旧可以提供较为强劲的动力输出,让这样一款大车提速过程中不会出现任何滞后。 当车速达到一定程度时,引擎开始代替电动机工作,此时你正在驾驶的,就是一台汽油版新途锐。但是当你将油门踏板深深踩下时,引擎和电动机将会同时工作,也就是之前介绍过的急加速状态。此时将可...
2021-08-07 02:33:09 1行业新闻
日前,我们从热心网友处获得了一组比亚迪速锐电动版车型的谍照,新车采用了一些专属打造,我们预计将会在2015年正式发布,同时新车发布后不排除会采用一个全新的名字。 外观方面,速锐电动版的前格栅造型有所调整,其采用了U型的设计,里面还融入了蓝色的格栅样式,显示了其新能源车型的身份。我们从LOGO两侧能够看到各有一个缝隙,预计打开后能露出里面的充电口。除了前格栅变化明显之外,这款车在前...
2021-02-08 12:42:45 0行业新闻
日前,雪佛兰发布了一组旗下全新迈锐宝混合动力版车型的官图,新车将于即将开幕的纽约车展首发亮相,随后将于今年夏季上市销售,起售价为28645美元(约合人民币18.6万元)。 全新迈锐宝混动车型与新一代Volt共用一套能量回收系统,并且新车还带有EGHR排气再循环加热系统,该系统能够帮助发动机在寒冷的天气下有更好的燃油经济性甚至能给车内座舱供暖。动力方面,该混动系统由一台1....
2021-10-02 17:04:40 1行业新闻
说到锐雯这个英雄,想必许多玩家要忍不住寒暄几句,毕竟喜爱这个英雄的玩家非常之多。从这个英雄出现之际至今便一直是玩家的宠儿,有些英雄就是这样的,无视版本无视强弱,只因为信仰,锐雯玩家便是如此。而锐雯的皮肤手感排行历来也是许多玩家的一个争议点,今日小编就来说一说自己的看法。 电玩勇者锐雯 这款皮肤作为周年庆典皮肤,单论特效还不错,突出了电玩这一风格,马赛克...
2022-08-04 01:02:25 4行业新闻
据悉,长安福特将引进锐际插电混动版车型。作为参考,欧规版Escape插电混动版搭载2.5L发动机+电机,纯电续航约50km。 长安福特锐际基于海外版第四代Escape车型,作为参考,欧规版Escape插电混动版搭载2.5L发动机+电机,最大功率225马力,纯电续航约50km,匹配电控CVT无级变速箱。此外,去年年底福特在美国发布的《福特经销商指南》中透露,2020款福特Escape(对应国内锐...
2022-05-19 23:57:43 2行业新闻
在当地时间13号开幕的底特律车展上,福特正式发布了新一代锐界概念车。除了燃油版,该车还将拥有混合动力版车型,全新混合动力版福特Edge车型将搭载2.0升四缸Atkinson-cycle引擎。 全新福特锐界将基于福特公司最新研发的中级车平台打造。该车型的造型设计大胆前卫,硬朗的车身线条使得这款车型越发动感、硬朗。全新设计的车前进气格栅以及大灯更是这款全新车型的设计亮点。 内饰以及配置...
2022-01-17 04:38:40 0行业新闻
近日,大众汽车官方正式发布了一组途锐R车型的官图,新车将搭载3.0T发动机和电机组成的混动系统,总输出功率达到了456马力。此外,据悉新车将于3月份举行的2020日内瓦车展正式亮相。 大众途锐R混动版外观方面,途锐R在标准版途锐基础上,新增了大量R系列性能套件,战斗气息更加浓厚。前格栅采用了熏黑设计,内部镶嵌有R标识,以彰显其身份,新车的下包围进气口进行了细微调整,熏黑进气口与护板增添了些许运动...
2021-07-02 21:59:27 1行业新闻
日前,长安欧尚科尚EV车型正式上市。新车补贴后售价为16.68万元。并且官方宣布5月4日发布一款全新车型。 说回欧尚科尚EV本身,该车基于燃油版科尚打造而来,前格栅采用封闭式设计并在中间搭配长安欧尚LOGO以及L型日间行车灯组,整体来说换装全新格栅样式要更好看一些。车身侧面,采用悬浮式车顶以及多辐大尺寸轮毂等。整车尺寸为4840/1860/1840mm,轴距为2820mm。 来到车内,长安欧尚...
2021-04-10 11:48:31 0行业新闻
途锐是大众汽车旗下的豪华SUV车型,在市场拼杀多年,历经数次改款,它的地位似乎随着造型的改变而改变,越来越圆润,越来越丰满。我一直固执地喜欢08款途锐那更为方正,线条明晰的造型,并且那款搭载了6.0L W12发动机,最大扭矩达到600N·m,堪称恐怖,直至今日,在成都街头偶然邂逅W12,我依然为之震撼,可以说,我已经中了途锐的”毒”了。 08款的途锐早已功成身退,主打市场的途锐都以流畅的...
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