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2022-05-27 08:23:09 0行业新闻
庞大的新能源市场需求正在吸引全球锂电池制造商加速落子印度。 外媒报道称,铃木株式会社、东芝株式会社和电装株式会社成立的合资公司——汽车电子动力私人有限公司(AEPPL)与印度古吉拉特邦政府签署了一项谅解备忘录。 AEPPL计划投资493亿印度卢比(6.897亿美元)在该邦的艾哈迈达巴德地区的汉萨尔布尔建立一座锂离子电池工厂。 该项目将分两个阶段进行投资,最初的计划是到2020年底建立电池组和模块的...
2021-10-10 05:06:08 1行业新闻
编者按 扎根在以动力电池为核心的产业链上,不得不在政策的大起大落中,冷眼看行业;在资本的风起云涌中,预判格局走向;在专家的慷慨激辩中,凝练自身观点。 而这个行业依旧在日新月异的发展,面对铺天盖地的媒体报道,笔者也有一些自己的见解,仅以点评的形式与各位做一个分享,权当抛砖引玉。 原文:卡位技术命门 6大国际车企的动力电池布局 当前国际车企布局动力电池具有2大特点,一是布局集中在技术层面,迫切期望增强...
2021-06-20 13:32:20 1行业新闻
5月21日,新三板挂牌企业中天新能(870309)发布公告称,拟对外投资设立全资子公司广东中天新能科技有限公司,主要经营锂离子电池、锂离子电池组及锂电池材料的研发、生产与销售。 子公司注册资本为5000万元,其中中天新能认缴5000万元,持有股份比例为100%(公司名称、注册地址、经营范围等以工商局最终核准登记信息为准)。 中天新能称,公司对外投资成立全资子公司,有利于公司整合资源优势,扩展公司的...
2021-06-04 05:51:26 1行业新闻
据《日本经济新闻》2018年12月27日报道,1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪,旭化成也已接近。均能采用现有的电极,预计到本世纪20年代前半期实现实用化。 日本经济产业省将扶持充分发挥电池性能的技术开发。在世界范围内,转向纯电动汽车(EV)的趋势正在加速,如果作为课题的续航距离大幅延长,以锂离子电池为主角的时代...
2021-11-28 22:33:14 1行业新闻
丰田公司正在全力研发全固态锂离子电池,并且已经开发出能量密度为400Wh/L的电池原型。 丰田研究人员表示,这种电池大约在2020年实现商业化应用,到2025年得到实质性改善。 传统的电池通常使用液体电解质,可能遭受会损害电池阴极的不良化学反应。用固态离子导体代替液体电解质可以提高电池的稳定性和使用寿命,因为不需要额外的元件使其保持稳定,所以电池可以变得更小。 固体...
2021-03-30 16:28:24 2行业新闻
随着电气化大潮的不断推进,诸多汽车制造商都在加大自身对动力电池领域的投入力度。不久前我们曾经获悉,丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池,包括先进的固态电池技术等。 日前我们又了解到,丰田将会投资34亿美元在美国建造电池工厂。目前,关于新工厂的具体投产时间我们依旧不得而知,同时,在电池工厂的选址方面同样有着多种可能性。有消息称,这座工厂将会在2025年落成。同时,这座工厂将能够...
2022-02-28 12:14:04 2行业新闻
日前,印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示,宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂,该工厂有望在2024年正式投产。 众所周知,镍是锂电池中的关键元素。印尼是全球第一大镍生产和出口国,但却没有完整的镍加工供应链,为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业,印尼开始限制镍的出口。在这样的背景下,锂电池生产商只能前往印尼投资建...
2021-04-12 01:44:45 0行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,6月8日,大众汽车美国公司首席执行官Scott Keogh表示,大众正在“积极”寻求在美国建立新的电动汽车组装工厂和电池工厂。 不过,Keogh拒绝透露新工厂的可能选址。目前,大众汽车的电气化工作主要集中于美国田纳西州,包括将于今年晚些时候在该州进行电动跨界车大众ID.4的本土化生产。 图片来源:大众 Keogh称,“我们正积极考虑在美国新建一家电动汽...
2021-01-30 17:29:24 4行业新闻
特斯拉在电池日上表示,通过电芯材料、结构和成组工艺的升级,它能将 电池成本降低56%。这一降幅是否会对电池厂造成压力?它的降本方案适用于其他电池厂吗? 通过电池日的信息,我们整理了特斯拉降本的每个步骤的细节信息。它通过五个过程来实现电池成本的减半: 电芯设计、电芯工厂、负极材料、正极材料、电芯到整车的集成。 大圆柱电芯设计 大电芯设计使之成本可降低14%。该设计有些类似比亚迪的刀片电池。 新...
2022-01-28 23:38:44 1行业新闻
新能源汽车三元锂电池的寿命,一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家对于电池寿命有一些法律法规要求,即当动力电池容量衰减到80%以下时,就需要进行强制回收,继续梯次利用。 同时对于动力电池电芯循环使用寿命,国家强制要求必须要在1000次以上,而对于整一个动力电池的PACK,磷酸铁锂一般可以做到2000次,而三元锂电池,平均水平是在500-1000次,做得好的,则可以达到1000次以上。 考虑电池...
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