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2021-02-05 22:41:24 1行业新闻
2019年3月27日,威马汽车在中国科技城——四川绵阳正式发布了Living Pilot智行辅助系统。该系统兼具高适用性、高级别、高安全的优势,针对中国道路实际驾驶环境,以中国消费者用车习惯和场景为中心,定制开发。Living Pilot智行辅助系统将在4月12日上市的新款威马EX5上实现量产,从而在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助。这是威马汽车进一步加速智能驾驶落地化进程,为中国用户打造安...
2021-05-31 18:24:47 1行业新闻
T03是零跑汽车旗下的第二款车型,目前还没有正式上市,我们这次试驾的T03为试装车,可能跟之后量产车型存在一定的差距。废话不多说,接下来我就给大家分享一下我的试驾感受。 先说下大家最关心的续航问题: 零跑T03 NEDC综合续航里程为403km,在同级别中,好像还没有比它续航里程还高的。事实上如果你有了解过新能源汽车的话,就会发现,零跑T03的续航里程,比绝大多数合资纯电车都要长的多。 考虑到...
2022-07-16 09:11:11 2行业新闻
威马汽车一直都是造车新势力中硬核派。就拿工厂来说,其他造车新势力为了节省成本选择了代工厂模式。威马反其道行之,为了提高自主研发能力,选择了自建工厂。虽然耗资庞大,但效果是显著的。威马EX5就是成功的例子,凭借着出色的性价比上榜无数,获得了用户的认可。 EX6 Plus可以说是EX5的升级版,作为目前威马旗下最高端的车型,相信它的表现不会让我们失望。 L2级别的智能驾驶在EX6 Plus身上得到了...
2022-05-09 03:06:29 2行业新闻
随着智能汽车时代的开启,自动驾驶一词也逐渐进入了公众的视野当中。许多车企都纷纷发力,投入了大量资金进入自动驾驶的研发领域,意图抢占未来汽车市场的先机。在这其中,既有像特斯拉一样处于行业领先的佼佼者,也有像蔚来、小鹏这样的后起之秀,今天我们就为大家对比一下,看看哪家的功能更为齐全。 特斯拉Model 3:选装高级自动驾驶5.6万,配备自动辅助导航驾驶功能 作为自动驾驶的领军人物,特斯拉在功能方面无...
2021-09-22 15:11:07 0行业新闻
日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项通用法令,要求安装了SAE 2级高级驾驶辅助系统(ADAS)或SAE 3-5级自动驾驶系统(ADS)的汽车制造商和运营商报告事故。 这一举措将使NHTSA能够收集必要的信息,以发挥其在保障美国道路安全方面的作用。 “NHTSA的核心任务是安全。通过强制报告事故,该机构将获得关键数据,帮助快速识别自动化系统中可能出现的安全问题。”“事实上,...
2021-10-29 20:44:09 2行业新闻
《地下城与勇士》游戏里2+2日常任务完成95级外传任务“残存的火种”就可以了,玩家到切斯特小镇找NPC杜罗西对话就可以完成了,在完成该任务后2+2日常任务的地图就会开放。
2022-07-03 11:36:21 0行业新闻
如今,自动驾驶汽车已不再只是科幻小说中才能看到的事物,尤其是在近两年,很多车企都在研发L4以及L5级自动驾驶。但其实在中国的路况及交通设施环境下,这一目标实现起来还比较遥远。在这种情况下,扎扎实实的L2级量产驾驶辅助系统则在现阶段最能够帮助用户优化驾驶体验。 众所周知,在L2级量产驾驶辅助系统中,特斯拉Autopilot以先发的优势占据了不小的市场份额,但是随着通用、沃尔沃及日产等传统车企巨头们的...
2022-07-29 11:15:12 4行业新闻
分享 3月11日,长城汽车为全新车型哈弗赤兔举办了一场静态品鉴会,新车的配置、性能等详细信息正式公布,智驾君也第一时间坐进车内进行了体验,对乘坐感受有了一个初步的了解。 哈弗赤兔源自柠檬平台,是一款紧凑级SUV。 哈弗赤兔是一款为年轻人打造的新车,它的定位是“新次元激擎座驾”,这明显是一个锁定新生代潮玩一族的词汇。此外,从它的名字就能看出来,这是一款追求动...
2021-11-26 23:33:46 2行业新闻
我国自主电动车行业发展至今,已经悄然走过十余年光景。时至今日,虽然续航里程依旧是衡量电动车性能的重要标准之一,但智能化、网联化功能已然成为人们所关注的最新焦点,而作为自主品牌新能源汽车的引领者,比亚迪自然不甘落后。 元、秦系列在纯电领域相继取得成功之后,比亚迪很显然缺少了一款坐镇C位的旗舰型纯电产品,而直到2019款唐EV600D的出现,这个遗憾才得以弥补。或许是因为元EV与秦Pro EV在各自细...
2022-06-02 15:12:50 2行业新闻
“自动驾驶我们要做普及者。任何伟大的技术,并不是因为技术本身、而是因为普及才能变得真正伟大。” 45分钟的群访,威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖提到10次“普及”,其中6次是“普及者”。 威马给自己现阶段的定位是“智能电动汽车普及者”,用沈晖的话说就是“不只是展示型的、不只是小范围的、不以融资为目的的、不是超级豪华昂贵车,而是一万辆、十万两、一百万辆的,是20万元上下的,把自动驾驶二级、三级、...
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