扫一扫
用手机做贸易
发布采购 采购管理 行业资讯
发布产品 管理产品 行业资讯 店铺管理
VIP介绍 VIP升级
购买积分 推广赚积分 免费得积分
最近搜过
热门搜索
微信公众号
2021-04-29 12:18:19 3行业新闻
日前,华为千人研发团队常驻重庆,深入参与长安阿维塔产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统开发,引发业界关注。在打造阿维塔品牌上,华为将提供全栈智能驾驶解决方案。“就和做菜一样,商家准备好了菜和佐料,你只负责炒就行”,有业内人士以此比喻。 华为与长安这样的深入合作,在汽车圈正在成为常态。“软件定义汽车”的时代正在到来,自动驾驶技术无疑是中心。而自动驾驶技术的发展,离不开数据,甚至可以说,数据决定了成败...
2021-02-02 12:27:39 0行业新闻
2016 年成立的智驾科技 MAXIEYE(下称 MAXIEYE)此前一直相对低调,如今却以覆盖前装商用客车市场 80% 以上的市场份额走向台前。 先后打入客车、重卡前装市场,拿下可观的量产订单后,他们已经开始切入对乘用车市场的布局。 作为一家自主开发视觉感知产品的智能驾驶系统方案供应商,MAXIEYE 目前产品线已覆盖基于深度学习的前向视觉传感器系统、多传感器融合方案、ADAS 辅助驾驶系统和...
2022-06-24 02:18:21 1行业新闻
降,降,降,一降再降!跌,跌,跌,跌跌不休!中国汽车市场上半年的惨状已经超出许多人的预期。甚至一部分此前抱乐观态度的业内人士,也开始眉头紧锁,难展笑颜了。 当前的汽车市场,挑战变得更多,但并不意味着没有机遇。汽车企业应该做的,是在逆境中磨练内功,在挑战中寻找新机遇。那么,问题来了。机遇在哪儿,又该如何抓住?也许很多车企还看不清楚,那就请看一看逆势上扬的企业都在做什么。 先以奇瑞为例,在前几年汽车...
2022-06-07 12:18:14 1行业新闻
“一键注册工邦邦会员,领50元红包” “老板3M的××价格多少,你这太贵了,网上才卖×××元” “我的货怎么还没到?你们速度还能再慢点?” “店里今年走货量上去了,利润点怎么下来了?” 工业品经销商们何去何从,这是一个值得深度思考的问题! 从互联网的异军突起使信息得到快速传播和精准对接后,新的环境催生了新的经济业态,让本身依靠信息不...
2021-08-15 22:41:38 1行业新闻
“自主品牌增速偏低。”近日,在谈及2018年上半年中国汽车市场销量数据时,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,造成这种情况主要有两个原因:一是国内汽车消费市场整体低迷;二是SUV市场开始降温。 在很多人看来,中国自主品牌能够在短时间内迅速发展,离不开新能源汽车和SUV车型带来的东风。一方面,新能源汽车市场为起步相对较晚的自主品牌提供了“换道超车”的可能;另一方面,凭借性价比更高的SUV产品,自主...
2022-02-21 10:58:27 1行业新闻
作者 |编辑部 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 如果你有15万元的预算,你会购买一辆什么样的家轿? 这个问题若在十多年前,相信很多人不约而同的倾向于合资品牌,甚至是宁可加价也要选合资品牌。同样的问题在当下再次询问消费者,很多人开始将目光锁定在华系轿车上,目前华系车已经开始赶超合资车,成为市场新宠。 根据中汽协公布的数据显示,华系品牌乘用车第一季度销量达到254.7万辆,...
2022-08-17 19:13:09 3行业新闻
日前,国内不少地区雾霾天气来袭,空气污染指数不断飙升。而作为本届APEC主办城市的北京,其空气质量重污染预警和霾预警更是屡次被提至橙色等级。 当空气质量重新成为人们讨论的热点话题时,甲醛、苯、氨...
2022-04-18 05:34:28 3行业新闻
在国内车市整体萧条的背景下,以成都为代表的西部市场依然保有较高的汽车消费潜力。面对如此巨大的消费市场,坐拥“本土优势”的自主品牌选择以成都车展为发力点,纷纷加快新车推出的速度,并寻求逆势突围之路。 “今年成都车展上,包括长城、长安和吉利等自主品牌都扩大了各自的展台面积,完全占据了‘主场优势’”,某合资汽车品牌的工作人员感叹道。一位汽车媒体人士打趣,“何止展台面积,自主品牌发布的新车数量同样不少”。...
2022-08-08 02:49:46 0行业新闻
王者荣耀边境突围上线后有很多玩家痴迷于这个模式,不过想要“吃鸡”还得费上一些功夫!该模式主要机制和pubg手游基本一致,缩圈、扶队友、搜装备、打药都是一样的,这里就不多介绍了。 最大的不同就是在决赛圈才会出现的大BOSS湮灭之眼,击败所有敌人或者先击败BOSS的一方获胜,今天彩色就为大家带来新模式的玩法和技巧,希望对大家有所帮助。 首先说一下游戏规则 ...
2022-06-04 00:43:34 2行业新闻
转眼间,2022年进程将近过半。相较于去年,今年全球芯片短缺的情况虽然在一定程度上得到了缓解,但总体仍然处于紧缺状态,距离全面缓解还有一段时间。 特别是因疫情、地缘冲突等的持续,以及终端市场新能源汽车需求暴增,业内普遍认为,缺芯在今明年甚至更长远的未来,还会继续存在。因此,如何实现更稳定的芯片供应和更长远的供应链安全,依然是整车厂及Tier1亟待思考的问题。 多重因素影响下,缺芯恐成持久战 ...
QQ:1830498703
Email:1830498703@qq.com