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2021-08-28 06:16:18 1行业新闻
为超轻超小超大容量电池的出现铺平了道路。锂阳极由于能使电池具备极高的能量密度,被誉为电池设计制造业的“圣杯”,几十年来,一直都是科学家们孜孜以求的目标。日前,美国斯坦福大学的一组研究人员宣称已经制造出了稳定的金属锂阳极电池,向这一目标迈出了一大步。研究人员称,新研究有望让超轻、超小、超大容量的电池成为现实,可穿戴设备、手机以及电动汽车或都将因此受益。相关论文发表在最新一期的《自然·纳米技术》杂...
2022-01-02 02:14:11 1行业新闻
莱茵金属已开发出一款全球独一无二的玻纤悬架弹簧。总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属与一家知名主机厂合作,通过技术展示向公众介绍这一产品。新型悬架弹簧采用了专利设计,其在非簧载质以及性能方面具有显著的轻化优势,赢得了该主机厂的青睐。 凭借这份订单,公司将进一步提升其作为汽车行业领先零部件供应商的地位,尤其是在传统内燃机以外的应用领域。 作为汽车行业内久考验的合作伙伴,莱茵金属多年来凭借其在...
2022-01-16 20:08:25 2行业新闻
索尼宣布开发出全高清专业级OLED屏幕TRIMASTEREL,它可以呈现出纯正黑度色彩、动态响应速度快、色彩还原能力强。 TRIMASTEREL分为17寸(BVM-E170)、25寸(BVM-E250)两种机型,分别将在今年5月1号、7月1号上市,售价131.25万日元(约10.3万元)和241.5万日元(约19万元)。 该专业显示器采用纤薄铝制机身设计,厚度148mm,它搭载新开发的...
2021-11-28 22:33:14 1行业新闻
丰田公司正在全力研发全固态锂离子电池,并且已经开发出能量密度为400Wh/L的电池原型。 丰田研究人员表示,这种电池大约在2020年实现商业化应用,到2025年得到实质性改善。 传统的电池通常使用液体电解质,可能遭受会损害电池阴极的不良化学反应。用固态离子导体代替液体电解质可以提高电池的稳定性和使用寿命,因为不需要额外的元件使其保持稳定,所以电池可以变得更小。 固体...
2022-07-28 03:33:13 1行业新闻
日本研究人员日前利用镁开发出一种蓄电池,与锂电池相比,其充电量和放电电压更高,而成本则低得多。 镁与锂相比有多种优点,比如锂的熔点约为180摄氏度,而镁的熔点高达约650摄氏度,因而更为安全,镁的蕴藏量也比锂丰富得多。 不过,开发镁电池也面临一些技术困难,例如此前一直没找到合适的正极材料,同时也缺乏能帮助稳定充电和放电的电解液。 京都大学教授内本喜晴领导的研究小组发...
2021-06-04 23:30:54 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,莱茵金属公司(Rheinmetall)开发出一种新型玻璃纤维悬挂弹簧,且已与一家高端OEM合作将该产品用于原型测试车。该新弹簧采用专利设计,可显著减少非簧载质量并提高性能。 图片来源:莱茵金属 悬架弹簧可将车轮连接到底盘,因此在车辆安全性和操控方式方面具有重要作用。 与传统的钢制螺旋弹簧相比,该新型玻璃纤维增强塑料弹簧可最多将簧下质量减少75%,因此特别...
2021-10-05 07:19:47 1行业新闻
中美两国研究人员最新开发出一种自动驾驶仿真系统,可自动创建逼真的道路场景,为自动驾驶车辆提供更为可靠且廉价的实验室模拟方法。百度研究院、北京大学等中方机构与美国马里兰大学研究人员在新一期美国《科学·机器人学》杂志上发表论文介绍,他们开发的“增强现实的自动驾驶仿真系统”可基于真实运动轨迹和场景图像等,自动创建出逼真的道路场景。
2021-07-23 17:20:03 3行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,韩国科学技术院(KAIST)开发出一台轻量级持久中心系统(Lightweight Persistence Centric System),或称轻型计算机(Light PC),即使电源关闭也可以保存数据,因此有助于降低电力消耗。 图片来源:KAIST KAIST表示,大多数现有计算机使用动态随机存取存储器(DRAM)芯片作为主存储器存储单元。但DRAM芯片...
2021-06-03 19:31:31 0行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,韩国科学技术院(KAIST)的研究员称开发出全球首个基于纤维的白色有机发光二极管(white organic light-emitting diodes,WOLED),为功能更强大的可穿戴技术铺平道路。 图片来源:KAIST 该研究小组提出一种适用于纤维结构的单一浸涂白色发射层,以设计基于纤维的 WOLED。据KAIST称,在设计过程中,研究人员找到了通...
2022-03-25 16:21:08 1行业新闻
电线正逐渐淡出人们的日常生活。无绳电话、无线鼠标、无线耳机已不鲜见,无线充电的电动牙刷、智能手机正成为新宠。信息可通过无线电传输,而电能也可以通过电磁感应来传递。近年来,电动汽车专家们正研究电动汽车的无线充电装置。传统的接触式充电当遭遇雨雪、泥泞等天气条件或路况时,有触电风险,相比之下非接触式充电更为舒适和安全。弗劳恩霍夫集成系统和元器件研究所(IISB)的专家们将电磁感应式充电视为未来充电装...
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