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2022-06-01 12:44:46 1行业新闻
宝马官方发布X5 xDrive40d、X6 xDrive40d柴油轻混车型,预计将在今年5月上市,只供欧洲市场销售。两款新车使用相同的动力系统。3.0升柴油双涡轮增压发动机配以11马力48伏轻混电机,最大功率340马力,峰值扭矩700牛·米,标配8挡自动变速箱和四驱系统,百公里加速只需5.5秒。 长远来看,xDrive40d很可能成为宝马柴油发动机的顶配动力。宝马一位技术高管此前曾向媒体表示:...
2021-06-22 16:55:55 0行业新闻
4月19日,比亚迪首次发布“涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速器技术”(即Ti+DCT技术),G6 1.5Ti首发在上海车展全球同步首发亮相,这是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机的本土轿车,其额定功率113 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm,均大于现有2.0L自然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率。此外,G6 1.5Ti拥有动力充沛、换挡平...
2021-06-16 20:59:23 0行业新闻
通常而言我们通过调整正负极材料的选择和配方调整等手段提升锂离子电池的倍率性能,例如选择离子电导率和电子电导率更高的三元材料和NCA材料,负极可以选择小颗粒的石墨材料,或者Li+扩散系数更大的Li4Ti5O12等,通过增加炭黑的导电剂的用量降低电极的阻抗和极化,提升锂离子电池的倍率性能。实际上我们关注较少的集流体的选择也会对锂离子电池的倍率性能产生一定的影响。 通常而言,锂离子电池正极采用Al箔,负...
2022-03-04 17:31:59 2行业新闻
(百度Apollo携手德州仪器(TI)开启高阶智能驾驶量产合作) 在互联网巨头频频抢占智能驾驶新高地时,百度Apollo与Texas Instruments德州仪器(以下简称“TI”)于12月22日,宣布达成“自动驾驶计算平台ACU战略”合作:将TI的车规级处理器纳入Apollo软硬一体的自动驾驶产品设计中,意在为行业提供领先一代的汽车智能化产品。 其实双方的合作,早在12月8日就为外界所...
2021-07-12 21:38:54 0行业新闻
实验方法超微粉Al2O3研制的工艺流程见图1.按CaO/SiO2=2030加入石灰乳处理,加温搅拌,过滤得到精制的NaAl(OH)4液。此精液中仍含有一定量的2Na2SiO2或认为是聚合离子的SiO4-4,需要进一步深度脱硅。加入脱硅添加剂,搅拌加温,过滤除去Na等生成物,以及其他杂物,最终达到的溶液A/S>3500,此液体称为脱硅精液。脱硅同时也可降低溶液中铁的含量,但精液中仍有一定量的铁...
2021-11-28 17:06:03 3行业新闻
绝地求生N卡其实是需要特别设置一下的,不然你会像这个兄弟一样,买了个1080ti的显卡,进入游戏才56的FPS,发帖子说显卡垃圾。 首先,我们得有一个1080ti,开个玩笑,随便N卡,据说最低750ti就能带动绝地求生,也能吃鸡。 1、我们在桌面右键或者下载好N卡驱动程序之后点“NVIDIA控制面板”,找到其中的管理3D设置,找到程序设置 点添加程序,程序里面找到...
2021-03-25 13:29:51 0行业新闻
近日,根据海外相关媒体报道,现代汽车将推出两款高性能SUV车型Palisade N和Nexo N。 现代Palisade N将搭载一台3.8升V6发动机,最大功率为291hp,峰值扭矩355N·m,虽然从数据上看,这款车的加速不会特别的快,但是它的动力应该无论是在高速公路上还是城市道路中都应该是足够用的。 此次海外媒体还相应曝光了这款车的渲染图,但是这组渲染图只是人们的假想,对于量产版车型来...
2021-03-28 01:10:43 0行业新闻
据外媒报道,德国政府从联邦充电基础设施(Federal Charging Infrastructure)项目中拨付了23.3万欧元(约合27.4万美元)给N-ERGIE公司,用于在巴伐利亚北部建造84个充电站。 联邦充电基础设施项目旨在在德国境内建造1.5万个充电站,德国交通及数字化基础设施部(BMVI)将在2017-2020年间为此投入3亿欧元(约合3.52亿美元)。 私人投资者、各城市及直辖...
2022-06-14 19:04:58 2行业新闻
N卡设置 这里选择自己的GPU 选择侧重于性能 N卡详细设置 红框内为重点修改项 其他项根据喜好设置 (不太影响性能) 如果觉得画面很黑 游戏内仓房外看不见里面的人 可以适当向右拉灰度 我这里是1.10很合适 下一步 点开电源选项 将首选计划设置为高性能 之后一次点击后面的 更改计划设置-更改高级电源设置-处理器电源管理 将里面...
2021-06-24 23:24:16 0行业新闻
德州仪器(TI)宣布推出业界最快的120V汽车用半桥栅极驱动器。该驱动器具备强大的处理功能,可为12V至48V的DC/DC电源提供15ns的传播延迟,并迅速的上升和下降,仅花费1ns即可匹配延迟。凭借其增强的噪声耐受性,UCC27201A-Q1高侧/低侧栅极驱动器可提升混合动力车的整体系统性能。 作为业内唯一一款可凭借高侧引脚提供负电压处理能力的汽车用栅极驱动器,UCC27201A-Q1...
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