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2021-08-11 16:58:36 0行业新闻
9月1日,滦南县市场监管局对气瓶充装单位进行专项监督检查。 该局坚决打击非法违法充装行为。 严禁充装超期未检气瓶、报废气瓶和非自有气瓶,对违法充装行为坚决依法依规严格处理;严格气瓶使用登记。 充装单位按规定办理气瓶使用登记,不得为未办理使用登记的气瓶进行充装;完善气瓶充装质量追溯信息系统。 建立气瓶充装质量追溯信息系统是保障气瓶安全的重要手段,实现全县气瓶充装单...
2022-06-23 19:11:11 0行业新闻
根据《北京市液化石油气发展建设专项规划》(京管发〔2020〕6号)文件精神,通州区不再保留充装站,现有充装站在原燃气经营许可期满后不再延续,根据站点情况组织对储罐采取排空、置换、开人孔等去功能化措施或予以拆除,消除公共危险源;原充装站符合供应站燃气经营许可条件的,可转型供应站,取得燃气经营许可证后继续从事经营活动,我区共涉及京凉液化气站,白庙液化气站等6家燃气经营企业。 近期,北...
2022-07-25 13:24:04 0行业新闻
【EV视界报道】近日,我们从官方渠道获得了朋克美美的2022年新车规划,涵盖15.1kWh、15.5kWh和17.28kWh三种电池容量可供选择,最低续航由此前的116km提升至180km。此外,新车还将在高配车型中增加快充选装功能,并搭配全新的悬浮式中控大屏。 朋克美美采用三门两座设计,车身尺寸(长宽高)为3025/1500/1515mm,整车线条颇为圆润、小巧可爱。分体式头灯和贯穿式示廓灯风...
2022-06-05 16:19:16 0行业新闻
在新能源汽车上车载充电机的主要功能是将AC220V交流的电转换为高压直流电(如DC400V),从而给动力电池进行充电,保证车辆正常行驶。 不过随着电动汽车产业的快速发展,智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势,而传统的车载充电机可能会渐渐被去掉。 慢充、快充、换电、无线充谁会主宰未来? 慢充是搭载车载充电机技术常规充电模式缺点非常明显,那就是充电时间非常长,一般要花5至8小时充电时间...
2022-09-03 00:43:17 0行业新闻
哈喽小伙伴们大家好,小编君今天给宝宝们介绍一款当时红遍大江南北的游戏以及这款游戏的简单攻略,这款游戏绝对是新老玩家的福利,老玩家的回忆,新玩家的福利,那么有的宝宝会问如果我不是土豪,又不想充太多钱这个游戏还能继续玩下去嘛,针对这一系列的问题,小编特地准备给宝宝们写的以下内容,会告诉宝宝们白手党怎么慢慢成长 1/ 零投入也能提升实力和战力的机会不容错过 前提肯定把主线任务...
2022-08-27 01:11:45 0行业新闻
日前,特斯拉在北京华贸官方直营店举办了一场小型媒体沟通会,主要向媒体介绍了特斯拉当前在充电生态网络的建设情况。在会议中,官方人员透露特斯拉计划在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局,争取年底在国内实现新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)的目标。 特斯拉V3超充桩充电速度实测记录表 电量(%) 瞬时功率(kW) 用时(min) 表显续航里程(km) 3 0 0:0 16 5 ...
2022-04-17 23:28:57 0行业新闻
王充(27—约97),字仲任,会稽上虞人(今属浙江),他的祖先从魏郡元城迁徙到会稽。王充年少时就成了孤儿,乡里人都称赞他孝顺。后来到京城,到太学(中央最高学府)里学习,拜扶风(地名)人班彪为师。 畏惧则存想,存想则目虚见。 选自《论衡·订鬼》。【译文】害怕恐惧就有了幻想,有了这个幻想就好像亲眼看见了一样。 修身正行,不能来福;战栗戒慎,不能避祸。 选自汉·王充《论衡·累害》。【译文】行...
2022-05-31 19:37:03 0行业新闻
近年来,新能源车销量猛增,然而在车主们享受节能环保的同时,也时常会陷入尴尬处境,那就是充电设备却迟迟没有完全得到更新,这也成了普及推广新能源汽车的障碍之一。 日前,据央视财经报道,今年1至10月,全国新能源汽车销量突破250万辆,同比增长1.8倍,目前全国新能源车累计已超过700万辆。绿色出行的同时,充电排队、充电桩安装难等情况也频频出现。 在北京一个小区,不少新能源汽车车主反映,小区已经停止...
2021-07-06 13:48:13 0行业新闻
氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。近年,欧盟范围内已经强制汽车轮胎必须充填氮气。轮胎为什么充氮气?本文中,中国物通网的小编就为您讲一讲! 轮胎为什么充氮气 1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性 氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小...
2021-12-03 21:35:16 0行业新闻
在电动汽车充电方面,消费者也许还未完全清楚电池寿命和充电、快充和慢充之间的关系。奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏指出,电动汽车充电应走出用完再充、快充两大误区。 消费者常常认为,电池电量用完之后再充电,是电动汽车最佳的充电方式。其实不然,曾令鹏表示,每次电量没有用完,即消费者随时随地插上去充电,才是对电池最好的保护。 实际上,电动汽车电池电量的使用,是靠专门的电池智能管...
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