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2021-08-18 20:11:36 1行业新闻
近两年来,随着全球倡导节能减排和国家政策的推动,新能源汽车得到了快速的发展,无论是自主品牌还是合资品牌都开始进军新能源汽车市场。 随着新能源汽车在安全性和稳定性逐渐升级,现在已经得到了越来越多的消费者的认可,相比燃油车,新能源汽车不管是购车成本还是用车成本都要省很多,可以确定的是,新能源车会比燃油车更适合家用。 从新能源汽车市场来看,目前,消费者最喜欢当属纯电动车型和混动车型,而混动车型又分为插...
2022-05-06 23:12:21 2行业新闻
在中国市场上,由于合资企业的存在,也出现了大量的兄弟车型,其中最具代表性的便是广汽本田和东风本田。这两个品牌旗下有着数量众多的兄弟车型,如雅阁&INSPIRE、冠道&UR-V、缤智&XR-V,当然还有我们今天的主角——广汽本田奥德赛锐·混动&东风本田艾力绅混动版。 从发布时间上来看,艾力绅混动版比奥德赛混动版晚了将近半年,而在这之前,同级别MPV车型中,只有奥德赛...
2022-05-19 20:28:17 1行业新闻
6月18日,第一电动网从哈弗汽车官方了解到,旗下紧凑型SUV——哈弗神兽DHT混动版车型6月18日正式上市。新车采用1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统,该系统的综合油耗低至5.5L/100km,其续航里程可达1000公里。 新车整体车身尺寸方面,长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距为2800mm,算是紧凑级SUV中比较大的。 神兽DHT的外观整体与燃油版车型保持一致。简单来...
2021-11-24 16:31:15 0行业新闻
在日前举行的日内瓦车展上,大众公布了高尔夫GTE插电混动车型。而这款车型最大的亮点是百公里综合油耗仅为1.8L。外观方面,高尔夫GTE前脸造型高尔夫e-Golf电动车相似,在中网处标有蓝色GTE铭牌,但这款车不仅仅是一款环保车型。 全新的保险杠设计是GTE区别...
2021-10-02 17:41:48 2行业新闻
据海外媒体报道,此前传言将作为F-TYPE继任者的J-TYPE,目前已处在研发阶段,很可能会在2022年亮相。 『捷豹C-X75概念车』 不过,与F-TYPE有很大不同的是,J-TYPE将很有可能采用中置发动机的布局,同时还会引入混合动力系统。这也引发了外媒的进一步猜想:J-TYPE的定位很可能不会是一台取代F-TYPE的跑车,而是自1992年捷豹XJ220发布之后又一台悬挂捷豹logo的...
2021-02-25 00:29:56 3行业新闻
此前,我们报道了北京汽车的全新SUV车型“BEIJING-X7”,近日,BEIJING-X7的最新谍照被曝光,新车底部配备了动力电池组,同时可以看出尾部下方拥有排气管,新车有望采用插电式混合动力混合动力系统。根据此前消息,BEIJING-X7有望于今年6月正式亮相。 从本次拍摄到的谍照中可以看出,新车整体造型与此前曝光的BEIJIGN-X7较为接近。前脸采用了细长条灯组,尾部采用了时下流行的...
2022-05-24 20:06:10 0行业新闻
导语:在新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让...
2022-08-29 01:14:20 6行业新闻
日前,网通社从官方获悉,魏牌摩卡DHT-PHEV将于1月14日预售。新车基于柠檬平台打造,动力方面搭载长城自主研发的DHT混动系统。外观方面,新车前脸部分采用宽大的六角形几何中网,视觉冲击力较强;同时该车两侧犀利大灯结合前包围处进气口设计,豪华而富有未来感。 外观方面,魏牌摩卡DHT-PHEV采用较为时尚的家族式设计,前脸六边形进气格栅内置锁子甲风格,整体造型较为运动。两侧大灯组采用照明...
2021-02-16 21:57:43 0行业新闻
从最近两年来看,无论是合资品牌还是中国品牌都开始向新能源市场进军,其实这其中有两个最重要的因素,第一,响应节能减排的号召,车企拿积分,第二,新能源技术已经比较成熟,在稳定性和安全性方面也非常不错,加上政策补贴之后,价格是可以接受的。 众所周知,对消费者来说,新能源车最大的优势在于降低用车成本,结合目前每升7块多的油价,即便是按1年1万公里来算,也至少可以省下2000块,新能源车的诱惑力蛮大的。...
2022-01-14 22:33:09 0行业新闻
新雅阁的混动上市已经有段时间了。相比前任的变化,在外观、内饰之外,人们更为津津乐道的其实是它的价格——起价19.98万元,这几乎在颠覆人们对于(深度)混动(B级)车型的常规概念。 于是有人惊呼,新雅阁混动此举是想“整死”凯美瑞混动。 事实果真如此吗?换句话说,这样的差价之下,我们面对新雅阁混动与凯美瑞混动,是不是已经不必再选了(而是直接买雅阁混动)? 相比老款确实是降4万 乍一看,相比上一代雅阁...
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