上周，凯迪拉克首款纯电动SUV 新车将基于通用全新的BEV3电动化平台打造，使用Ultium 电池系统（NCMA，镍钴锰铝化学配方），电池最大的特点在于在阴极使用了铝，减少钴等稀土的使用，整个系统可让车辆重心更低，且能获得近50/50的重量分布。 设计方面，新车采用了凯迪拉克全新的设计风格，并在细节之处加入许多凯迪拉克对新能源汽车的理解，前脸两侧巨大的进气口暂时未知是装饰还是有实际作用。侧面则是看起来相当修长和运动，夸张的溜背造型配合延伸至侧面的尾灯让它具有相当强的识别度。 内饰设计方面，整体设计相当科幻，最突出的亮点在于中控使用了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，包含仪表和中控屏幕的作用。 动力方面，新车主要提供后驱版本，另外还可以选择高性能的四驱版本，电池使用的是100kWh的动力电池组，可提供超过483km的续航里程（测试工况未知），支持最大150kW的直流快充。（图/文：皆电 罗顺鹏）
