距离2021年成都车展越来越近，汽车之家前方探馆小分队为网友们提前拍摄到了众多即将发布的新车，探馆第一天就有超过20余款新车被提前曝光。值得一提的是，我们预计此次2021成都车展的新车数量接近100款之多！那么就来跟着本期探馆文章一起提前看看都有哪些车型合你胃口吧！
● 新款宝马3系
2021成都车展即将在8月29日正式开幕，前方同事在中国西部国际博览城展馆内拍摄到了疑似新款宝马3系。新车已于今天（8月26日）上市，共推出9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版车型，售价29.39-39.89万元，新款车型主要在配置方面有所升级。
外观方面，新车外观更强调运动，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。
『配图为老款车型』
据官方表示，新款宝马3系全系标配的12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏。尊享型互联驾驶组合作为全系升级的标准配置之一。其中将配备宝马智能个人助理、腾讯小场景等功能。此外，新款宝马3系标轴版曜夜套装车型新增双色座椅；新款宝马3系长轴版增配电动尾门配置。值得一提的是，新款宝马3系曜夜套装车型均配备泊车辅助功能，可以通过车体后方的摄像头与倒车雷达，为驾驶者预测出精准的泊车路线。
动力方面，宝马3系搭载2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。
● 领克03+Cyan定制版车型
2021成都车展将于8月29日正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了领克03+Cyan定制版车型。新车基于领克03+打造，采用新的Cyan蓝车漆和拉花，并配备了新的固定式后扰流板。
领克03+Cyan定制版新车换上了蓝色涂装，搭配车身各处的黄色拉花，显得张扬且动感。车身侧面增加了“CYAN”黑色拉花，搭配熏黑轮圈和黄色卡钳。车尾部分通过夸张的尾翼、双边共四出排气以及散热口展示自己的赛道属性，同时也能瞥见车顶的黄色拉花，更添一丝活力。
动力方面，官方称新车采用Drive-E T5驱动系统（2.0T），最大功率265马力，峰值扭矩380牛・米，匹配四驱系统，0-100km/h最快加速5.7s。
● 哈弗H6S
在成都车展前夕，我们前方同事拍摄到了哈弗H6S，据此前消息，新车将于8月27日正式亮相，随后也将在8月29日开幕的成都车展上与消费者们见面。新车基于长城柠檬平台打造，可以理解为哈弗H6的轿跑风格版本车型。
哈弗H6S整体的造型采用了全新的设计，与第三代哈弗H6分属不同的风格。新车的前脸更加偏向于运动风格，品牌LOGO的上方是一个小型的通风孔，而下方的梯形主格栅则拥有很大的撞风面积，内部为网格状的格栅造型。值得一提的是，官方表示其整车的设计灵感参考了“鲨鱼”，所以造型上会更有攻击性一些。
在车尾，它采用了传统的分体式尾灯，内部采用了LED光源。后包围的设计也较为夸张，两侧的线条带来肌肉感，双边共两出排气的造型也很动感。
车内部分，该车延续了哈弗H6的设计思路。但是通过配色以及细节装饰的差异化带来不同的视觉感受。该车车内会采用以黑色为主调的颜色，配合运动式的座椅（Alcantara材质）以及亮黄色的装饰线，带来运动化的氛围。
动力方面，新车将会有传统汽油版和混动版两个版本的车型，采用不同的外观设计，混动版车型将会配备一套由1.5T发动机与电动机构成的混动系统，其中，发动机的最大功率为110千瓦（154马力）。
● 比亚迪海豚
2021成都车展将于8月29日正式开幕，在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了比亚迪海豚的实车，车辆依然处于伪装状态，从此前消息得知，现场正在为8月29日的上市会做准备。
『现场图』
受现场条件所限，我们只能从远距离对新车进行拍摄，从轮廓判断，2楼纯色伪装布所遮盖的车型即为比亚迪海豚。新车在8月13日已经开启预售，补贴后预售价格区间为9.68-12.48万元。
『实拍图』
比亚迪海豚定位为小型车，虽然其长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，其轴距达到2700mm。外观方面，该车采用“海洋美学”全新设计理念，整车造型圆润流畅，车身的彩色装饰则为其增添了不少的活力感。
比亚迪海豚车内运用了大量柔和曲线，保留了具备比亚迪特色的12.8英寸可旋转中控屏，下方圆柱形控制面板可爱有趣味。
动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N・m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N・m。续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。据此前消息，新车将于8月29日成都车展正式上市。
● 新款捷豹F-TYPE
在2021成都车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了新款捷豹F-TYPE，新车将在此次车展上正式上市。
从外观来看，新款捷豹F-TYPE基本上延续了现款车型的设计，此次新车依旧提供硬顶版和敞篷版两种车型。其中敞篷版车型依旧采用软顶设计，开篷之后可展现出F-TYPE优美的身姿。前后侧翼子板突出车身形成宽体视觉效果，搭配双六辐式的20英寸轮圈与红色制动卡钳，进一步提升了新车的运动感。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体显示屏以及电子换挡机构，再加上旋钮式的空调控制面板和部分物理按键，让新车内部在保留运动元素的同时不失科技感。配置上，新车配备了主动排气系统，可选择安静启动模式；此外新车还配备六向电动座椅、电动折叠/加热外后视镜、可手动调节的转向助力等。
动力方面，新车预计与现款车型保持一致，依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率300马力，3.0T发动机最大功率380马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。对于这样一款车型你心动吗？它的最终售价会是多少，让我们一同期待吧~
● 新款宝马5系
2021成都车展将于8月29日正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了疑似新款国产宝马5系的实车。此前，新车已经正式上市，其中国产宝马5系长轴距版提供13款车型（含长轴距版和插电式混动版），售价42.39-54.69万元；新款宝马5系（进口）标准轴距版共提供4款车型，售价42.39-59.89万元。
作为常规的年度改款，新车的变化主要集中在各车型的配置。具体来看，新款宝马5系长轴距版全系标配远程发动机启动功能；新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器；而新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。
『配图为现款车型』
与此同时，新款宝马530Li尊享型及以上车型还新增了行车安全辅助系统与行车记录仪作为标配，可通过自动驾驶辅助系统Pro实现四周可能性碰撞规避，还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。除此之外，新款宝马5系插电式混合动力混合动力535Le豪华套装增配全新尊享轮圈，535Le先锋版M运动套装提供提供双色内饰设计。
动力方面，新款宝马5系搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机，525、530系列车型最大功率分别为184马力和252马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。5系Le则搭载2.0T+电动机组成的混动系统。进口的540i车型则搭载3.0T发动机，最大功率340马力。
● 全新帝豪
2021成都车展将于8月29日正式开幕，在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了全新帝豪的实车，新车此前已开启预售，共推出2款配置车型，1.5L-CVT 尊贵型预售价为8.70万元，1.5L-CVT 旗舰型预售价为9.20万元，全新帝豪将于8月28日成都车展前夕正式上市。
新车采用了吉利家族最新的设计语言，整体看上去更加年轻、时尚。车头部分具备多边形前格栅，内部配有直瀑式装饰元素，下包围两侧近三角形镀铬装饰为前脸点缀出了一份精致感。车尾具备贯穿式尾灯，属时下流行元素。
全新一代帝豪内饰设计遵循了“科技简约”的设计准则，该车中控台采用了更多的平直线条，搭配三辐式平底多功能方向盘，配有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏，车机集成全新GKUI车载智能网联系统，具备智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，并支持OTA升级。
动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭矩147N・m，与之匹配的或为CVT无级变速箱。关于新车更多消息，我们也将持续关注。
● WEY玛奇朵HEV
在2021成都车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了WEY玛奇朵HEV车型，新车将于此次车展上正式公布预售价。
外观方面，WEY玛奇朵采用了最新的家族化设计语言，前脸六边形中网搭配犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。
车身侧面，上扬的腰线与窗框增添了运动感，并延伸至车尾。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，定位为一款紧凑型SUV。
玛奇朵的中控设计官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条针对驾驶者形成环抱的设计。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为192马力。
值得注意的是，当前很多车企都纷纷推出混动版车型，意图实现车辆的节油，但实际情况真会如此吗？您对此有什么看法？欢迎在评论区互动~
● 欧拉樱桃猫
2021成都车展将于8月29日正式开幕，前方同事拍摄到了欧拉樱桃猫。新车为此前上海车展发布的欧拉大猫的量产版车型，定位纯电动紧凑型SUV，将在成都车展上首次发布。
外观方面，欧拉樱桃猫基本保留了此前“大猫”的整体外观样式，相较于欧拉旗下其他车型，樱桃猫的风格明显硬朗了许多。可以看到，新车的设计语言延续自此前WEY品牌旗下车型，而作为电动车新车采用了新的全封闭式前格栅。
内饰部分，偏向驾驶位的设计布局给予司机一定的照顾，中控尺寸较大的屏幕也符合当下最流行的设计审美，仪表盘采用全液晶形式。同时谍照中的新车中控台采用米色/黑色相搭配的样式，视觉效果上更偏向日常使用。
动力方面，根据此前官方的消息，该车将会有两驱和四驱两种动力版本，四驱版本车型0-100km/h加速可以达到5s以内。同时，新车也将是欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型，长续航版本续航能力将达到600km。
● R汽车ES33
2021成都车展将于8月29日正式开幕，在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了R汽车ES33量产版实车，虽然车辆依然处于伪装状态，但从实车来看，新车距正式上市的日程，又近了一步。
『现场实车』
ES33是一款中大型纯电动SUV车型，其概念车于今年上海车展亮相。此次探馆现场实车处于高覆盖度的伪装中，但外后视镜的轮廓让我们眼前一亮，因为先前亮相的概念版车型并不具备传统的外后视镜，也因此我们推断该车型大概率为量产版车型。
『概念车』
回顾以往，概念车的前脸采用家族式设计语言，但整体风格具备很强的未来感，大灯采用分体式，上方造型十分犀利，下方灯带组成的三角形看上去十分科幻，尾部采用溜背式的车顶线条，还会融入夸张的扩散器，据悉，这款车搭载了33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。目前该车还未能去除伪装，喜欢该车的朋友请持续关注。
●零跑T03豪华Pro版和微糖版车型
在2021成都车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了此次即将推出的零跑T03豪华Pro版和微糖版车型。新车基于零跑T03车身打造，并采用了全新的车身配色。
外观来看，新车与现款在售的零跑T03没有太多变化，依旧是圆润可爱的造型风格。该车定位5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。
『配图为零跑T03 400轻享版』
内饰方面，参考现款车型来看，零跑T03搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，配备智能车机系统。绑定零跑手机App后，可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。
配置方面，零跑T03全系新增后背门开关按钮。此外，现款车型还搭载了Leap Pilot2.0智能驾驶系统，拥有15个高精传感器，10项智能驾驶辅助功能，包括智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等。
『配图为零跑T03 400轻享版』
动力来看，豪华Pro版车型电动总功率为80kW，官方0-50km/h的加速时间为4s；在续航方面，NEDC续航里程为403km，并且支持快充功能。
● 欧拉好猫GT木兰版
2021成都车展即将在8月29日正式开幕，前方同事在中国西部国际博览城展馆内拍摄到了欧拉好猫GT木兰版。新车已于此前开启预售，预售价为13.8万元。据悉，欧拉好猫GT木兰版即将于8月29日成都车展正式上市。
欧拉好猫GT木兰版在外观造型上增加了运动氛围，前脸最大变化在于前包围，运动范儿的前包围让该车战斗力十足，下包围左右两侧三角形的通风口还采用了磨砂质感涂装，提升精致感。前唇、轮圈以及尾部细节的部分使用亮红色装饰，起到了点睛的作用。新车的车身尺寸长宽高为4254x1848x1596mm，轴距为2650mm。
车尾的亮点之一是尺寸较大的后扰流板，扰流板的配备使好猫GT木兰版看起来更像是一款两厢小钢炮，同时侧面的“GT”标识也说明了特殊身份。新车还在后包围下方加入了类似扩散器的设计，红黑色涂装符合整车格调，视觉效果醒目。
进入车内，运动的氛围也从外延伸到车内，多处红色点缀，比如中控台、方向盘、座椅、安全带等部分都有红色涂装。此外，该车双联屏的设计又突显了科技感。7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体娱乐、甚至是抖音和爱奇艺都有搭载。 此外该车还支持OTA整车远程升级服务和手机App远程控车，其中远程控车可实现电子围栏、智能寻车、智能家居等功能。动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子的驱动电机，其最大功率为126千瓦，最大扭矩250N・m。
配合Sport模式下的ORA-Launch+弹射起步功能，0-100km/h为6.9秒。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程达480km。
● 奥迪Q2L
2021成都车展将于8月29日正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了新款奥迪Q2L车型的实车，新车将在本次成都车展上正式上市。
前脸部分，奥迪家族化的多边形前格栅显得很有辨识度，而此次改款后的车型针对头灯和灯腔进行了重新设计，更偏重于科技感的塑造。同时，新车前脸两侧的格栅也加入了银色饰条，使得整体精致度得到提升。
车身侧面，新车将会采用悬浮式车顶设计，造型锋利的轮圈与侧裙处所配备的黑色护板能够彰显出车辆的跨界属性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4257（4270）/1785/1547mm，轴距为2628mm。车尾部分，新车将会在后包围处采用与前包围风格相近的设计，宽大的银色后包围护板颇为吸睛。后包围两侧将会采用与前包围类似的开口设计，能够形成良好的呼应。
动力方面，新车将继续搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为110千瓦（150马力），传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
● 新款宝马X4 M
2021成都车展将于8月29日正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了新款宝马X4 M车型的实车，新车将在本次车展上全球首发。
外观方面，改款的X4 M针对前脸设计进行了调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步的加大。而M套件车型的设计要更加的激进，下包围造型有所不同，格栅尺寸也要更大。车尾部分，全新设计的后保险杠造型呼应前脸，而四出排气也表明了新车M的身份。
动力方面新车继续搭载3.0T发动机，输出提升到479马力和619牛・米，而Competition雷霆版则达到510马力和649牛・米。传动系统，匹配的还是我们熟悉的8AT变速箱。
● 全新4系Gran Coupe
2021成都车展即将在8月29日正式开幕，前方同事在中国西部国际博览城展馆内拍摄到了盖有苫布的全新4系Gran Coupe车型。同时，新车已在国内市场开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为37.50-47.00万元。
参考此前发布的官图来看，新车前脸最具辨识度的依旧是那个大尺寸的双肾式格栅，从全新4系首次推出到现在，对于这一设计语言的吐槽声已经小了很多。
而作为一辆Gran Coupe车型，新车的侧面来看与宝马i4保持了高度一致，采用无边框车门设计，溜背式的尾部造型，相比于上代车型看起来更加具有力量感，据悉新一代车型的风阻系数仅为0.29。
新车的内饰整体与现款4系保持一致，并没有使用宝马i4上的iDrive 8.0系统，而是继续采用分屏式的iDrive 7.0系统，但支持系统OTA升级。其中中控屏为10.3英寸，全液晶仪表为12.3英寸。溜背式设计使得新车拥有470L的后备厢空间，放倒第二排座椅后可得到1290L的装载空间。
动力方面参考已经上市的4系Coupe，新车预计将继续搭载2.0T发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛・米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛・米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
● 黑标MINI特别版
2021年8月29日，2021成都车展正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了此次即将在车展亮相的黑标MINI特别版车型。此前新车已经正式公布价格，包含MINI全系车型，售价区间为25.78-37.18万元。
黑标MINI特别版将车辆进行了全面的黑化处理，车标、轮圈、车窗装饰线、腰线、内饰等诸多细节都采用了黑色涂装，黑标MINI特别版在车身颜色方面也限定为子夜黑和八十度黑两种。
针对黑标MINI三门版、MINI五门版和MINI CABRIO敞篷车型，车身上钢琴黑腰线涂饰以及C柱下方专属定制Black Label标识。全黑JOHN COOPER WORKS套装上身，全身钢琴黑外饰套件，配备17英寸黑色JOHN COOPER WORKS五星双辐轮圈及JOHN COOPER WORKS空气套件。
黑标MINI特别版的改变主要集中在涂装方面，配置以及动力系统不会调整。参考在售的MINI车型，其将会根据不同的车系，分别搭载102马力1.5T发动机、136马力1.5T发动机、192马力2.0T发动机。
● 新款东风标致508L
2021成都车展即将在8月29日正式开幕，前方同事在车展前方拍摄到了新款东风标致508L车型的海报展板。作为一台改款车型，新车在配置方面将会迎来优化。同时，新车将会在8月27日正式上市。
外观方面，结合此前发布的官图来看，新车将继续采用现款车型的设计风格，窄条幅式前格栅搭配内部的镀铬点阵式造型，具备相当浓郁的精致感。此外，新车将会继续配备獠牙式头灯组，能够赋予车辆更强的运动属性。
车尾部分，新车将会整体沿用现款车型的设计，标志性的LED狮爪尾灯具有较强的辨识度，同时，亮黑色饰板的加持将会为车尾营造出更加浓郁的时尚气息。此外，新车继续采用双边共两出式排气布局。
动力方面，新车延续了360THP和400THP两种动力总成，分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，均采用气门升程连续可变等技术，可分别输出125千瓦、155千瓦的最大功率。
● 全新奔驰C级
2021成都车展即将在8月29日正式开幕，前方同事在车展前方发现了全新一代奔驰C级的海报，毫无疑问，它也将是本届成都车展奔驰展台最受关注的车型之一。国产全新奔驰C级将在27日正式上市，新车基于MRA平台打造，外观、内饰设计全面向全新S级看齐。
外观方面，新车依旧提供两种设计风格，“大标版”车型采用了类似倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，并且在前包围处融入了一些AMG风格的样式；而“立标版”车型则是采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰，这也是中国市场专属的外观风格。新车的大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，增添了其在白天的辨识度。
来到侧面，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感。车身尺寸方面，全新国产奔驰C级将仅提供长轴版车型，具体长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。除此之外，新车还将会提供中国市场专属车身颜色、轮圈造型以及长轴距专属标识。
车尾方面，可以看到新车尾灯造型变化十分明显，换装了家族式的三角形设计，看上去很犀利。后包围整体造型与前包围一脉相承，另外双边共两出排气布局以及扩散器造型都得以保留，增强了车尾的运动感。
来到车内，与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。新车将会全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，增强了全新奔驰C级的气场。
中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，在应用、智能化方面均有提升，且针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持适配京东/美的等智能家居互联，另外还支持OTA升级等等。配置方面，新车将配备Burmester 3D音响系统、智能四区空调、香氛系统、舒适头枕、驾驶辅助增强版以及智能泊车等功能。
动力方面，新车将搭载全新M254（1.5T）发动机，并有高、低功率两种调校，其中高功版1.5T发动机最大功率150kW（204马力）、最大扭矩300N・m；低功版1.5T发动机最大功率125kW（170马力）、最大扭矩250N・m。另外新车还将全系搭载48V电机，可额外提供15kW的最大功率和200N・m的最大扭矩。与之匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。
● 宝马M4
2021年8月29日，2021成都车展正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了全新宝马M4敞篷版车型实车。新车将在此次车展上首发亮相，并有望公布售价。
新车在外观方面与M4轿跑车几乎完全一致，包括大嘴式进气格栅以及双边共四出式排气等经典设计均得以保留。车顶采用可伸缩式织物材质，它比上一代车型的折叠式硬顶轻40%，可在50km/h以内完成开闭，开闭时间需18s，车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。
新车车内与M4轿跑版更加保持高度一致，配备12.3英寸全液晶仪表和iDrive 7.0系统的10.25英寸中控屏，另外还可通过M Drive Professional “随车教练”功能记录漂移或圈速数据。新车标配羊皮皮革桶形座椅并拥有座椅加热功能，另外还可升级碳纤维材质的桶形座椅，其重量将会减轻21磅（约9.5千克）。
动力方面，新车将搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375kW（510马力），最大扭矩650N・m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-96km/h加速仅需3.6s。另外，新车还搭载M xDrive智能全轮驱动系统支持4WD，4WD Sport和2WD驾驶模式切换。
全文总结：
2021成都车展将于8月29日在四川省成都市天府新区中国西部国际博览城展馆内正式拉开帷幕。作为一个有着二十余届历史的全球性车展，成都车展受到了全球各大汽车品牌的关注，而在车展中的全球性首发新车也是层出不穷。根据我们的统计，本届成都车展预计会有近百余款车型亮相/上市，对于广大车迷与消费者来说绝对是一次豪华盛宴，而在车展开幕前，汽车之家前方报道团队还将继续进行探馆，相信随着离正式开幕的时间越来越近，还会有更多重磅车型曝光，我们汽车之家新闻频道也会持续为大家更新。（文/汽车之家 周易）
