5月24日，上汽集团公开发布了一项名为“混合动力车辆、混合动力驱动系统以及变速箱”的发明专利。官方称，该新型变速箱具备占用空间小、成本低、发动机与电机配合效率高等优点，不仅有助于降低混动变速箱的制造成本，同时也能减少变速箱系统对发动机舱空间的占用，并提升发动机和电机的配合效率。
『荣威新一代RX5 插电混动版』
该专利为上汽EDU G2 PLUS的核心专利，继上汽第一代插电混合动力电驱变速箱（EDU G1）、第二代插电混合动力电驱变速箱（EDU G2）后，EDU G2 PLUS也将计划在2022年应用到新的量产车型上。目前已经确定荣威新一代RX5插电混动版车型将搭载这一全新的变速箱系统。
专利摘要信息显示，该方案包含了发动机和电机两条动力传递路径，通过输入轴、中间轴、主动齿轮、被动齿轮等部件的相互耦合，从而改善混动系统动力总成架构，减小变速箱体积的同时，实现更好的动力输出和节能效果。（文/汽车之家 朱力神）
