日前，保时捷正式发布了采用传统马提尼涂装的918 Spyder原型车，并在纽博格林北环赛道上进行了调校测试。据悉，该车的技术团队正在努力使918 Spyder在纽博格林北环赛道用时缩短至7分22秒内，这个成绩将比其前辈Carrera GT再度提升6秒。保时捷将在2013年9月18日正式开始量产918 Spyder车型，并将限量生产918部，每部售价约84.5万美元起。
采用传统马提尼涂装的918 Spyder原型车，为获得出色的操控表现，新车通过采用轻量化碳纤维一体成型车身结合大量铝合金部件打造该车，使该车的主体部分仅重220公斤，整车重量也不足1.7吨。基于创新的动力系统和轻量化车身设计，保时捷918Spyder的燃油经济性异常惊人：在标准工况下，其油耗仅为3升/百公里。
918 Spyder将装备一台来自保时捷参加耐力赛LMP2组，RS Spyder赛车所搭载的4.6升V8自然吸气发动机，最大输出功率大570马力，匹配7速PDK双离合变速箱。在2台电动机的帮助下，918 Spyder将拥有约800马力的动力输出，百公里加速在3秒内完成，极速超过325公里/小时。918 Spyder还同时拥有纯电动行驶能力，其所搭载的6.8千瓦时锂电池组能使车辆以纯电动模式行驶约24公里，并且在车速低于150公里/小时的情况下均可使用纯电动模式。与此同时，该车也同样支持纯汽油驱动和混合动力驱动模式。如需对车辆进行充电，可使用普通电源和快速充电系统两种方式，普通电源须6小时方可充满，快速充电系统则仅需2个小时。
( 编辑/李艳娇 )
