12月14日，丰田汽车公布了最新电气化战略，针对纯电动、混合动力以及燃料电池等电气化车型，该公司到2030年将累计投入8万亿日元（折合人民币4480亿元），用于技术研发和设备投资。
丰田章男社长在东京主持了新闻发布会，根据现场内容整理，此次发布会的技术重点为纯电动，上述投资，将有4万亿日元（折合人民币2240亿元）用于纯电动领域。
按照丰田的最新计划，到2030年，该公司纯电动新车的销量将大幅提高至每年350万辆。这一数据，较今年5月制定的全球200万辆（包含燃料电池车型）增加了150万辆。
从往几年的数据看，丰田在研发和设备投资上的投资都超过1万亿日元（折合人民币560亿元）。按照最新的累计投资量计算，丰田未来每年将在研发和设备领域投入超2万亿日元（折合人民币1120亿元）的资金，其中一半左右将用于电气化转型。
在发布会现场，丰田章男特意提及了纯电动车型在全球范围内的需求猛增，为了加快这一领域的销售速度，在产品方面，丰田计划在2030年之前累计推出30款纯电动新车。
关于丰田旗下高端品牌雷克萨斯的产品布局，丰田章男透露，该品牌在2035年将在欧洲、北美和中国实现纯电动销量100%的覆盖。这也意味着，未来十几年，雷克萨斯将在丰田内部率先转型为纯电动品牌。
值得一提的是，在2030年转向纯电动的4万亿日元投资里，对电池领域的投资额被划定为2万亿日元，这一数字，较今年9月份宣布的1.5万亿日元提高了0.5万亿日元。
在此之前，丰田对纯电动车型的迅速普及表达了谨慎看法，在该公司看来，光靠纯电动是不能满足“脱碳”这一重大课题的。因此，丰田针对混合动力以及氢燃料电池在内的新车领域，根据全球车市的发展判断，采取了灵活应对零碳排放的全方位准备。
丰田中国董事长兼总经理上田达郎表示，目前丰田bZ纯电动系列车型已经规划了7款车型，其中5款将在未来导入中国市场。就纯电动板块来说，到2025年，丰田及雷克萨斯在中国的新车将达到10款。
