当地时间7月25日，福特汽车发布其2018年第二季度财报。相关数据显示，按美国通用会计准则(GAAP)计，福特第二季度营业总收入及净利润分别为389亿美元、11亿美元，较去年同期分别减少10亿美元、9亿美元。在华市场中，福特汽车第二季度税前损失约4.83亿美元。
同时，福特汽车表示，将下调其整年收益预期;此外，其目前正在进行的扩充业务计划或将导致未来3-5年的税前费用达110亿美元。
就利润大幅下降原因，福特汽车称，主要因为其在亚太市场及欧洲市场业绩表现不佳，尤其是在华市场遭遇销量大幅下降及关税问题。
据悉，今年第二季度，福特汽车亚太地区的批发销量约为26.1万辆，同比下降25.9%;总营收约23亿美元，同比下降32.4%;市场份额为2.7%，较去年同期下滑一个百分点。
此外，据此前福特汽车公布的上半年在华销售数据显示，今年1-6月，福特汽车共交付新车40万辆，同比下将25%;这是自福特2001年在华运营以来出现的最大降幅数据。
针对在华市场颓势，福特汽车加快了新品投放速度并整合其在华销售渠道：福特汽车计划于2025年前导入50款车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。此外，福特汽车于7月1日正式开启“一个福特”策略，将长安福特、江铃福特、福特进口销售、服务等渠道整合为全国销售服务机构。
