在2011年下半年，通用汽车曾宣布，其将在2013年推出量产版本的雪佛兰Spark的电动车型。随着2012年的到来，这一电动车项目从图纸阶段已经进入到了路试阶段。
从前脸的造型上就能够很好的区分内燃机版本和电动版车型的区别，由于没有了发动机进气量的要求，所以在电动版Spark路试车上我们看到了完全封堵住的进气格栅。为了造型的需要，在这个被堵死的进气格栅上还是做出了菱型的花纹。
前保险杠上的下进气格栅依旧保留用于电动机的散热，车辆左前翼子板上增加插头接口，而传统油箱位置的加油口则被取消，后保险杠由于没有了排气管获得了更好的整体效果。除此之外，这辆电动版的Spark和传统内燃机版本车型几乎完全相同。
动力方面，电动版Spark将搭载一台最大输出功率85千瓦的永磁电动机，动力源来自位于后排座椅下方的锂电池组。不过这套动力系统的相关技术参数目前还没有进一步的消息公布。预计电动版Spark有望于明年年初正式亮相。
( 编辑/董海荣 )
