在传统车企相继公布2月销量之后 ，造车新势力蔚来汽车也在日前公布了自家在2月的交付数据，一共交付了707台车，其中蔚来ES6交付671辆，蔚来ES8交付36辆。同比下降12.8%，环比1月份下降55.8%。
虽说销量是近一年来的新低，但同比下滑12.8%，已经成功跑赢了大盘，同时在这次疫情之中，蔚来汽车的营销优势也开始显现。
跟传统车企不同的是，以特斯拉为首的造车新势力，并没有采用跟汽车经销商合作的方式，而是自己建设体验店，消费者可以过来试乘试驾，然后在线上进行订购，车企收到订单之后开始生产，然后在其它地方或者上门交付，这是一种比较新颖的购车方式，虽然前期会对车企造成很大的资金压力，但是优势也非常明显，车企可以有效掌控终端的销售，避免经销商为了减轻库存放出巨额优惠，损害品牌，提高自己的话语权。
而蔚来汽车2月销量下滑幅度不大的原因，就非常明显了，首先是因为销量基数低，去年的这个时候，蔚来汽车只有一款ES8在售，ES6还未开始交付；另一方面，蔚来一直就以线上订车为主，在消费者足不出户的时间里，线上订车就成了消费者购车最主要的方式，让蔚来汽车乃至造车新势力，都有了更大的优势。
同时在体验方面，造车新势力也不像传统的4S店一样，非常的嘈杂，而是像家一样的体验空间，不仅可以购车，还能感受蔚来的文化，甚至成了孩子的游乐场。可以有效的提高品牌认知度，因此很多传统车企也开始建设体验中心，例如广汽新能源和Polestar等。
针对疫情，蔚来汽车也给出了支持，全国医疗系统人员、医科院校老师以及其直系亲属，在购买蔚来汽车时，都可以享受到5000元的优惠。随着4月新款ES8开始交付，预计蔚来汽车的销量，相比2019年也会有一定的增长。
