盖世汽车讯 据外媒报道，3月10日，现代汽车及起亚公司表示，2021年在华销量目标是同比增长23%至81.7万辆。
第二代名图（图片来源：现代）
一位现代发言人表示，为实现此目标，现代已于3月初推出专为中国市场研发的紧凑型汽车——第二代名图，今年还将推出电动版名图和Nexo氢燃料燃料电池电池汽车。现代也正考虑今年在中国推出艾尼氪 5（IonIQ 5），这是第一款基于电动车专用模块化平台打造的车型。
起亚计划今年晚些时候在中国推出新款厢式旅行车起亚嘉华，以抓住日益增长的房车需求。
起亚嘉华（图片来源：起亚）
受2017年美国在韩国部署萨德的外交争端的持续影响，现代及起亚2020年在华销量同比下滑27%至664,744辆。
因连续多年在华销量低迷，两公司自2019年已重新整顿中国业务。2019年，现代北京1号汽车厂暂停运营，停产低端紧凑型车，以改善盈利能力；同年，起亚因当地需求低迷关闭盐城第一工厂。至今，两家工厂都未恢复生产。
现代在韩国有7家工厂，在海外有10家工厂——4家在中国，其余工厂分别在美国、捷克、土耳其、俄罗斯、印度和巴西。全部工厂总产能达550万辆车。
起亚在韩国有8家工厂，海外有7家工厂——三家在中国，其余分别位于美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总产能达384万辆。
现代计划明年在中国建设其首家海外氢燃料电池系统工厂，进军当地氢能源汽车市场。该公司起初将在其HTWO广州工厂每年生产6,500套氢燃料电池系统。现代希望，随着中国政府寻求到2035年使100万辆氢能源汽车上路，中国对氢燃料电池系统的需求能进一步上涨。
