【EV视界原创试驾】地球人都知道，特斯拉的造车工艺以“粗犷”著称，各种各样的槽点就连“特粉儿们”都洗不动，而异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题的频频出现更被我们国家的监管部门约谈。
假设您现在手里有30万预算，除了盲从尝鲜特斯拉，其实还有更稳妥的选择，特别是那些注重品质、细节和实用性的朋友来说，极狐阿尔法S也是一个不错的选择。
极狐阿尔法S是中国蓝谷和麦格纳合资共同打造的第二款车型。您可能对麦格纳有点陌生，但在全球汽车行业内，拥有百年历史、超过370万辆豪华车制造经验的麦格纳却是大名鼎鼎，它是全球最大的汽车零部件制造商和供应商之一，也是顶级的整车制造工厂，奔驰大G、宝马Z4、丰田Supra、捷豹I-PACE……众多我们熟悉的豪华品牌的高端车型都出自麦格纳之手，就连苹果未来造车也把麦格纳制造考虑在内,与其说麦格纳制造的都是高端车，不如说高端车都偏爱麦格纳制造。那么这款能让特斯拉靠边站的极狐阿尔法S实力到底怎么样，下面我就带您来体验一下。
具有灵性的外观
第一眼看到极狐阿尔法S感觉它有点水肿，转了一圈，又改变了我的想法，它是肥而不腻，线条非常简洁优雅，而且有种不怒自威的感觉。看久了，发现它的设计是有灵性的，恍惚间就被它这种气质所吸引。
车身侧面很有看头，你可以把它定义为跨界SUV或者GT轿跑，跨界味十足，兼容了轿车、旅行车、SUV各家所长，颜值实用性上得到了一次很好的融合。而最不能让人忽略的是它帅气的多幅式轮毂，线条锋利富有美感，而高端味也正是体现在这些细节上。
极狐阿尔法S拥有一个小翘臀，采用时下流行的贯穿式尾灯，底部设计和车头很相像，对于我这种强迫症来说，这种协调性还是很治愈的。
驾驶辅助功能上，极狐阿尔法S搭载了α-Pilot智慧驾驶系统，支持L2.5级别的自动驾驶辅助功能，其中的智慧泊车功能也将实现行业首个车头泊入功能。
极简轻奢的内饰
极狐阿尔法S的内饰设计同样非常简洁，整体的氛围感很好，采用贯穿式设计和双色搭配，20.3英寸4K交互屏实现多屏互联、智能语音交互，科技感很强。怀挡设计也让中控台节约出很大一部分空间。
在拥有了极具科技化的内饰氛围后，高质舒适的乘坐体验同样也非常重要，毕竟舒适性在任何时候，都是消费者的核心需求，而在这方面，极狐阿尔法S也同样不输任何车型。阿尔法S在内饰上采用了大量的麂皮用料，赋以天然针缝工艺，让阿尔法S内饰豪华感十分突出。
在影音娱乐体验上，搭载哈曼Infinity 12扬声器音响系统的阿尔法S将为发烧友带来身临其境的沉浸式体验。
后排乘坐空间很宽敞，并且还配置了独立空调，坐垫进行了加长，坐起很像我们日常的沙发。尾门是掀背式的，开口很大，把第二排放倒，可以用来搬大件物品，实用性很强。同时，可开启的全景天窗也增加了车内的通透性。
可以说从设计、用料、功能配备和乘坐舒适性方面，极狐阿尔法S都能给到你同级顶尖的豪华享受。
性能抢眼的三电
动力方面，极狐阿尔法S将有单电机和前后双电机两种布局，其中单电机的最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m；双电机的系统最大功率为320kW，最大扭矩为720 N·m，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.2s。电池组最大容量则为93.6kWh，续航里程最高为708km。
此外在充电部分，官方称极狐 阿尔法S可实现“充电10分钟，增加200km续航”，“电量从30%充至80%仅需15分钟”；且在充电场景的多样化方面，ARCFOX极狐将拥有即插即充、预约充电、私桩分享等方案，像无线充电功能也在布局规划中。
编辑总结：通过极狐阿尔法S的“相处”，给我感觉它在各个方面都有很高的水准，产品性能也是同级别中的佼佼者。无论用户是追求完美设计、豪华品质、还是智能驾驶，极狐阿尔法S都能满足用户的个性化需求。有了麦格纳的技术背书，以及例如SKI、西门子、博世以及戴姆勒等世界众多顶级零部件供应商的加入，让极狐阿尔法S由内到外散发着“奢靡”的气息。这样一台车难道不比特斯拉有竞争力？
