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“缺芯”升级!安森美宣布IGBT车用芯片不再接单

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-20 22:55:56 来源: 作者:用户69194    浏览次数:2    
摘要

车用IDM业者安森美(Onsemi)深圳厂内部人士指出,车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满且不再接单,但不排除订单中存在一定比例的超额下单。 供应链业者表示,2021年起车用半导体中的功率元件、微控制器(MCU)最为缺乏,且直至2022年情况都未见明显改善。目前,IGBT供不应求已有愈演愈烈之势,目前车规级IGBT的缺口已达50%甚至更高。 安森美半导体是世界最大模拟...

车用IDM业者安森美(Onsemi)深圳厂内部人士指出,车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满且不再接单,但不排除订单中存在一定比例的超额下单。

供应链业者表示,2021年起车用半导体中的功率元件、微控制器(MCU)最为缺乏,且直至2022年情况都未见明显改善。目前,IGBT供不应求已有愈演愈烈之势,目前车规级IGBT的缺口已达50%甚至更高。


安森美半导体是世界最大模拟 IC、逻辑 IC 和分立半导体元件供应商之一。其拥有12家晶圆制造厂和9家封测工厂,产品自产率达到70%。其中,安森美半导体在中国乐山、苏州、深圳各有一家封测工厂。

作为汽车行业前十大半导体供应商之一,安森美的产品应用在汽车中的多个领域,包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱逆变、48V皮带传动起动机-发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门、座椅控制等。

公开信息显示,安森美半导体2019全年收入的近1/3来自汽车市场,约1/4来自工业市场,约1/5来自通信市场;按照地区分类,全年收入有约65%来自亚洲市场。

 
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