奥迪作为全球知名汽车品牌，不论是德系品质还是在华销量都是杠杠的，但是奥迪为什么会有四环灯具厂的段子呢？看看下面这个时间表就知道了。
1992年，奥迪已经开始使用红色LED灯。
1994年，奥迪A4车头装载4灯制大灯。
2003年，奥迪开始使用白色条纹状LED灯。
2008年，奥迪A8豪华轿车搭载全LED大灯。
2011年，奥迪开始研发OLED车灯。
2013年，奥迪推出矩阵式LED大灯。
2015年，奥迪推出矩阵式激光大灯。
所以可以开玩笑的说，奥迪是一家被造车耽误的灯具厂...
不过，现在把灯“玩的漂亮”的不光奥迪一家了，荣威最近也开始“玩灯”了。
荣威光之翼MARVEL X前脸U型光弧
荣威最新的新能源车型荣威光之翼MARVEL X采用流光展翼全LED大灯组合，仅前脸就镶嵌了166颗LED光源，加之这条由74颗LED组成的1.2米U型光弧，瞬间点亮你的双眼。
光弧两端各6颗金色LED呈箭翎形排列，采用常见于豪华车型的顺序点亮逻辑，组成别致的转向灯；下方是采用36颗LED的日间行车灯和位置灯，一旁的大灯使用一体式LED透镜模组，每盏远光灯和近光灯分别由3颗和1颗LED构成，可谓点睛之笔。
荣威光之翼MARVEL X光栅尾灯
除了前脸，车身其他部位也采用了LED光源布局，当车辆驶过，光栅尾灯进入视野，左右各43颗LED围绕衔接横贯车尾的镀铬饰条，28钻时序转向尾灯点亮。
荣威光之翼MARVEL X近光灯最大出光角度达到120度，领先同级，远光灯亮度性能更是超过国标值近50%，极大提升了夜间行车安全性。
怎么样？以“光”为名的荣威光之翼MARVEL X把灯玩的不错吧。
