前段时间，奥迪 e-tron刚刚在国内上市，因为是以进口方式在国内销售，所以价格略高，已经超过了终端优惠后的奥迪Q7，让国人觉得奥迪的诚意不够，面对这样的情况，奥迪肯定会加快e-tron的国产进程，从而降低售价为提高销量，为奥迪的纯电动之路开个好头。
而在洛杉矶车展开幕前夕，奥迪又拿出了e-tron的轿跑车型，也就是e-tron Sportback，新车11月底将会在欧洲地区接受预定，起售价为7.135万欧元（约55.36万人民币），明年春季上市。
可以看到，新车在车头上和e-tron无异，都是最新的八边形密封中网和多层次大灯设计，两侧大灯下的进气口也增加了整车的动感，看起来更像是一款注重性能的跑车。
车尾则是采用了溜背造型，配合奥迪的贯穿式尾灯和小鸭尾，在运动感上丝毫不输给宝马X6，非常的个性，轮毂造型也非常出彩，符合整车运动的定位。不过比较遗憾的是，e-tron Sportback并未采用隐藏式门把手设计，后期量产时电子后视镜也会被取消，弱化科技感。
内饰方面和e-tron一样，由换挡区域前方的触控屏、中控屏幕和液晶仪表三块屏幕组成，真正表现出了奥迪突破科技的决心，同时其它位置的用料和做工都很不错。
动力方面，既然是衍生车型，当然也跟e-tron保持一致，新车将会搭载前后双电机，百公里加速为5.7秒，但是电池容量不同，搭载95千瓦时电池组版本续航为446公里，搭载71千瓦时电池组版本续航为347公里，该续航都是在WLTP工况下的成绩，如果是在NEDC工况下，肯定会出现一定程度的上涨，超过了国内在售的e-tron，估计是因为风阻系数下降的原因，新车的风阻系数仅为0.25cd，比奔驰EQC的0.29cd还要低出不少。
估计很多喜欢看《复仇者联盟》的消费者，都在电影里面看过这款新车，在新能源车销量本就不高的情况下，奥迪还给e-tron推出了轿跑版这样的小众车型，虽然有点冒险，但也考虑到了利润方面的因素，相对于注重性价比的普通消费这来说，喜欢轿跑SUV这样个性的消费者，往往对价格不太敏感，有利于奥迪提高旗下纯电动车型的利润率和溢价能力，更为关键的是，现在没有对手啊！
