保证迷宫密封的先决条件，活塞组件在十字头上的定位十字头是保证活塞与气缸同心的第1个支承点。结构设计为两者圆锥体或圆柱体配合，要求活塞杆与十字头接触配合部分的贴合面必须大于90%，并以双楔键固定，活塞杆导向轴承由于迷宫压缩机对活塞杆导向定心要求极为严格，而压缩机运行过程中会因气缸中气体的作用及活塞组件重量的作用，使活塞杆产生振动，造成偏斜磨缸的不良后果，所以仅靠十字头对活塞杆的一端定位与导向是不够的，必须在十字头上部一定距离处增设导向轴承，使活塞杆更加精确地导向定心。在导向轴承中设置刮油环，既阻止导向轴承与活塞杆的润滑油进人气缸，又降低了机身高度，简化了压缩机结构。为了带走活塞杆与导向轴承之间产生的接触摩擦热，改善导向轴承工作条件，在导向轴承座中设有冷却水道，这样产生的低温有利于机械去除油膜并抑制油雾产生。刮油环刮下的油经一个弯管滴回到曲轴箱的润滑油池中，确保曲轴箱内的油蒸气不能进人压缩机上部。
气缸与曲轴箱同轴度保证如果通过十字头与导向轴承确定了活塞组件的导向定心，而不严格保证气缸与曲轴箱的同轴度，则无法达到活塞与气缸的同轴度及径向间隙的均匀性。迷宫压缩机气缸与曲轴箱的同轴度用两者接合面上的定位销来保证。除以上保证迷宫密封及压缩机正常运行的条件外，迷宫压缩机通常都设计为立式水冷结构。迷宫式活塞压缩机泄漏损失的计算开发研制迷宫压缩机，首先要对气体沿迷宫密封的泄漏流动损失进行计算。利用微分方程式、理想气体状态方程、连续方程、运动方程、动量定理及能量守恒定律，开发了迷宫密封泄漏损失理论计算软件及整机设计计算软件。用这一软件，已成功地研制出我国**台迷宫式丙烯循环气压缩机，并用于聚丙烯装置中，其性能参数完全满足设计及生产要求。
随镀液中Cuso4SHZO浓度的增加，镀层中Cu含量急剧上升，且在镀层中的比例比镀液中高得多，而Ni、P的沉积呈下降的趋势，并使镀速有所一下降。在pH6.3以后，随pH值的升高，Cu含量急剧上升，P含量明显下降，而Ni含量基本不变，从总体上看镀速呈上升趋势。
