上个月，奥迪的前CEO被捕，施泰德正在全力为洗清自己的罪名而奋斗，坊间猜想，为了自证清白，他或许已经成为了污点证人，帮助抓出背后的大鱼。
总之，大众尾气门仍在发酵，施泰德不幸成为了目前为止被捕的最高级别。
CEO自然不能有所空缺，所以奥迪火速的给出了临时CEO的人选。在施泰德被捕后，奥迪任命销售和市场主管布拉姆-斯科特（Bram Schot）为临时首席执行官。当然，CEO的位置，谁都想做，奥迪财务总监Alexander Seit也有意CEO。
而，现年56岁的临时CEO斯科特有志于留任首席执行官的职位。
斯科特是怎么上任的？
临时CEO之争中，斯科特的直接竞争对手就是奥迪的财务总监Alexander Seitz。之所以能够拿下临时CEO之位，斯科特一定程度上得到了大众集团工会的支持。因为，工会不希望专注于消减成本的财务总监担任CEO，消减成本可以但不要只专注于成本。
另外，斯科特生于荷兰，职业生涯起步于戴姆勒公司，曾经是奔驰品牌在意大利的CEO。2011年他加入大众集团，2012年起负责大众乘用车的市场与销售业务；2017年9月份，他被调至奥迪品牌工作，外界普遍认为他与奥迪的“排放门”没有太大关系。这也是他任职奥迪临时CEO的背景原因之一。
斯科特想要连任，最重要的一点，代表监事会的股东已经表示：“如果他做的好，没人会反对他”。
做的够不够好，并没有明确的标准，那么对于斯科特想要坐稳位置，要看他能不能让奥迪变得更好就够了。
截至目前，斯科特的第一招是，转奥迪E-Tron揭幕地点到美国。
最新消息显示，本来会8月30日在欧洲举办的奥迪首款电动车发布活动，因为奥迪CEO被捕延期，E-tron的揭幕地点由比利时布鲁塞尔迁至美国的决定，就是由斯科特主导。
“在斯科特的坚持下，E-tron的上市发布会将很有可能在特斯拉的大本营——加利福尼亚州举办。”
这不是简单的换个地方而已，而是释放了一种信号。一方面，选择美国市场首发，是对北美市场的重视，即可理解为尾气门之后对美国政府的主动示好；又可理解为，直接选择最开放的汽车市场，未来甚至可能会在美国征收重税的情况下，考虑北美建厂。
还可以理解为，奥迪的纯电动车型一经推出，就选择了世界上目前公认的这一领域最强的特斯拉作为对手，而且是硬碰硬的那种。
这是第一步，下一步是上汽奥迪
奥迪CEO被捕后的6月28日，斯科特的临时CEO任期之中，奥迪全球经销商大会在奥地利举行。
此次经销商大会奥迪发布了多条与中国市场紧密相关的信息：
1. 为提振一汽奥迪经销商的信心，奥迪向与会的经销商和投资人展示了未来几年奥迪所有颇具竞争力的产品；
2. 奥迪还同步发布了一汽奥迪未来的发展规划，包括一系列的产品引入计划。
以及，我们国内非常关注的，上汽奥迪项目事宜。
奥迪方面共通告了三个事项：一是正式承认上汽大众已成为其合作伙伴；二是确认原奥迪首席执行官CEO施泰德被捕；三是上汽奥迪项目将稳步推进，不早于2020年在中国销售。
第三点，才是真的戳中了很多人的心思，2017年，奥迪在中国的《三亚声明》中，明确提到一汽-大众奥迪经销商将与奥迪在2020年完成100万辆的销售目标后，才会支持奥迪选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。
而在此次奥迪的声明中，却删减掉了“100万辆销量目标”的限制条件。距离最终来到2020年还有1年多的时间，再反观目前的销量，今年前5个月，奥迪品牌在华累计销售新车25.75万辆，同比大幅增长27.49%。5月在华终端销量为5.15万辆（包含奥迪进口车），同比增长7.7%。势头很好，但距离100万辆的销售目标还有很大的成长空间。
也许是奥迪总部考虑到了这一难题，因此我们猜测才有了经销商大会上没有明确表示的事件发生。而如今，上汽已经与奥迪达成入股关系，项目在稳步推进，将有可能上汽奥迪在2019年前成立销售公司，时间节点来到2020年，就直接投产或者试生产首款车型。
如果说调整奥迪E-Tron发布地点是第一招，那么，这就是斯科特任临时CEO之后的，第二步棋。
再从大众集团内部分析：
被捕的前CEO施泰德几乎是凉了，大众集团董事会内部已有反对施泰德重回CEO职位的声音出现。他们认为，施泰德应专注于个人的法律诉讼、为自己洗脱罪名。如若施泰德重新回到奥迪任CEO，哪怕只是假设，这会直接影响到奔驰、宝马、奥迪三家老对手之间的竞争。
大众集团的新任首席执行官赫伯特·迪斯的核心理念即是要大幅提高集团决策速度。斯科特想顺利“转正”，无疑要考虑到大环境、新任集团CEO的大策略。从主导E-tron发布更换地点到上汽奥迪项目推进，我们也已经看到了确实有了不同于以往的变化。
更为关键的是，斯科特对中国市场非常重视。
施泰德已经几乎凉了，斯科特想要转正，要看成果是不是够好，只要能有效促进奥迪的发展，他就有转正甚至长时间担任CEO的可能性。
第一招，第二招，已出，第三招会不会是有效调和上汽奥迪在中国的种种关系？总之，斯科特是转正还是辞职，都和上汽奥迪项目挂上了紧密的钩。
