今年前五个月，乘用车市场累计销量852万台，其中自主品牌累计销量300万，占比35%。新能源汽车累计销量36.6万（插电混动销量7.4万，纯电动销量29.2万），自主品牌累计新能源汽车销量31万，占到有所新能源汽车销量的84.7%。其中31万的自主品牌新能源汽车销量中，比亚迪一家累计销量就达到了10万，占比高达33%。也就说今年前五个月，市面上每卖出去100台自主品牌的新能源车，有33台车就是比亚迪品牌的，足以见得比亚迪在整一个新能源汽车市场还是有一定统治力的。
今年前五个月，比亚迪累计销量17.8万，其中纯电动汽车销量7.6万，插电混动销量2.4万，传统燃油车销量7.8万。下面小编就针对比亚迪前五个月的销量表现来分析一下，到底哪些地方的消费者在购买比亚迪燃油车和新能源车呢？在全国32个省直辖市，比亚迪品牌的市场占有率又如何呢？
比亚迪所有乘用车市场分析
今年前五个月，比亚迪累计销量17.8万，占所有自主品牌销量的5.9%，下图柱状图表现该省/直辖市的累计销量，折线图表示比亚迪的市占率（占比所有自主品牌销量的百分比），红色虚线表示全国平均市占率水平。
解读
比亚迪在全国销量排名前五的省分别是：广东省、北京市、山东省、河南省和浙江省，其中销量最高的广东省，前五个月累计销量49661台，市占率18%，远高于全国平均水平5.9%，且从销量绝对值来看，远高于全国其他省份；
全国32个省直辖市中，北京市的市占率是最高的，达到了22.5%，也就是说帝都人民在所有自主品牌里面，还是比较认可比亚迪这个品牌的。
比亚迪燃油车市场分析
今年前五个月，比亚迪燃油车累计销量7.8万，占比所有自主品牌销量的2.9%。从不同省直辖市的销量来看，比亚迪基本算是放弃了燃油车市场，而主攻新能源汽车市场。这也可以理解为什么王传福会在本次世界新能源汽车大会上呼吁在国内尽快启动燃油车禁售的建议了。
解读
比亚迪在全国销量排名前五的省分别是：河南省、广东省、山东省、河北省和陕西省，其中销量最高的河南省，前五个月累计销量8440台，市占率3.5%，月均销量也就只有1700台左右；
全国32个省直辖市中，天津市的市占率是最高的，也就只有6.4%。
比亚迪新能源汽车市场分析
今年前五个月，比亚迪新能源汽车累计销量10万，其中纯电动汽车销量7.6万，插电混动销量2.4万。下面，我们分别针对插电混动和纯电动汽车在全国不同省直辖市的区域分布，给出我们的分析。
纯电动
今年前五个月，比亚迪纯电动车型基本有45%的车型是在广东省上牌零售的，累计销量达到了32716台，市占率高达52%；排名第二的则是北京市，累计销量11284台，市占率高达33.9%；排名第三的则是浙江省，累计销量4373台，市占率高达24.7%；河南省，虽然纯电动汽车销量的绝对值并不大，但市占率却高达57.9%，足以见得河南人民对于比亚迪的纯电动车型还是非常感兴趣的。
插电混动
今年前五个月，比亚迪插电混动车型基本有38%的车型是在广东省上牌零售的，累计销量达到了9109台，市占率高达54.5%；排名第二的则是上海市，累计销量3232台，市占率高达35.8%；排名第三的则是浙江省，累计销量1893台，市占率为30.9%；上海有荣威，浙江有吉利，所以这两地方，比亚迪市占率在全国平均水平（51.5%）以下，其他省直辖市的插电混动市场，比亚迪基本都是垄断的地位。
小结
通过本文的分析，我们可以发现，自主品牌新能源汽车领域，尤其是插电混动细分市场，一哥非比亚迪莫属。当然，比亚迪在新能源领域的高光表现也离不开广东当地政府的大力支持。
在燃油车领域，比亚迪凭借F3、宋MAX、唐、宋几款车型苦苦支撑，但也只拿到了自主品牌燃油车市场2.9%的市场份额，从王传福建议禁售燃油车就可以看出，比亚迪后续的重点肯定是放在新能源汽车领域，不知道是玩不转燃油车，还是真得看好新能源市场呢？
插电混动领域，旗舰车型比亚迪唐DM，30万左右的平均售价，月均销量还能达到2400台左右的水平，足以见得，在插电混动领域，比亚迪的品牌力还是打出来了。当然，还有比亚迪秦DM、秦Pro DM和宋DM，销量表现都还是不错的。
在纯电动领域，比亚迪凭借E5和元EV（今年也上市了元EV535）两款车型，累计销量就达到了6.5万台，后续凭借刚上市不久的比亚迪e1和比亚迪S2，还会继续抢夺纯电动汽车市场的份额。
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备注：此文所涉及的销量数据均来自于保监会提供的交强险数据。
