中国电池制造商宁德时代（CATL）表示，该公司正在研究一项新技术，将使电池集成到电动汽车的底盘上，从而无需再使用传统电池系统笨重的外壳。据路透社报道，宁德时代主席曾毓群于8月12日在武汉举办的一场行业会议上透露，该公司将在2030年前推出这项新技术。通过将电池直接集成至电动汽车的车架中，电池制造商可以将更多的电池装到电动汽车中，从而扩大其续航里程。曾毓群表示，通过这项新技术，电动汽车的续航里程将会超过800公里。
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作为业内最大的电动汽车电池制造商，宁德时代一直在与包括高端汽车制造商宝马和戴姆勒在内的众多车企合作，为他们即将推出的电动汽车开发具有竞争力的解决方案。曾毓群并未透露宁德时代是否已经与汽车制造商就这项新技术展开合作，这项技术似乎将在未来十年的后期才会推出。不过，它向汽车制造商展示了将电池制造商整合至车辆开发和设计过程可以期待的各种好处。本月早些时候，戴姆勒和宁德时代表示，双方将进一步深化合作，共同推进用于梅赛德斯-奔驰未来电动车型的新一代电池的开发。双方合作协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为商务车产品提供整体电池系统。此外，协议内容还包括宁德时代为奔驰提供无模组电池包（CTP）设计，该设计省去了传统的电池模组，直接将电芯集成到电池包中。
