5月7日，随着上汽通用汽车的复工复产，旗下凯迪拉克LYRIQ首台预生产车在工厂下线，这标识着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。
在去年11月17日，凯迪拉克LYRIQ就已经开启预售，后驱长续航豪华版预售价为43.97万元，计划于今年二季度交付。本次LYRIQ预生产车下线是量产过程的重要环节之一。这一阶段，LYRIQ将在凯迪拉克工厂开启量产前最后阶段的生产全链路验证，包括优化生产线工艺达到量产标准、提升整车及零部件质量稳定性，LYRIQ的整车工艺也将逐渐调整到最优状态。
与此同时，预生产阶段车辆功能的完整性验证，包括娱乐系统和驾驶辅助系统的本土化适配，以及车辆可靠性测试等工作将持续进行，为LYRIQ的豪华品质夯实基础。
凯迪拉克LYRIQ是基于上汽通用奥特能平台打造的首款车型，定位为中大型纯电动SUV。外观使用了全新的家族设计语言，封闭式格栅内部配有LED灯带，极具辨识度。分体式大灯还配有光影灯光效果，让整个前脸极具科技感。尾部同样使用了设计夸张的尾灯，在解锁的同时会有华丽的光影效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm。
内饰设计上，LYRIQ采用全新一代的VCS智能虚拟座舱设计，全系标配了33英寸的弧面OLED屏幕，车机内置高通旗舰级8155芯片，集成集成了导航、娱乐、HUD抬头显示以及“Super Cruise”超级智能驾驶辅助等功能。
动力方面，后驱长续航版搭载了容量为95.7kWh的三元锂电池，配备最大功率255kW（347马力），最大总扭矩为440Nm的后电机，0-100km/h加速时间为6.9秒。CLTC工况下纯电续航可超过650km。
编辑总结：虽然收到“缺芯”以及疫情等影响，LYRIQ的生产还是在有序的推进着。同时随着上汽通用汽车的复工复产，凯迪拉克LYRIQ的制造及验证工作也将进入最后的阶段。按照目前的节奏，二季度完全可以实现交付。
