根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立**期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导**”的规定，另外轻货、大货强制**年限是10年，不过可以*高延缓5年，也就是国三货车强制**年限*高是15年。即使想要淘汰国三车，也将会是2020年国六标准正式实施以后。
虽然没有强制**，但是国三车也开始面临引导**了，其中一个就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反*行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
发布日期：2022-04-15 08:02:10
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作者：用户62399
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根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立**期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导**”的规定，另外轻货、大货强制**年限是10年，不过可以*高延缓5年，也就是国三货车强制**年限*高是15年。即使想要淘汰国三车，也将会是2020年国六标准正式实施以后。 虽然没有强制**，但是国三车也开始面临引导**了，其中一个就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行...
根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立**期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导**”的规定，另外轻货、大货强制**年限是10年，不过可以*高延缓5年，也就是国三货车强制**年限*高是15年。即使想要淘汰国三车，也将会是2020年国六标准正式实施以后。
虽然没有强制**，但是国三车也开始面临引导**了，其中一个就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反*行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
