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开过新能源的人,再买车还会不会选择燃油车?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-13 03:59:16 来源: 作者:用户19792    浏览次数:1    
摘要

在国家相关政策的推动下,新能源汽车的发展相当的迅速,今年上半年,新能源汽车的产销分别完成41.3和41.2万辆,同比增长分别为94.9%和111.6%,相比传统燃油车仅仅百分之几的增长,完全是天囊之别。那么问题来了,新能源汽车到底有什么地方吸引人?开过新能源的人,再买车还会不会选择燃油车?接下来我们就带着这个问题来分析一下。 补贴+免购置税+好拿号+不限号! 首先,大家都知道新能源汽车价格比较贵...

在国家相关政策的推动下,新能源汽车的发展相当的迅速,今年上半年,新能源汽车的产销分别完成41.3和41.2万辆,同比增长分别为94.9%和111.6%,相比传统燃油车仅仅百分之几的增长,完全是天囊之别。那么问题来了,新能源汽车到底有什么地方吸引人?开过新能源的人,再买车还会不会选择燃油车?接下来我们就带着这个问题来分析一下。

补贴+免购置税+好拿号+不限号!

首先,大家都知道新能源汽车价格比较贵,同级别的新能源汽车要比传统能源汽车贵上好几万,但是现在购买新能源汽车国家和地方政府基于一定的补贴,今年的补贴新政实现,一辆新能源汽车最高可拿差不多9万的补贴,外还可以省下购置税。

除此之外,现在买传统能源汽车摇号是个老大难,在一些一线城市,传统燃油车摇号普遍要两年的时间,但是新能源汽车要么不需要摇号,要么只需要1-2个月就能摇上号。

最最重要的是,新能源汽车不限号!虽然限号的规定出来以后,很大程度上解决了堵车的问题,但是很多选择开始上班的人很是痛苦,但是如果有个新能源拍照就没有限号痛苦。凡是悬挂绿色车牌,不受尾号限号行的限制,不管是一线城市还是二线城市,拥有绿色车牌等于开了VIP敞开行走,从这些条件来看,买新能源汽车还是相当的实惠的。

从续航里程看新能源汽车

在选择传统能源汽车和新能源汽车最大的大概就是里程问题。主要还是中短距离的行驶,平时上下班,接孩子上学放学用。只要不是长途行驶,现在的新能源汽车完全能满足日常需求,加上各大汽车厂商开发快速充电模式和配套设施的逐步完善,即便是在城市中没电了也不用担心。

现在的纯电汽车里程普遍达到了300公里以上,作为平时上下班的代步工具,已经是完全够用。

到那时如果经常跑长途,当然还是传统能源汽车方便,主要还是看平时的需求。

从经济性看新能源汽车

从经济角度来说,新能源汽车确实比较经济,政策推动,或多或少都能拿到一些补贴,日常使用中百公里耗钱比传统能源汽车省下很多,拿续航里程为305km的元EV360来说。

元EV36百公里能耗仅13.6kw/h,目前居民用电大概是0.6元每度。假如一年跑上15000公里,那么元EV360一年的耗电成本大概在1200左右,和传统能源车型一年耗油成本在一万多相比,元EV360能省下很大一笔开资,如果开上5年,将会省下3万多元,差不多4部Iphone X。

在各项政策的推动下,新能源汽车近几年发展得很快,不可否认的是,现在新能源汽车还不能达到和传统能源汽车分庭抗礼的地步,续航里程是最大的问题。

说了这么多,回到最初的问题,开过新能源的人,再买车还会不会选择燃油车?各位车友也是各有其辞,有继续选择的也有不选择的,很大程度上还是看平时用车的需求。

 
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