5月27日，宝马发布了三款车型，其中中期改款的5系车型最为抢眼，6系GT也颇有看点的车型，但氢云链认为，X2 XDrive25e才是宝马本次最有分量的车型。
外观方面，X2 XDrive25e并没有像其它车型一样采用尺寸更大的进气格栅，而是有些内敛，但是在两侧做了一个U型的包围，显得车头较高，而且有一种力量感。
车身侧面并没有硬朗的腰线，比较独特的是在C柱上贴了一个宝马的蓝天白云标志，尾部造型也非常动感，通过起伏的造型营造出力量感，跟宝马主打运动的标签非常契合。充电口和其它车型一样，被布置在了左侧翼子板上。
内饰方面，X2 XDrive25e并没用上全新3系的设计，还是沿用了宝马之前的设计，虽然也有悬浮中控屏幕，但总体还是比较简单，没有体现出豪华品牌应有的质感，但是加入了一根横贯仪表台的蓝色饰条，用来突出自身新能源汽车的身份，这也是X2 XDrive25e比较独特的设计。
动力方面，X2 XDrive25e搭载了现在X1新能源的动力总成，包含了1.5T三缸发动机、驱动电机，但电池组容量仅为10kWh，在NEDC工况下的续航里程仅为57公里，跟现在X1新能源的110公里有着不小的差距，不过有利于宝马控制成本。
作为宝马为数不多的跨界SUV，X2在亮相之初就吸引了很多人的注意力，随后宝马也将其引入国产，进一步提高了竞争力，给宝马贡献了不少的销量。相信X2 XDrive25e后续也会引入国产，丰富宝马在国内新能源市场的布局，但如果想要取得成功的话，还需要把价格控制在一个比价合理的范围，否则会失去很多潜在消费者。
