近年来，由于新能源汽车的蓬勃发展，市场中开始涌现出大量的造车新势力，但大多数造车新势力都被业内人士称之为“鲶鱼”。确实，从某种程度上讲，造车新势力更像是一条“鲶鱼”，不断着搅动着市场，它们更多的是想借着国家政策的支持能在新能源这块大蛋糕上分得一杯羹。但事实并非如此简单，很多造车新势力由于在资金、造车资质或能力上，都难以在规定时间能完成正常交车。但在2018年的9月28号，威马在其温州生产基地上正式宣布启动对威马EX5的批量交付，同时首批的交付也兑现了威马第一次承诺，但对于之后能否正常交付，我们也不知道。我们能知道的就是，作为威马汽车推出的首款量产版车型，车子到底靠不靠谱，下面我就与大家分享一下我对威马EX5 400的试驾感受。
威马EX5是一款什么样的车呢？
EX5是威马汽车推出的首款量产车型，定位于一款智能纯电动紧凑型纯电SUV。全系共推出了6款车型，共分为NEDC续航里程为300/400/460km的三个版本车型，电池将有宁德时代、天津力神和苏州宇量三个供应商进行供应（用户在购车时，可以自由选择电池供应商）。补贴后售价为11.23-21.63万元，同时该车采用了电商平台的预订方式，并提供自定义定制方式（用户可通过预定自定义选择配置，不想要的配置有权利可以不选择）。
新车亮点：
基于威马AJAX平台打造；
车身风阻达0.3Cd；
内饰12.3英寸液晶仪表+12.8英寸电动旋转大屏；
配备人机交互系统；
快充从电量30%充至80%只需30分钟；
三个版本车型NEDC续航分别300/400/460km；
百公里加速为8.5s；
