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参观上汽郑州数字化工厂 探索荣威iMAX8安全品质背后的秘密

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-03-03 14:03:23 来源: 作者:用户20831    浏览次数:0    
摘要

  在二胎、三胎政策激励下,家用MPV车型受到用户的青睐,而车辆安全性是他们在购车时最关注的点。iMAX8(配置|询价)作为荣威品牌首款MPV车型,在上市以来受到了市场的认可,稳占中国品牌高端MPV的头部位置。而近期在中保研汽车技术研究试验中心公布的C-IASI九款车型的测评结果中。作为该批次车型中唯一的MPV,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小...

  在二胎、三胎政策激励下,家用MPV车型受到用户的青睐,而车辆安全性是他们在购车时最关注的点。iMAX8(配置|询价)作为荣威品牌首款MPV车型,在上市以来受到了市场的认可,稳占中国品牌高端MPV的头部位置。而近期在中保研汽车技术研究试验中心公布的C-IASI九款车型的测评结果中。作为该批次车型中唯一的MPV,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中全部获得G(优秀)评级认证,成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。

  能得到这样的成绩,iMAX8是如何做到的呢?近日,新浪汽车带着这样的问题参观了位于郑州上汽乘用车智能制造数字化工厂,这里生产荣威、名爵多款车型,其中荣威首款MPV车型iMAX8就诞生于这里。

  据称,郑州工厂传承了上汽“四化一高”的制造体系,并将信息技术与智能装备融合,通过“制造+物联网”的创新模式打造“数字化工厂”,以设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化的“上乘制造”打造“上乘品质”。

上汽“四化一高”标准化生产制造体系

  从工厂整体看,郑州工厂车身车间占地面积达9.77万平方米,物料存储面积达3.9万平方米,主要分为底板、侧围、总拼、门盖、表调五大工艺区域,一期、二期项目规划年产30万台白车身总成。目前车身车间主投荣威iMAX8,预计投产后具备双班年产能15万台的能力,截止至今已生产荣威iMAX8白车身1.5万台。

  郑州工厂包含了冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间。其中,冲压车间拥有国内最领先的自动化冲压生产线,实现最佳生产节拍;车身车间助力车辆车身强度再进化,以最安全工艺塑造坚固乘员舱;油漆车间重工打造高能颜值、同级面积最大的全喷“装甲底盘”;总装车间负责出行头等舱的高精度组装,确保整车质量在线。此外,郑州工厂还拥有动态评审基地,支持14种复杂路况全面检测,确保车辆实现优秀动态性能。

车身车间

  郑州工厂车身车间采用激光焊接工艺,共有296套焊接机器人系统,焊点自动化率已达到99.9%,水平行业领先。同时,车身车间还采用柔性化生产技术、APC全自动托盘运输工艺、在线测量技术及OpenGate专利技术等。

  这个工艺在iMAX8上市如何体现的呢?荣威iMAX8单侧2.7m的激光焊缝,为品牌车型中最长的激光焊缝,激光光斑直径可以精确控制,通常照射在材料表面的光斑直径在0.2-0.6mm的范围内,由于激光焊接的能量很集中,从而熔化的材料少,需要的总热量小,因此焊接变形小、焊接速度快。

  目前该工艺运用于各大欧洲车长的车型中,比如,Passat、Golf(配置|询价)、Audi A4、Audi A6(配置|询价)等,与传统点焊比,激光焊接效率和质量都大大提高,焊接速度为5~6m/min,刚度较传统点焊提高30%,焊接完毕后,无需增加车顶饰条,可进一步提升车型美观度。

  郑州工厂除了具备先进的296套焊接机器人系统外,还在性化生产技术中包含了更多现金的工艺、技术与制造设备,比如OpenGate专利技术,它是世界唯一为非升降焊接生产线设计的传输系统专利,传输最快5秒,目前该工位有14台机器人。14台焊机可扩展为6副GATE,实现6车型的柔性化生产。

  APC全自动托盘运输机,高度自动化确保白车身精度,该设备在操作上将要上的零件放在APC全自动托盘运输机上,由运输机向车身运输,并由机器人抓取上件。这样可以减少人工操作的危险性,且运输机设置有缓冲区,人工操作过程不会影响生产节拍。

  在众多水平行业领先的技术、设备的加持下,郑州工厂白车身良品率达100%,目前,郑州工厂的设备分辨率达0.01mm,精度差在0.05mm以内,测量时间仅需0.5s,工作距离可达200mm。

总装车间

  郑州工厂总装车间占地8.66万平方米,由内饰装配区,底盘装配区,外装及最终装配区、性能检测区及物流配料区五个区域组成。总装车间秉承智能、绿色、敏捷的制造理念,打造精益化、柔性化的数字智能车间,共包含5条主线、8条分装线、175台设备,主要生产轿车、SUV、豪华MPV等多类车型,包含8款发动机、13种变速箱、287款车型配置。

  郑州工厂总装车间采用配料防呆系统、自动化物料运输系统、ECOS操作系统、Andon系统、质量追溯管控系统等先进技术和设备,确保生产过程高效、产品质量可靠。

  基于以上工艺车间的通力协助,才得以产出综合实力兼具的荣威首款MPV车型iMAX8,该车在舒适、品质以及安全等方面树立了行业新标杆。

  舒适性方面,荣威iMAX8基于MPV专属平台打造,385mm超低地台高度,配合双侧一键式智能防夹电动滑移门,让老人孩子都能轻松上下车。

  车内独特的降噪设计和全系双层静谧超静音玻璃,打造豪华MPV标准超静音座舱;第二排座椅采用10层复合结构,完美贴合人体曲线,配合加热、通风、按摩功能,可有效缓解旅途中的疲劳;同级唯一可前后移动三排,支持往前移动160mm+往后移动40mm共200mm超长移动距离;感应电动尾门。

  动力方面,荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机,配合爱信8速手自一体变速箱,兼顾强劲动力输出与燃油经济性,再加上宝马5系同款的德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。

  不仅如此,荣威iMAX8还以领先科技打造整车智能交互座舱。12.3英寸悬浮式触摸屏+12.3英寸全液晶仪表大屏组合,配合双10英寸魔屏后排交互屏幕,可通过语音或按键控制在车内穿梭;斑马智行维纳斯智能系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车等功能体验,让出行生活更有温度、更有效率。

  安全方面,荣威iMAX8全系标配6气囊,拥有充气可达到体积60L的侧气帘、相比同级加大20%的正副驾驶安全气囊面积,以及三位一体式双预紧安全带、81%以上高强钢比例车身、同级防护面积最大的前防撞梁等硬核安全配置,全方位保护车内乘员。其中,81%以上高强度钢+新型前舱笼式框架结构的应用,能够确保偏置碰撞时的结构保持能力。

  另外,荣威iMAX8还配备了L2级别驾驶辅助系统,应用毫米波雷达+摄像头融合方案,全时监控车身周围,在雨天、雾天依然可靠;配备360度全景影像系统、BSD盲点监测、DOW开门报警等在内的超级8合1盲区辅助系统,成就一台告别盲区的MPV,时刻保证用户驾驶安全。

  得益于全方位主被动安全防护实力,荣威iMAX8近期在中保研碰撞测试中,获得3大测试项目7个小项目“7G”认证,刷新了中保研MPV最佳成绩,树立MPV安全新标杆。

 
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