8月9日，东风雪铁龙全新旗舰车型 凡尔赛C5 X正式开启预售。新车共推出四款车型，预售价格区间14.37万-18.67万元。
凡尔赛C5 X首次亮相于今年4月的上海车展前夕，其设计灵感源于CXperience概念车，基于第三代EMP2高效模块化平台进行打造。值得一提的是，Stellantis旗下的旗舰轿车DS9也是这一平台下的产物。
作为雪铁龙品牌在华推出的重磅车型，凡尔赛C5 X自亮相以来就吸引了外界众多关注的目光。在对产品的认可之余，人们迫切的拿着放大镜从凡尔赛C5 X的身上一窥东风雪铁龙的改变、找到法系车重回视线的可能。
凡尔赛C5 X推向市场的背后，东风雪铁龙变了什么？如此“凡尔赛”的预售价格，东风雪铁龙究竟如何思考？对于这款车，东风雪铁龙有怀揣有怎样的期望？……为了探求凡尔赛C5 X超低定价背后的秘密，8月10日，寰球全V座谈会线上连线东风雪铁龙总经理毛创新。在一个多小时和主流媒体大咖的沟通中，毛创新向寰球汽车独家披露了凡尔赛C5 X定价背后的五个故事。
“凡尔赛C5 X的最终预售价格超越法方股东预期”
此次凡尔赛C5 X14.37-18.67万元的预售价格一出便引发了外界的强烈关注，成为了第一款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型。不少粉丝在社交媒体上表示，这个价格完全超出了预期。
针对凡尔赛C5 X低价预售背后的考虑，毛创新表示“此次凡尔赛C5 X的最终预售价格不仅在行业内引发了震动，实际上在提出这个价格之初，也超过了法方股东的预期”。
此前在凡尔赛C5 X的下线仪式上，汽车预言家了解到，凡尔赛C5 X是东风雪铁龙制造的第一款面向全球销售的产品，由成都工厂制造出口全球。
“凡尔赛C5 X这款车未来在全球的定价，按照汇率肯定是要高于国内的预售价。换句话来说，消费者能够以更低的价格买到一款全球品质的车型”。
毛创新披露，现在这个预售价格，是陈彬（神龙汽车总经理）总带领我们雪铁龙团队和法方股东方密集调研商议的结果，在此过程中，也有法方股东代表质疑，这么低的预售价格，会不会冲击产品利润。但是我们在经过严密的测算后，顶住了一些压力，打破了曾经的一些思维定势，将这个价格最终落定。应该说，最终的预售价格，既体现了神龙公司高层对凡尔赛C5 X这款产品的诚意，也体现了我们变革的决心。
在这个预售价格之上，东风雪铁龙所希望的是凡尔赛C5 X定价一步到位，一定要避免未来高定（价）高促（销）的结果，持续改善消费者的认知。
从轮胎出发的“凡尔赛”平民思维
此次凡尔赛C5 X预售价格公布后，部分消费者对于凡尔赛C5 X车型轮胎问题产生了质疑，认为这样规格的轮胎无形之中提升了售后维保成本。
有相关人士对汽车预言家透露，汽车界素有“马力增加十匹不如轮下质量减重一斤”的说法，簧下质量和整车能耗性能息息相关。这其中就包括了轮胎和轮毂的轻量化。
毛创新表示，首先这款轮胎从性能上看已经达到了豪华品牌的标准；其次，凡尔赛C5 X配备的这款轮胎为固特异御乘II代轮胎，速度等级达到240公里/小时，还具有综合油耗5.8L/100km的低油耗、100-0km/h仅38.2m的优异制动和6.2‰的低滚阻等优势，指标全面对标豪华品牌。
为了让客户用车安心，不担心凡尔赛C5 X轮胎的购买和售后问题，东风雪铁龙公布了本款高端轮胎的零售价仅需748元/条，性价比非常突出且方便购买。
根据汽车预言家了解到的信息，本款轮胎会在凡尔赛C5 X上市后，通过东风雪铁龙全国授权4S店、阳光工匠授权网点，以及固特异电商旗舰店（天猫和京东）、固特异直销点/经销商都能买到。更值一提的是，东风雪铁龙还承诺为凡尔赛C5 X车主提供全国范围内2小时救援速达服务，遇到故障只需一个电话，从此告别自己动手。
除了轮胎之外，为了让驾乘更舒适更完美，凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘调校、雪铁龙CAC领先舒适座椅、545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、双区自动空调等舒适配置。更值得一提的是，凡尔赛C5 X入门级就可享受到驾驶员及副驾驶员6向电动座椅调节皮质座椅。
“雪铁龙是平民化思维，用更低的价格让更多的消费者享受到更优质的技术服务”。
在凡尔赛C5 X身上，消费者可以体验到雪铁龙带来的豪华舒适质感，而这种豪华舒适质感自身来自于雪铁龙对豪华的一些理解。有些人质疑我们是不是配置低所以价格低，但实际上凡尔赛C5 X定价低并不是因为配置的降低，我们坚持入门即豪华，选择将大部分的配置全部给予客户，这就是东风雪铁龙的诚意，未来东风雪铁龙将持续为消费者创造价值，毛创新如此表示。
“凡尔赛C5 X重拾雪铁龙价值”
雪铁龙是一个有底蕴、有技术的品牌，但现在无论是从东风集团还是神龙公司还是东风雪铁龙，大家都认为“雪铁龙价值在中国是被严重低估的”，毛创新表示。
作为一个传奇的法国汽车品牌，雪铁龙在过去100多年的历史长河中，始终保持着对创新精神以及精致品位生活的情怀。是雪铁龙率先在欧洲引进了装配流水线，批量化生产的TypeA轿车和全钢制B10轿车成就了雪铁龙在上世纪20年代的辉煌。在此后的时间里，雪铁龙在每一个时代都拥有创新引领时代的产品，成为世界汽车浪潮中一抹不可磨灭的法兰西浪漫色彩。
毛创新认为，在雪铁龙的诸多发明创新中，如液压悬挂技术、全钢车身、可转向氙气大灯、车道偏离警示系统、中央固定集控方向盘等，无不显现了其一切以人为本的造车理念。东风雪铁龙是一个能提供高价值产品和服务的汽车品牌。
“凡尔赛C5 X就是要唤醒外界对法系车以及雪铁龙的认识”，毛创新表示。
凡尔赛C5 X车型就是在中国人最喜欢的轿车基础上，融入了更多旅行概念，但又拒绝了SUV或MPV的局限性，综合了多种车型的优点，在保证舒适性的同时，带给消费者更好的通过性与空间表现。
“让消费者走向前台”
根据权威机构的调研，凡尔赛C5 X预售价格发布后，消费者对于凡尔赛C5 X新车预售价格评价较高。而在东风雪铁龙的核心经销商群里，经销商对毛创新直言：“毛总你们只要把后续产品质量做好，剩下的交给我们”。
东风雪铁龙消费者五心守护行动
资料显示，去年10月份前，东风雪铁龙的网络体系有217家，“五心守护行动”发布之前，每个月能实现真实销售的是90家左右。但从“五心守护计划”发布后一个月，东风雪铁龙网络内实现真实销售的经销商已经达到160家左右，而现在已经增加到了将近200家。
毛创新表示，到目前为止，经销商对于我们的服务还是非常满意的。首先，我们不让经销商的问题过夜，客户满意度也在不断地提升；其次，我们更看重的是通过“跪式服务”，让经销商能更好地服务终端客户，不论是在销售前还是销售后。未来，我们还要更加深度地推行“跪式服务”理念。
而在产品系变革方面，东风雪铁龙以客户为中心提出了“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”的“元+”计划。比如，以前大家对车型吐槽最多的是“顶配之下皆乞丐版”，现在我们在这方面有了很大改变，大家也能够在凡尔赛C5 X上看到这种改变。
在毛创新眼中，未来我们要让产品更加符合客户的需求，然后在车型打造、服务客户需求的过程中真正做到“以客户为中心”。只有以客户为中心，才能顺应客户需求，给客户带来好的产品、好的服务和好的体验。
“干神龙就要怀揣一腔赤诚”
在终端消费市场上，不少消费者始终担忧，雪铁龙的车是很不错，但就是置换的时候价值太低了。
为了让消费者体验到雪铁龙品牌“保值·保质·保价”的体验，陈彬总带领神龙团队想了一系列的办法，在之前的2021款天逸上市发布会上，东风雪铁龙就承诺客户从即日起购买2021款天逸C5 AIRCROSS，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%，彻底打消了用户的购车前的贬值恐惧。
而据毛创新透露，凡尔赛C5 X还将延续这一政策。东风雪铁龙的目标是让所有的消费者彻底打消对雪铁龙保值率的担忧。
在长达一个小时的交流中，毛创新谈了产品，谈了经销商、谈了用户服务，“保价”、“保值”、“保质”却唯独没有谈到“保量”。
在不少人眼中，销量仍然是销售公司重要的考核指标。尤其是对于东风雪铁龙这样的企业而言，现实的销量提升能够为领导带来最大的成绩体现。
但在毛创新眼中，销量却不是一个值得首要追捧的指标。因为从东风雪铁龙目前的现实情况来看，一味的追求销量只会带来动作的变形。雪铁龙在过去一段时间是经历过危机的，雪铁龙必须要坚持稳中求进的态势，不能一味的追求销量。
这种清醒的认识来自于一贯以来对东风雪铁龙体系的把握，也和毛创新从雪铁龙基层干起，兢兢业业做业务的履历密切相关。
在连线中，毛创新动情的说，东风雪铁龙，神龙都是中国汽车产业中有历史，有底蕴的品牌，老一辈的神龙人创造了无数辉煌。我们一定要满怀一腔热血把神龙、东风雪铁龙在中国的事业干下去，这是时代赋予我们的使命。
