2012款保时捷911
日前，网络上曝光了新一代保时捷911的规格细节。其中，最引人注意的是新款911的车身长度将增加2.2英寸，轴距将增加4.0英寸，以适应一个可供选择的混合动力传动系，该动力传动系将会于2016年应用在保时捷911上，作为一种中期的升级改进。
新一代911卡雷拉将会与Boxster S共享一款最大动力输出为350马力的3.4升直喷式水平对置六缸发动机，而卡雷拉S将会搭载一款最大动力输出为400马力的3.8升直喷式水平对置六缸发动机。这两款发动机都将配备一款7速的手动变速箱或一款7速的PDK双离合器自动变速箱。这两款变速箱都是由ZF公司生产的，而且这两款变速箱都将配备发动控制系统。
保时捷声称卡雷拉S可在4.5秒的时间内从0提速至60英里/小时，与现款车型的提速耗时相同，最高时速可达186英里/小时。不过，这些数据或许有些保守，因为新款911的整备质量对比现款车型减轻了55磅。
其他的亮点包括获得提升的燃油效率(欧洲循环下的燃油经济性提升了12-15%)、电子停车制动系统、全尺寸的活动顶篷、卡雷拉车型19英寸的轮毂以及卡雷拉S车型标配的20英寸轮毂(卡雷拉车型可选配该轮毂)。
保时捷称991卡雷拉在纽伯格林赛道上行驶的单圈耗时为8分04秒，卡雷拉S车型的单圈耗时为7分50秒。新一代保时捷911将于今年9月正式发布亮相，让我们拭目以待。
( 编辑/姜蒙 )
