在上海车展海马汽车展台可以看到，海马汽车全部盛装登场。作为一直坚持“高端自主品牌”路线的海马汽车，此次针对其重磅产品福美来，推出了启停版车型，并发布了接下来的一系列产品计划。活动现场，海马汽车销售公司总经理助理、销售部部长李伟胜接受了本报记者的专访。
B级车将是海马重要发展趋势
《东南快报》：海马从合资到自主，走过哪些弯路？
李伟胜：海马从2007到2009三年经历了极端的困难期。从合资走向自主的时候，我们起初也认为市场很简单，不就是换个标。但这三年供应商体系、经销商体系以及内部内控体系、营销理念等所有对市场的分析判断都要重新进行调整。
合资品牌可以卖好15万元以上的车，可是不一定能够卖好5万元以上的车，因为他并不了解这个市场的客户在想什么，这个市场的客户特点到底是什么。我相信大家也能够在这个过程中通过回顾感觉到我们以前经历的东西。
《东南快报》：应该说，海马在A级车市场上的表现是不错的，但其发展毕竟是有限的，能介绍下海马接下来有B级产品的规划吗？
李伟胜：今年底，海马会将欢动和福美来整合，形成福美来两厢和三厢。届时，欢动品牌将会暂停。同时，B级车将是海马的一个重要发展趋势。目前，海马B级轿车已经在研发阶段，未来3-4年内即可推向市场，包括B级甚至是B+级、造型更大的SUV以及大型的MPV等车型。
海马不会打价格战
《东南快报》：海马会跟进某些品牌打价格战吗？
李伟胜：低质、低价死路一条，打价格战也是死路一条，尤其是你本身的基础就很差。过去自主品牌是夹缝当中生存，现在夹缝都没有了。一定要往上冲，一定是要稳定你的产品区间，提升你的产品品质。海马这几年再困难，我们都坚持不降价，坚持不往低端做。
海马今年的策略一个是提升品牌，一个是提升核心产品在它的细分市场的地位。前年11月份到去年11月份我们连续向市场推出4款新车，在这个基础上，今年会强化两大核心车型——骑士和福美来。
