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“复式大平层”新宝骏Valli,能否战胜水土不服?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-07-09 00:35:01 来源: 作者:用户53128    浏览次数:0    
摘要

虽然国内旅行车市场还处于一片蓝海,但部分消费者对旅行车其实抱有非常高的期待,我们通常称这些消费者为"瓦罐迷"。只是目前国内市场在售的旅行车定位都较为高端,BBA的车型售价大多在30万以上,即使是大众蔚揽,门槛也高达24.38万,高昂的售价让旅行车始终只能活在情怀中。如今在自主品牌阵营中,终于迎来一款全新的旅行车——新宝骏宝骏Valli。 新宝骏Valli被新宝骏品牌称之为旗下首款...

虽然国内旅行车市场还处于一片蓝海,但部分消费者对旅行车其实抱有非常高的期待,我们通常称这些消费者为"瓦罐迷"。只是目前国内市场在售的旅行车定位都较为高端,BBA的车型售价大多在30万以上,即使是大众蔚揽,门槛也高达24.38万,高昂的售价让旅行车始终只能活在情怀中。如今在自主品牌阵营中,终于迎来一款全新的旅行车——新宝骏宝骏Valli。


新宝骏Valli被新宝骏品牌称之为旗下首款 “大平层休旅车”。6月10日,新宝骏Valli正式上市,共推出莫干山谷MT精英型、伊犁牧场CVT豪华型、大理天空CVT尊享型、那曲繁星CVT旗舰型四款车型,上市价格分别为7.98万元、9.28万元、9.98万元、10.58万元。售价比此前公布的预售价格有所下调。

 

宝骏为什么要造这样一款休旅车?

 

Valli面世遇到的第一个问题直指它存在的意义:宝骏为什么要造这样一款休旅车?

 

休旅车,又俗称“瓦罐”(Wagon),并在近年来被网络炒成了网红。但现实情况却是,旅行车在国内市场有些“水土不服”。一方面旅行车这一品类在国内本就属于小众;另一方面,国内车市的旅行车大多依靠进口,价格普遍高昂,再加上三厢轿车侵吞市场太久,人们对旅行车缺乏相应的概念。同时伴随SUV市场的火热兴起,中国消费者又一味追求“大”,这进一步压缩了旅行车的生存空间。


有关数据显示,2020年休旅车在华销量仅30868辆,在国外风靡的休旅车,却是国内最少见的车型之一。

 

国内消费者对休旅车的购买还囿于对它的一些刻板印象里,即小众、臃肿、昂贵。目前中国市面上的休旅车以进口车为主,价格高昂,通常在35万至60万元的区间里,自主品牌休旅车的价格虽然比较低,在6万至10万元价格范围内,但市占率少得可怜,掀不起什么波澜。

 

同时,面对国内消费者买车对外观、功能的需求,目前市面上的休旅车少有能兼顾到大众需求,因而不被消费者选择也是情理之中,休旅车仍是个有待开垦的新兴市场。

 

但与休旅车萎靡不前的市场境况形成鲜明对比的是,国人尤其是年轻人对驾车出游、享受生活的需求越来越高涨。

 

这一代年轻人承担了太多压力,家庭、工作、学业,每一样都在向他们灌注焦虑。还记得2019年上半年开始,中国996工作现象被社会各界关注,网络上掀起一波又一波的讨论,其中请求实行双休制、批判无秩序加班的网友多是年轻人。。

 

压力越大、工作越忙,这一代年轻人对停下来的生活更为看重,身在城市囹圄,却向往野趣、心怀远方, 投生平凡市井,却亦有生活情趣。节假日他们往往不会甘于居留在家中,携程研究院预测,今年端午出游人次有望恢复至2019年同期水平,预计今年端午节出游人次将达到1亿,近五成游客会选择中短途出游,超六成游客选择省内游。

 

看到了休旅车市场的潜力和弊病,配合上五菱“人民需要什么就造什么”的口号,宝骏推出Valli乃情理之中。

 

国产“瓦罐”接地气的Valli 

 

实际上宝骏Valli就是RC-5W的换代车型,但在此基础上针对外观、配置等都进行了各个方面的迭代,致使宝骏Valli彻底自RC-5车系中脱离,成为了一款全新独立的产品。

 

外观方面,新宝骏Valli采用了家族式的设计风格,前脸为倒梯形造型,点阵式设计的中网与两侧的分体式车灯连成一体,很有辨识度和时尚感。


车身侧面,新宝骏Valli腰线设计较为平直,前后贯穿使得车身看起来舒展、修长。加上车顶行李箱,从侧面看属于典型的旅行车模样。据新宝骏官方介绍,新宝骏Valli提供五种车身涂装,均以国内著名的旅游景点命名,分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰,表达了这款车对于生活的美好向往,与旅行车的定位相吻合。

 

车尾方面,新宝骏Valli的整体线条较为平直、方正,LED尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,搭配内凹的牌照区域,再加上新宝骏的英文LOGO,该车尾部的视觉效果简洁且不失层次感。

 

内饰设计方面,新宝骏Valli中控台采用了非对称式设计,较为符合当下年轻人的审美。同时,细节处还运用了不少时尚元素,提升了档次感。配置方面,该车有10.25英寸的中控屏幕,支持手机互联、蓝牙钥匙、在线导航、语音控制、手机APP远程控制等主流功能。


此外,不仅主驾6向电动可调节座椅、外后视镜加热、无钥匙进入、一键启动等功能一应俱全,顶配车型还搭载了专属的主驾座椅通风加热、主驾电动记忆座椅、无线充电、负离子发生器、9扬声器音响、ACC 自适应巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、防碰撞预警等配置。

 

动力方面,新宝骏Valli搭载的是1.5T涡轮增压直列四缸发动机,除入门级车型匹配6速手动变速箱外,其余车型均匹配CVT变速箱,最大输出马力为147Ps,峰值扭矩为250N·m,手动挡车型与CVT车型的工信部百公里申报油耗分别为6.5L和6.8L。

 

新宝骏Valli的推出既在情理之外,亦在情理之中,在新宝骏的传统车型未取得良好预期的情况下,用旅行车来开辟细分市场,无可厚非。而且,旅行车卖的不好并非是“原罪”,而是综合售价、配置达不到消费者的需求。新宝骏Valli的定价十分亲民,配置和动力均处于市场的主流水准,对于一部分消费者来说,新宝骏Valli还是很有吸引力的。


 
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