近日，据外媒报道，丰田联手京都大学研究人员联合开发新一代氟离子电池技术，据悉，使用该技术或能使电动车续航提升至1000km。
从理论上讲，该电池原型具有理论上更高的能量密度，单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍。研究人员表示：“这款电池体积更小、重量更轻，性能与锂离子电池相近。或者说，如果它们的尺寸和重量与现在的锂离子电池相同，那么在两次充电之间它们将可以提供更长时间的续航。”
不过，新型的氟离子电池在技术上还面临着一些挑战。氟离子电池只能在高温下工作，只有温度达到标准时，氟离子才会向极化电极移动，这容易导致电池膨胀引起危险。但目前据研究报告显示，京都大学研究小组已找到相关的解决方案，用钴、镍和铜的合金制造电极，但具体效果仍未公布。
编辑点评：
目前，锂离子电池被认为是技术已达瓶颈，许多电池厂商和车企均寻求新技术的支持，以求突破新能源汽车续航里程天花板，电池与底盘一体化构想被提出，固态聚合物电池技术冒头，相信不久的将来，电动车续航破1000km不是梦。
（图/文/摄：皆电 罗顺鹏）
