5月9日，福特E-Transit Custom官图正式发布。新车是针对商用市场推出的中型MPV，定位低于福特E-Transit，预计将在2022年9月首发，并2023年在欧洲市场推出。值得一提的是，新车也是继福特E-Transit之后的第二款纯电动商用MPV，未来还将陆续推出Transit Courier、Tourneo Courier和Tourneo Custom的纯电动版车型，将产品阵容扩充至5款。
外观方面，新车融入了新的设计语言，六边形大嘴式进气格栅采用封闭处理，其上方的贯穿式灯带与福特旗下的乘用车一脉相承，配合全新大灯结构，整体呈现出不错的时尚感。另外，下包围也采用比较硬朗的线条进行修饰，提升了运动感。
侧面来看，新车依旧保留厢式货车比较方正的造型设计，并采用单侧侧开门的方式。车尾方面，整体设计非常简洁，与前大灯相呼应的尾灯设计增添了辨识度。另外尾门采用对开门的设计，在其上方的标识还采用了熏黑处理。
『福特E-Transit内饰』
内饰方面，新车预计将会与福特E-Transit一脉相承，采用简洁、使用的设计风格。中央配备12英寸悬浮式中控屏，内置福特SYNC 4多媒体系统。主动安全方面，新车将搭载福特Co-Pilot360系统，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持和盲区监测等功能，丰富日常使用的便利性。
动力方面，福特官方并未透露太多信息，只是表示新车在两次充电之间可以完成380km（WLTC工况）的运输，具体电池容量和最大续航并未公布。另外，新车电机或与福特E-Transit共享，系统最大功率可达266马力，最大扭矩430牛・米。
编辑点评：
据悉，新车将与福特E-Transit共同在福特位于土耳其的Kocaeli工厂生产，未来将共同征战欧洲市场。随着越来越完善的充电设施，以及低运行成本等因素，纯电动商用车的需求正不断增加。福特E-Transit在2021年推出后，得到了不少物流、租赁公司的青睐，并收获了大量订单。随着福特E-Transit Custom的推出，无疑将进一步提升福特在商用车领域的地位。（文/汽车之家 郭辰）
