特斯拉国产、造车新势力交付、传统车企加速布局，新能源车市场的竞争日趋白热化，正如吉利新能源销售有限公司总经理郑状所言的，『新能源汽车市场即将迎来「战国时代」』， 群雄混战即将开始。
想要在这样一场『混战』中获得胜利，难度可想而知。不过，从GE11来看，吉利早已意识到了难度，而且在更早之前，吉利就已经做好了迎难而上的准备。2月26日，吉利GE11举行设计解析会，向外界揭开了这款吉利全球新能源战略车型的面纱，而从这款车背后可以清晰地看到吉利所做的努力和实现目标的决心。
这款车初一亮相时就打出了『东半球最好的电动车』的旗号，更公开喊话特斯拉Model 3，要做A级纯电动车标杆，如此高调自然引发了广泛关注，但壹姐认为正如郑状所言，『混战』已经无法避免，吉利必须强势出击，况且吉利GE11确实有强势出击的能力。
要智能更要安全，GE11打造安全驾驶新体验
以特斯拉为代表的造车新势力，为消费者带来了不少全新的体验，尤其是科技感和智能感方面，但当特斯拉因此走红时，其产品和造车理念在安全方面的短板也显露出来。
相比之下，略显『保守』的传统汽车制造商却从不敢轻易在安全方面做任何『减法』，但这不该是传统车企不去提升用户体验的『理由』，从吉利GE11的表现来看，这款车正在试图用越级的安全配置，为用户提供更好的新能源车使用体验。为此，GE11在驾驶安全、智能安全、电池安全多维度发力，从安全配置来看，GE11确实有对标特斯拉Model 3的底气。
驾驶安全方面，吉利GE11是国内纯电动车型中首个实现L2 plus级智能驾驶的车型，通过主动驾驶摄像头+毫米波雷达融合的方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全。
较同级产品增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、驾驶席智能预紧安全带RML 、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等，进一步提升安全性。
其中，DOW开门预警系统、RCW后方碰撞预警系统为同级别车型独有的配置，前者可以对车辆后方盲区内的运动目标（速度在1.9m/s~20m/s的行人/电动车/摩托车/汽车）进行监测，若开门时有碰撞风险，即给予驾驶员预警，这一功能非常适合中国复杂的道路交通情况；而后者通过雷达实时监测本车后方目标，当检测到有后方车辆进入检测区域，有被追尾的风险时，车辆会发出报警声提示驾驶员，并启动双闪。
智能安全方面，GE11拥有MOD后方移动物体监测系统、APA一键智能自动泊车系统、超速提醒、制动警示、SOS紧急救援、360°高清全景影像系统、电加热后视镜、电加热后风挡、智能预紧安全带RML等配置。
其中，智能预紧安全带为同级独有，可根据乘客身材智能调节，遇到危险时，安全带紧急联动，碰撞时则会自动收紧，LDWS车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、RCW以及ESP系统启动启用时，主动安全带将会震动提醒驾驶员。以往这一配置仅会出现在豪华品牌上，很难在自主品牌车型上看到身影。
要续航更要安心，GE11解决电动车痛点
一直以来，对消费者来说，纯电动车存在两大痛点：续航里程和电池安全，想要更长的续航里程，但消费者又时刻担心电池不断增加后的爆炸起火风险，因此不少消费者对纯电动车望而却步，那些购买了的也总是提心吊胆。
吉利GE11显然明白，要想做一款标杆车型就必须解决消费者的这两大痛点。续航方面，该车推出两个版本，均采用宁德时代三元锂电池，标准版车型电池容量为51.9kWh，NEDC续航里程达到410km；高续航车型电池容量为61.9kWh，NEDC续航里程达到500km；电池能量密度水平和工况条件下百公里能耗水平均达到统计主流水平。
以目前的电池技术和客户实际使用场景，吉利GE11的续航里程处于行业偏上水平，足以满足城市使用，符合其目标用户群体的实际需求。
在安全方面，GE11对『三电系统』都做了强化，电池防护上吉利以高于国家标准，针对拟碰撞、挤压、机械冲击、海水浸泡、外部火烧、跌落、振动等7项极端工况进行严苛检测；新车以GTSM研发理念为指导，开创纯电动轿车七大驱动电压安全管理策略；GE11的电磁安全防护达到了国标GB14023和GB/T18387法规要求。
同时，ITCS电池智能温控管理系统可以确保车辆在零下30°到50°温度区间，都能正常充电；HEDS电驱系统采用永磁同步电机结构，简单、功率高，在高端豪华车上广泛应用，该电动机动力总成防水防尘等级达到ip67，涉水行驶也可确保安全；GE11电控系统的单级减速器由博格华纳提供，与宝马、奔驰相同。
吉利还考虑到了消费者的充电慢痛点，GE11有五种充电模式，标准版车型0.5h即可完成30%-80%充电，高续航车型0.55h完成30%-80%充电。
在科技、智能方面，GE11也毫不示弱，专属智能车载系统可以实现语音交互、预约充电、车载网联、远程控制等功能；车内12.3英寸液晶LED大屏和D型运动多功能方向盘都很有科技感；4.2英寸mini仪表和W-HUD投影式数字抬头显示，是同级独有的配置，极大提升了GE11的未来感。
整体来看，在安全上吉利花费了大量心血，安全配置上GE11确实有不输特斯拉Model 3的表现，而考虑到两者价格上的差距，GE11可以说品价比很高了。
为『混战』全副武装，吉利开启新时代
不仅吉利，2019年也将成为所有品牌的发力之年，在前不久开幕的日内瓦车展上，新能源再次成为主题，各大品牌展台上的主角都是新能源车，而这意味着『群雄混战』的时代即将开启，吉利必须全副武装。
所以在GE11上，我们能够看到吉利花费的大量心血，全新的设计、昂贵的风洞试验、越级的配置，以及吉利新能源在集团内品牌独立、销售渠道的独立，吉利在为GE11和未来更多的新能源车型铺路，目标只有一个：在混战中活下去，并最终取胜。
对于消费者来说，我们看到了一个全新的吉利，作为吉利新能源首款全球战略车型，吉利GE11从外观内饰到各种配置都能令人耳目一新，这不仅代表了吉利新能源的最高水平，也代表了自主品牌新能源车的新阶段，而在传统制造商补齐『智能』、『科技』体验上的短板之后，传统厂商在安全上的优势将成为其与造车新势力们竞争的有力武器。
这场『混战』即将开始，身处其中的车企们无处可躲，必须应战，与其被动应对，不如主动出击，而全副武装的吉利的战绩值得期待。
