福特挖走苹果汽车项目主管
苹果汽车项目主管Doug Field将加盟福特汽车，领导该公司在先进技术和嵌入式系统方面的工作。Field最近在苹果担任特别项目副总裁，之前还曾在特斯拉担任高级副总裁，负责工程。加盟福特后，Field将直接向福特首席执行官汇报，并与福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang进行合作。
英特尔将投800亿欧元提高欧盟芯片产能
英特尔在9月7日表示，未来10年可能在欧洲投资高达800亿欧元，以提升该地区的芯片产能，并将在爱尔兰为汽车制造商开设一家半导体工厂。英特尔CEO在IAA车展上还表示，该公司将在今年年底前宣布两家新的主要欧洲芯片制造厂的选址。
英特尔将在德国测试自动驾驶出租车，将使用蔚来ES8
科技巨头英特尔的子公司Mobileye和德国汽车租赁巨头Sixt SE将于明年在慕尼黑启动无人驾驶机器人出租车服务测试，并希望在2030年前将该服务扩展到德国乃至欧洲。两家公司将使用来自蔚来ES8纯电动SUV 雷诺希望欧盟将内燃机禁售令推迟至2040年 雷诺集团一位高管在IAA车展上表示，该公司希望欧盟能将内燃机汽车禁售禁令的实施时间从2035年推迟至2040年，以便在更昂贵的电动汽车成为强制性之前，向消费者提供更多价格实惠的汽车。 大众CEO：欧洲六家大型电池厂建设所需资金已经到位 大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯乐观地认为，公司内部或外部都有足够的资金，能够实现其雄心勃勃的计划，即在2030年前与合作伙伴在欧洲各地建立6家大型电池工厂。建设一家新的电池厂通常需要20亿欧元。 大众成立风险投资基金以推动脱碳 大众汽车9月7日表示，计划成立一个风险投资基金，最初将投资3亿欧元(约合3.55亿美元)用于脱碳项目和资助初创企业。该公司CEO迪斯在一篇帖子中表示，“脱碳会让很多东西变得更便宜，而不是更贵。在不牺牲生活水平的情况下，减少二氧化碳是可能的。” Oxbotica与AppliedEV合作开发多用途自动驾驶汽车 9月8日，无人驾驶软件初创公司Oxbotica表示，已与AppliedEV合作开发一款全自动多用途汽车，可能适用于多种商业用途。由特斯拉和通用汽车前高管创办的自动驾驶电动汽车制造商AppliedEV将为这款汽车提供电动汽车平台。 固态电池制造商Solid Power将提高电池产能 由福特支持的固态电池制造商Solid Power正在美国丹佛以外地区扩大生产规模，以便在2022年初向福特汽车和宝马交付测试电池。当前，Solid Power正在科罗拉多工厂建设新设施，以提高硫化物固体电解质的产量。 特斯拉得州工厂吸引多家供应商当地建厂 一份新的报道显示，特斯拉位于得州奥斯汀的工厂即将开始投产，几家知名的特斯拉供应商，包括注塑塑料制造商Plastikon、韩国明信工业(Myoung Shin Industrial)在美国的子公司Simwon North America和德国Saueressig Engineering等公司已经宣布在得州特斯拉工厂附近部署新的制造能力。 Volta卡车公司将在前奥地利曼恩工厂生产卡车 电动卡车初创公司Volta Trucks 9月8日表示，根据合同，其首批卡车将于2022年底开始在奥地利一家前曼恩（MAN）卡车工厂生产。为了削减成本，大众旗下的曼恩最近将其位于奥地利斯太尔的工厂转让给了代工制造商Steyr Automotive。
